史密斯專員發力了？美媒：美下一款護衛艦是傳奇改，2028年就下水

近日，美媒《Breaking Defense》網站報道稱，美國海軍代理采購主管杰森·波特，在華盛頓國防論壇上表示，美國海軍目前正在推進一款基于美國設計的新型護衛艦。并稱該護衛艦可以在2028年下水。并在私人晚宴上透露，新型護衛艦將基于國家安全巡邏艦或者說美國海岸警衛隊傳奇級巡邏艦設計。

海警本就是第二海軍，幾乎所有海警船都考慮了軍事化改造方案，或者以老式軍艦為基礎改造的海警船，海軍過時艦艇轉隸的海警船、乃至全新建造的海警護衛艦的案例都有很多。以傳奇級為基礎設計護衛艦自無不可，問題是你早干啥去了？

11月下旬，美國海軍正式宣布放棄星座級護衛艦項目，已經開工的FFG-62星座和FFG-63國會號將繼續建造直至完工，其他4艘已命名但未開工的星座級護衛艦的建造計劃會被直接取消。取消星座之后，美國將轉而建造新的中小型水面作戰艦艇，并用其他項目來維持芬坎蒂尼馬里內特造船廠的運轉。

取消星座無疑是一個愚蠢的結論，就是騎驢找馬你也先得有驢啊！

現階段美國因星座級護衛艦被修改的面目全非，而部分收回了護衛艦設計的主動權。美國海軍部長約翰·費蘭更是要求新的護衛艦任何修改設計都必須經過其同意，并表示新型護衛艦將是一款基于“美國設計”的護衛艦。

海岸警衛隊、海上保安廳、海警亦或者別的什么類似定位的家伙，其本質就是第二海軍，其列裝的各種艦艇本就考慮了如何在有需要時快速由警用轉變為軍用，搭載大口徑艦炮、軍艦級雷達系統，預留反艦導彈、防空導彈安裝位置的警用艦有一籮筐。俄羅斯海警更是裝備著一群1135.1型護衛艦。所以美國海軍現階段計劃以傳奇級為原型建造一款護衛艦是真的沒啥問題。

在綜合性能方面，傳奇級的底子也還不錯長127.4米、寬16米、吃水6.9米、滿載排水量4600噸；以一臺3萬馬力的LM-2500he liangtai 9900馬力的MTU 20V 1163柴油機為動力，配備艏側推，最大航速28節；主雷達為AN/SPS-75(TRS-3D/16)三坐標對空/對海搜索雷達+AN/SPQ-9BX波段火控雷達；設置有機庫和飛行甲板，可容納一架SH-60。

艦載武裝為一門1門Mk-110型57毫米艦炮、一門密集陣。身為第二海軍，該艦考慮了被征用的情況，設置有反艦導彈發射架安裝位置和電路、數據接口；主炮后方設置有安裝8到16單元MK-41垂發的空間，設置有聲吶系統預留、掃雷系統預留，擁有較大的供電冗余，90%的艦體以軍標制造，能夠相對迅速的轉化為二線護衛艦。

2012年之時，亨廷頓英格爾斯工業HII就在澳大利亞悉尼的太平洋2012國際海事與海軍博覽會等一連串的防務展中，展出一款基于傳奇級的衍生型巡邏護衛艦。近些年來，亨廷頓英格爾斯也在傳奇級的平臺上，陸續推出了一連串變體。

PF-4501、PF-4921和PF-4923等一連串傳奇改等方案看著也都還行。PF-4501僅僅是略微強化武器，PF-4921則是垂發+反艦導彈+綜合桅桿+聲吶，則是更多的垂發+反艦導彈+晾衣桿+聲吶。這三款傳奇級護衛艦版的性能都不算出色，但定位也是巡邏護衛艦（Patrol Frigate）而非主力護衛艦，是和056坐一桌吃飯的艦艇，所以倒也還行。

FFGX競標的時候，傳奇改也和芬坎蒂尼的貝爾加米尼改、洛馬的自由改、通用+奧斯塔獨立改、納萬提亞的巴贊改等艦同臺競技。只不過當年美國海軍尋思著此前要求的16單元垂發有點少，將垂發單元數量提升至32個。

傳奇改由于體型偏小實在是扛不了這么多，黯然退出。LCS改的自由改和獨立改娘胎里帶的使用成本高是解決不了的問題，獨立的三體設計維護太費事，自由則面臨著艙容太小的不足，F-100改又面臨著整體成本最高的不足。美國海軍最終選擇了總訂單量已超過10艘的貝爾加米尼改。

美國選擇貝爾加米尼改很大程度上是因為貝爾加米尼非常成熟，價格便宜，以貝爾加米尼為基礎改造的護衛艦，既能做到性能不錯又能做到物美價廉。結果美國海軍愣是因為美國太能調整過需求。通用度從原定的85%降低至于15%，從母女變成了遠房。

艦長從144米延長至151.2米，排水量從6500噸增加到7291噸。艦炮、垂發、反艦導彈、雷達、電子戰、桅桿全面更換，聲吶位置更換，標準全面切換為美國標準，控制軟件重寫單價從8億暴增至13億。建造速度更是慢的嚇人。2022年至今的完成度都只有少得可憐的10%……

由于星座的進度實在是太慢，美國決定放棄貝爾加米尼改的星座，改造傳奇改？這對么？當年的美國之所以放棄傳奇改就是因為傳奇改的垂發單元數量有限，8到16個垂發有點寒顫，設置先進雷達系統實在是虧得慌，所以才放棄了傳奇。

現在美國海軍又覺得傳奇就挺好？你早干啥去了？現在想起來改傳奇了？

美國海軍要真的覺得改傳奇是個好辦法，那美國海軍早干啥去了？當年的美國海軍認為傳奇級性能不夠，在美國戰略環境進一步惡化，中國052D、054A數量進一步的當下，傳奇改的性能難道就夠了么？

星座級護衛艦眼看著快走上正軌了，美國海軍要搞放棄傳奇改星座的操作實在是讓盤子有點想不明白，艦艇推倒重來需要的時間實在是太長了，從LCS、朱姆、星座的慘痛案例判斷，當下的美國是嚴重缺乏順利推進一款艦艇平臺的能力的，對于美國而言，最好的選擇就是先保住現有方案，隨后再另起爐灶，兩者一同推進一段時間之后再全面推進至后續方案。結果美國偏偏不，他連騎驢找馬都沒有。

盤子現階段都懷疑，這是不是史密斯專員發力了，星座級護衛艦采用了商用化架構設計，升降機速度快，史密斯專員下手的機會少，所以干脆干翻星座，找一個新項目？