反潮流的廣汽本田有點躁

有人在造富，有人在造夢。

在中國由“汽車制造大國”向“汽車強國”邁進的宏大敘事中，一個常被忽視卻至關重要的因素——汽車文化的塑造與沉淀，被越來越多地提及。

汽車文化不僅是衡量一個國家汽車產業成熟與否的標志，更是汽車品牌穿越市場周期、構建長期競爭力的關鍵軟實力。

過去10年，中國汽車產業在一片新能源和智能化的喧囂中，同質化愈加嚴重，可是屬于自己的汽車文化，卻漸行漸遠。

近日，在廣州舉辦的2025廣汽本田躁夢節，以其近300臺經典與潮改車型的集結，為觀察中國汽車文化生命力與商業價值，提供了一個絕佳的機會。

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自20世紀（參數丨圖片）90年代起，依托珠三角經濟騰飛帶來的汽車保有量激增，加之毗鄰港澳的地緣優勢，以及廣汽本田等合資車企落戶廣州帶來的產業聚集效應，廣東便成為中國現代汽車文化與改裝文化的發源地，并由此擴散到全國。

從優化進排氣、升級ECU的性能進階，到追求“HellaFlush”風格的姿態路線；從“平民超跑”飛度、造就多代經典的雅閣，到改裝圈里的“保姆車”奧德賽，廣汽本田的產品譜系已深度融入中國汽車愛好者的成長記憶，甚至已成為一種文化符號。

廣汽本田躁夢節選址廣州，除了是自身主場的因素外，也是對這片汽車文化沃土的致敬。

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2025廣汽本田躁夢節以“堅守造車素養，拓寬車生活邊界”為主題，這場熱鬧的車迷嘉年華，蘊含著廣汽本田清晰的商業邏輯與品牌戰略。

在參數內卷、概念頻出的行業背景下，廣汽本田躁夢節的核心展區“匠心質造館”與“高里程大道”顯得尤為“反潮流”。

這里沒有一味渲染未來科技，而是將車身結構剖面、高里程數老車真實呈現。

廣汽本田無疑是在進行一場極具說服力的“信任營銷”，將其產品經受住時間考驗的耐用品質，作為品牌最硬核的廣告。

在品牌信任度幾乎成為稀缺資源的當下，這種基于長期主義的產品力展示，為廣汽本田構筑了最深厚的情感護城河。

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盡管如今中國汽車市場，新能源浪潮洶涌，2025廣汽本田躁夢節現場卻將“燃油車不死”演繹得淋漓盡致。

經典燃油車、性能爆改車仍是絕對主角。這并非抗拒變革，而是在追求機械質感、操控樂趣與個性化改裝的改裝車玩家看來，燃油車短期內仍舊不可替代。

更重要的是，對于廣汽本田乃至廣汽集團，以及眾多主流車企而言，燃油車銷量與利潤仍是支撐企業運營、反哺新能源轉型的“基本盤”。

廣汽本田躁夢節通過激活燃油車文化的熱度，實質上是在穩固并深耕這一市場基本盤。

更何況國家層面在大力推廣新能源之際，從未放棄企業發展更高效環保的燃油車。

與此同時，廣汽本田以躁夢節為介質，通過融入金卡納體驗、電競模擬賽、潮玩市集、AI互動、車主故事分享等體驗場景，推動自身角色從“汽車制造商”向“車生活共創平臺”演化。

在今天看來，品牌與用戶的關系，已不再是維持簡單的買賣關系，而是基于共同熱愛的雙向奔赴與內容共創。

這種更加深度的聯結，極大地提升了用戶粘性與品牌忠誠度，為后續的產品服務、衍生消費打開了更加廣闊的空間。

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不僅如此，2025廣汽本田躁夢節的舉辦，恰逢國家層面大力提振消費的關鍵時期。

11月27日，國務院政策吹風會明確提出將拓展汽車改裝、租賃、賽事、房車露營等汽車后市場，以全鏈條擴大汽車消費。

這預示著，汽車后市場消費極有可能成為“十五五”期間政策鼓勵的重點。

從更高維度看，廣汽本田躁夢節可被視為對國家戰略的先行響應與成功范本。

它精準聚焦于改裝文化、賽車文化、潮流文化等汽車后市場核心領域，通過品牌官方搭建平臺、激發用戶創意，不僅合規合法、健康地引導了汽車改裝文化在中國的發展并促進消費，更催生了圍繞汽車的文創、社交、娛樂等更加多元化的消費場景。

這為車企探索從銷售端延伸到全產品生命周期價值挖掘，提供了清晰路徑。

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在《汽車K線》看來，廣汽本田對于躁夢節這類文化IP的長期培育，具備多重戰略價值。

首先，在汽車行業技術路線劇烈波動、市場情緒浮躁的階段，深厚的品牌文化與牢固的用戶群體，能幫助合資車企抵御短期沖擊，保持基本盤的穩定。

其次，當產品同質化加劇，文化歸屬感和情感價值成為合資車企謀求產品溢價的重要來源。畢竟，留存于用戶心中的熱愛，本身就能轉化為商業價值。

第三，通過躁夢節，與用戶直接且深度的互動，是獲取用戶真實反饋、洞察潛在需求，甚至驅動產品與服務創新的寶貴資源。

最后，鼓勵經典車文化、傳承工匠精神，則體現了廣汽本田作為廣汽集團旗下合資企業的社會責任與可持續發展理念，這也是資本市場更為看重的長期價值。

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2025廣汽本田躁夢節，潮流與經典、激情與溫情并存的車迷盛會，更是一次意味深長的商業實踐。

在向汽車強國邁進的道路上，除了核心技術、市場規模，成熟而富有活力的汽車文化同樣是不可或缺的基石。

當行業在“快消式”競賽中疲憊不堪時，或許回歸“車為人而造”的本質，用心培育與用戶共生的文化土壤，才是車企穿越迷霧、贏得長久信賴的穩健之道。