能跑能暖還安全，繽果S如何解決冬季用車痛點？

當寒潮再度席卷大地，純電動車的車主們往往需要面對一系列冬季挑戰(zhàn)，較低的氣溫讓車輛的續(xù)航里程顯著縮水，同時充電速度也會變慢，進入車內(nèi)時還有那股揮之不去的寒意，而對于車身更小、配置相對簡單的A0級純電小車而言，這些挑戰(zhàn)往往會被進一步放大。然而繽果（參數(shù)丨圖片）S的出現(xiàn)，卻用實實在在的產(chǎn)品力扭轉了這個局面，整車配有一系列針對性的設計，讓這款小型純電車型也能從容舒適地度過寒冬。

冬季用車，續(xù)航表現(xiàn)是無法回避的話題。低溫會直接影響電池的化學活性，導致實際電量下降，這是所有電動車的物理瓶頸，繽果S應對這一挑戰(zhàn)的策略是“雙管齊下”，一方面增加了基準續(xù)航里程，另一方面則通過技術手段減少低溫下的損耗。其高配車型在CLTC工況下?lián)碛?30km的純電續(xù)航里程，在同級車型中處于第一梯隊，更長的初始續(xù)航意味著即使存在衰減，也能為日常通勤和周邊出游留出充足的電量。

除了增加電池容量，繽果S搭載的“神煉電池”及其智能溫度管理系統(tǒng)也是應對低溫的關鍵。這套系統(tǒng)能夠自動調(diào)節(jié)電池的工作溫度，以保持其活性。值得一提的是，繽果S還支持通過手機APP遠程啟動電池預熱功能，在出行前提前為電池加溫，可以使車輛在出發(fā)時就處于高效的工作狀態(tài)，從而有效提升低溫環(huán)境下的實際續(xù)航表現(xiàn)。

解決了“跑得遠”的問題，就剩下“充得快”的需求了。冬季低溫會降低電池的充電效率，延長補能時間。而繽果S全系標配直流快充功能，能在35分鐘左右將電量從30%補充至80%。這意味著在長途出行或緊急補能時，用戶無需長時間在寒風中等待，利用用餐或休息的間隙即可快速恢復續(xù)航，緩解了續(xù)航焦慮。

當用戶坐進車內(nèi)，冬季場景下對于座艙舒適性的要求也會提升。繽果S除了支持遠程預熱電池之外，還可通過手機APP遠程控制車輛，在出門前幾分鐘遠程啟動空調(diào)并設定適宜溫度，這樣一來，上車時不再面對冰冷刺骨的空氣，而是一個溫暖空間。這項功能對于北方的用戶尤其友好。此外，繽果S還配備了前排座椅加熱功能，這些細節(jié)配置確保了用戶從進入車輛的第一刻起，就能感受到溫暖。

而對于家庭用戶而言，冬季出行往往意味著更多的隨身物品，厚重的衣物、圍巾手套、保溫杯，或許還有孩子的玩具。而繽果S在空間實用性上也進行了針對性的提升。整車有著4265*1785*1600mm的車身尺寸，軸距達到2610mm，為座艙內(nèi)的寬裕空間奠定了基礎。其后排座椅間距達到了882mm，即便后排乘員身著冬裝，也能獲得相對寬敞的乘坐感受。在儲物方面。車內(nèi)設計了25處人性化儲物格，后備廂還采用了下沉式設計，在放倒后排座椅后，最大可擴展至1450L，足以容納冬季出行所需的大型物件。

除此之外，安全也是冬季行車的重要事項，繽果S的車身結構榮獲了“2025中國十佳車身”大獎，并且是唯一獲此殊榮的A0級車型。整車采用了籠式結構，為乘員提供了堅固的保護空間。在主動安全方面，繽果S標配了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效降低在濕滑路面上發(fā)生側滑或失控的風險。此外，高配車型還配備了540°全景影像系統(tǒng)，可以幫助駕駛員洞察被冰雪覆蓋的路面及障礙物，減少盲區(qū)帶來的風險。

綜合來看，繽果S在面對冬季用車這一特定場景時，沒有僅僅停留在增加續(xù)航數(shù)字的表面功夫上，而是從電池智能溫控、便捷快充、座艙遠程預熱再到主被動安全防護方面，均進行了一系列針對性的產(chǎn)品力增強。對于生活在寒冷地區(qū)、且追求實用與性價比的家庭用戶而言，繽果S的確是一款能滿足安心從容出行的車型。