重大突破！彩虹-7，首飛成功

牽引出機庫后，工作人員準備卸下牽引桿。圖源：新京報

據央視新聞12月15日消息，由中國航天科技集團第十一研究院，研制的新型高空高速長航時無人機——彩虹-7，在西北某機場成功首飛。

這款采用先進飛翼布局的無人機在首飛過程中完成了爬升、巡航、轉彎等全套動作，標志著中國在高性能、高隱身無人機領域取得重大突破，躋身全球少數掌握大型飛翼隱身無人機技術的國家行列。

本文數據參數，來源于官方媒體公開信息。

工作人員對彩虹-7高空高速隱身無人機進行測試。圖源：新京報

01、彩虹-7的定位

彩虹-7的任務定位，是為在高對抗作戰環境中執行持續隱蔽偵察和情報獲取任務，并為遠距離打擊武器提供目標指示信息。

在任務能力方面，彩虹-7可搭載電子對抗、光電、雷達等多種高性能任務載荷。其機載雷達具備遠程空海監視能力，可以發現大型水面艦船目標。據報道，彩虹-7搭載的氮化鎵雷達能夠識別900公里外的航母輪廓。

彩虹-7還具備強大的信息化作戰效能，它可以長時間在目標海域上空巡邏，發現目標后通過數據鏈回傳給后方，為后方的打擊武器提供中段制導甚至末段制導。

首飛中的彩虹-7（圖源：航天科技11院）

02、性能參數

彩虹-7的翼展超過27米，最大起飛重量達8噸，巡航速度為0.5馬赫（亞音速），實用升限約為16000米。

這款無人機的續航能力極為突出，最大續航時間長達16小時，最大航程超過1萬公里。從我國起飛，其飛行范圍可覆蓋整個亞歐大陸、印度洋，甚至可以橫跨太平洋到達北美洲。

彩虹-7的實用升限約為1.6萬米，這一高度超過了大多數現役防空系統的打擊范圍，使其具備“高空隱身突防”的能力，這意味著它可以在敵方防空體系內部長期滯空而不被發現。

03、外觀設計

彩虹-7無人機的外形設計極具創新性，與傳統無人機明顯不同。它采用了被稱為“空中大蝙蝠”的飛翼布局。這種設計使其翼身高度融合，從翼尖到機身后端分別安裝有副翼、襟翼和鋸齒形水平尾翼。

這一布局帶來的核心優勢是隱身性能的極大提升。彩虹-7的發動機進氣口被放置在機身上方，發動機尾噴管采用半隱藏式設計，外形光滑優美。

氣動布局選擇上，彩虹-7使用了大展弦比無尾的飛翼氣動布局，系統復雜度高，設計難度大。相比傳統無人機，彩虹-7在測試階段需要驗證的關鍵技術更多，這也是此次首飛備受關注的原因之一。

被牽引至指定位置的彩虹-7無人機，其獨特的大展弦比飛翼式布局在熹微晨光中顯現出流暢而充滿未來感的輪廓。圖源：新京報

04、核心隱身科技

彩虹-7的隱身技術達到了世界先進水平。它在設計上對外形、材料和結構都進行了全面優化。機身表面敷設了含有稀土元素的特殊隱身涂料。

為了最大程度減少雷達反射，彩虹-7對所有檢修口蓋、起落架艙蓋和彈艙都進行了隱形處理，甚至連螺絲都做了專門處理。

通過這些技術的綜合應用，彩虹-7的雷達反射面積非常小。據報道，其隱身性能甚至可能比美國的B-2隱身轟炸機還要強，敵軍雷達掃描時，很可能誤判為普通鳥類飛過。

彩虹-7無人機成功起飛。圖源：新京報

05、協同作戰能力

彩虹-7可以與殲-20等第五代隱身戰機組成“有人機+無人機”協同作戰體系。

在這樣的體系下，殲-20可躲在后方相對安全的位置，而彩虹-7則可前出800公里執行偵察任務，相當于將五代機的“感知范圍”擴大了3倍。

彩虹-7的長航時特性使其能長時間停留在作戰區域上空，為后方編隊提供持續的情報支持。這種能力在對稱性戰場上具有重要意義，能夠大幅提升信息化作戰效能。

圖源：中華網

彩虹-7的研制成功，意味著中國已經擁有了真正意義上的隱身作戰無人機，成為全球少數幾個可以研制高空、高速、大型隱身無人機的國家。

值得一提的是，彩虹-7的成本效益表現優秀，美國同類隱身無人機B-21的單架成本高達4.8億美元，維護復雜，而彩虹-7使用了脈動生產線和3D打印技術，單架成本不到B-21的四分之一。

這款無人機的重要意義在于，它證明了中國不僅能造隱身無人機，還能造得比別人好、比別人便宜，打破了西方在高端航空裝備領域的技術封鎖。

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