彩虹7成功首飛！打造遠程“信息樞紐”，為反艦和體系作戰服務

12月15日，官宣彩虹7無人機，在西北某機場成功首飛。意味著國產高端無人機譜系里，又補上了一塊重要的拼圖——核心定位大概率是“戰略偵察與信息保障平臺”。

接下來，彩虹7將在空曠的西北某機場，進行極限飛行包線測試，驗證各種偵察載荷在實際飛行中的表現。相信以中國航空工業的節奏，它投入批量生產進入實戰部署，已經為時不遠了。

由航天科技11院研制的彩虹7無人機，機體背部搭載了噴口半埋在機身里的一臺國產渦扇某型發動機，對于8噸重的無人機（參數由研制方和官媒披露不涉及敏感信息）來說能提供足夠的動力。

另外借助其一對極其寬大的翼展，讓彩虹7具有優異的滑翔性能和高空穩定性，能滿足執行高空長航時的飛行任務，去執行有人駕駛飛機輕易不去干的危險任務。

彩虹7，采用典型的大展弦比飛翼式布局，對前緣高反射區運用吸波處理，在機體表面敷設隱形涂料，讓反射截面積RCS值相對較小，就不易被雷達探測和鎖定。

無垂尾無平尾設計，尤其那一對27.3米的大翼，在無人機中稱得上極其龐大。選擇形同蝙蝠的飛翼布局，因此被中國軍迷給它取了一個綽號：“空中大蝙蝠”。

彩虹7無人機，具備了極好的低可探測性能，能憑借出色的隱身性能，在極其復雜的戰場環境中，神出鬼沒地突破對手的對空防御網絡。

據第十五屆珠海航展（2024年11月12日至17日）期間，現場公開展示的演示視頻中，彩虹7能在目標海域上空巡邏，探測和鎖定高威脅目標以后，能通過保密數據鏈瞬間就回傳給指揮中心，為后方的各類導彈攻擊海上移動的航母等高價值目標提供中繼制導甚至末段制導。

彩虹7無人機，其機上最核心技術標簽是“大展弦比飛翼”，這般設計的妙處就是飛得高、飛得遠和滯空時間長。

但其缺陷也很明顯，就是無法突破音障，讓其飛行速度較慢。為了提高在復雜環境下的生存能力，就采用了類似B-2“幽靈”轟炸機的氣動布局。

鑒于彩虹7的氣動布局，高空、長航時的飛行特點，可搭載紅外、光電、合成孔徑雷達，等多種高性能任務載荷模塊。

在氮化鎵T/R芯片被中國科研人員和企業整成“白菜價”的當下，甚至不排除彩虹7上能搭載有源相控陣雷達，讓其擁有高態勢感知能力，對海空高威脅目標的探測和鎖定精度就更高了。

彩虹7無人機，很可能在戰時憑借隱身性能前出部署，執行戰略/戰術雙重跟蹤、監視、偵察和收集情報，關鍵是能為后方的戰斗機、轟炸機、戰斗轟炸機、水面作戰艦艇和岸基發射的各類導彈引導攻擊目標。

一言以蔽之，彩虹-7的橫空出世，它的裝備價值就是“眼睛”。憑借極出色的，前出部署數百上千公里，成為反介入/區域拒止作戰體系中重要的海空情報的平臺。

彩虹7能讓打擊鏈的感知范圍，沿著海岸線不斷地向前延伸，解決了“發現即摧毀”中最關鍵的“發現”問題，恰好契合現代戰爭的需求，無疑具有重大的裝備價值和戰略意義。

隨著彩虹7的成功首飛，中國在隱身無人機領域，邁出了極其關鍵的一步，勾勒出國產高端無人機融入體系化作戰的清晰藍圖——成為遠洋反艦作戰的信息樞紐。

據公開的資料表明，彩虹7無人機這種以體系作戰需求為核心所打造“信息樞紐”的能力，為遠洋防御與全域作戰提供全新支點，在全球無人機體系中尚無對應選項，可謂“獨一味”地存在。難怪有軍迷壓抑不住內心的喜悅，發帖稱“終于等到了！”