不開玩笑,2026年還有國補!國家真的繼續(xù)發(fā)錢補貼各位買車了!
近日,中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。此次會議部署2026年經(jīng)濟工作,其中在部署明年“堅持內(nèi)需主導(dǎo),建設(shè)強大國內(nèi)市場”時稱,要優(yōu)化“兩新”政策實施。
![]()
這意味著備受關(guān)注的消費品以舊換新“國補”政策將繼續(xù)推進,當然也包含汽車行業(yè)的以舊換新。
![]()
作為2024年以來拉動內(nèi)需、推動產(chǎn)業(yè)升級的政策之一,它推動了很多消費者下定決心換新車。而在2025年,國家還主動優(yōu)化了補貼方案,將國四排放標準實施首年的燃油車,納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍,消費者選擇報廢舊車購買新能源乘用車補貼2萬元,購買2.0升及以下排量的燃油乘用車補貼1.5萬元。
而在汽車置換補貼方面,消費者出售舊車并購買新能源汽車最高補貼1.5萬元,買燃油車最高補貼1.3萬元。
![]()
根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),今年1~11月,消費品以舊換新帶動相關(guān)商品銷售額超2.5萬億元,惠及超3.6億人次。其中,汽車以舊換新超1120萬輛,家電以舊換新超12844萬臺,手機等數(shù)碼產(chǎn)品購新補貼超9015萬件,電動自行車以舊換新超1291萬輛,家裝廚衛(wèi)“煥新”超1.2億件。
通過這份數(shù)據(jù)我們不難看出國補的威力,可以說2025年車市的火爆一定程度上就是依賴補貼活動來拉動的。作為參考,相關(guān)機構(gòu)公布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示,中國汽車出口量同比增長48.5%,達到72.8萬輛,創(chuàng)下歷史最高紀錄。但與之對應(yīng)的是國內(nèi)汽車銷量同比下降4.4%,只有270.1萬輛。
![]()
沒錯,在大部分地區(qū)都暫停國補的11月份,哪怕車企們也不斷推出各種優(yōu)惠活動或者是補貼政策,但車市也已經(jīng)出現(xiàn)了一定的疲軟現(xiàn)象,消費者也更愿意持幣觀望。
所以,2026年繼續(xù)國補對廣大消費者來說都是一件好事情。
根據(jù)相關(guān)專家和機構(gòu)的預(yù)測,2026年的國補將會延續(xù)2025年的規(guī)模,但會更強調(diào)“優(yōu)化資金投向”。在國補額度上,預(yù)計將會在2025年的300億元基礎(chǔ)上有所增加,新增加的補貼額度或投向服務(wù)消費和高端制造領(lǐng)域。
![]()
而在大家都很關(guān)心的汽車消費方面,應(yīng)該會進一步向“高附加值產(chǎn)品”傾斜,比如2025年汽車領(lǐng)域的補貼要求插混汽車純電續(xù)航在43km以上才能享受,而2026年有可能進一步將純電續(xù)航提升至100km以上。這一定程度上會提升市場上的新能源車技術(shù)含量。
![]()
當然,現(xiàn)在2026年的汽車消費國補細則還沒發(fā)布,補貼額度和補貼范圍都有調(diào)整的空間,但不管怎么說,現(xiàn)階段真可以“蹲一波國補”了,2026年買車,真可能比現(xiàn)在買劃算!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.