燃油車(chē)五年內(nèi)將全面退場(chǎng)，老車(chē)主面臨修車(chē)難賣(mài)車(chē)賤，未來(lái)出路何在

燃油車(chē)的退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)響起。接下來(lái)這五年，這些陪伴我們多年的伙伴將經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，從大街小巷的主角變成角落里的配角。

政策的鐵拳正一記記砸來(lái)。燃油車(chē)的上路權(quán)利正在被一點(diǎn)點(diǎn)剝奪。看看北京就知道了，限行范圍不斷擴(kuò)張，其他城市也坐不住了，紛紛效仿"按排放分級(jí)限行"的新玩法。國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)的腳步聲越來(lái)越近，到那時(shí)年檢會(huì)更加嚴(yán)苛，老車(chē)主們恐怕要花大價(jià)錢(qián)升級(jí)設(shè)備才能過(guò)關(guān)。各地禁售燃油車(chē)的路線圖已經(jīng)鋪開(kāi)，新車(chē)銷(xiāo)售這塊陣地正在快速失守。

錢(qián)包的壓力更是讓人喘不過(guò)氣。燃油車(chē)曾經(jīng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。清潔燃油的推廣、環(huán)保稅收的征收、碳排放交易的實(shí)施，每一樣都在推高燃油成本。保養(yǎng)維修費(fèi)用本來(lái)就比電動(dòng)車(chē)高，二手車(chē)價(jià)值還在持續(xù)下滑，未來(lái)幾年貶值幅度會(huì)更加驚人。仔細(xì)算算賬，同樣級(jí)別的燃油車(chē)使用八年，總花費(fèi)比電動(dòng)車(chē)高出6到13萬(wàn)，這可不是小數(shù)目。

維修保養(yǎng)的困境更是雪上加霜。新能源車(chē)勢(shì)頭正猛，燃油車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始大幅收縮。4S店大規(guī)模撤離，汽修廠面臨倒閉危機(jī)。將來(lái)修車(chē)會(huì)遇到什么？配件供應(yīng)緊張，掌握燃油車(chē)維修技能的師傅越來(lái)越少，那些高難度的維修設(shè)備，普通維修店根本承擔(dān)不起。修車(chē)難、修車(chē)貴，這樣的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

二手車(chē)市場(chǎng)同樣風(fēng)雨飄搖。燃油車(chē)保值率大幅下滑，投資價(jià)值一落千丈。銀行對(duì)燃油車(chē)貸款的態(tài)度越來(lái)越謹(jǐn)慎，審批條件變得嚴(yán)苛。保險(xiǎn)公司也在重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，燃油車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用持續(xù)上漲，定價(jià)模型早已悄悄改變。

技術(shù)發(fā)展的天平徹底傾斜。新能源技術(shù)飛速進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨成熟，燃油車(chē)技術(shù)卻鮮有人關(guān)注。這種差距只會(huì)越拉越大，市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)明確轉(zhuǎn)向了另一邊。