讓低空物流觸手可及

　　想象一下，收到無人機送來的外賣會是什么感覺！交通運輸部辦公廳不久前公布了23個低空交通運輸應用場景典型案例，遼寧省大連市探索拓展櫻桃山地低空運輸路徑、海南開展低空跨海峽運輸等8個低空物流配送案例上榜，顯示出低空物流運輸實踐邁上新臺階。

　　低空經濟近年來實現跨越式發展，預計今年市場規模將達1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元。低空物流作為低空經濟的重要組成部分，是指利用無人機等航空器，在低空范圍內進行物流配送的新型物流方式。因其立體運輸特性，可突破傳統物流依賴地面交通網絡的局限，具有快速高效的優勢，能夠逐步拓展即時送達的邊界，將遙不可及變為觸手可及，正成為現代物流體系的重要組成部分。

　　黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出，實施產業創新工程，一體推進創新設施建設、技術研究開發、產品迭代升級，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。這為我們新階段做好低空物流運輸工作提供了指引。有理由期待，通過強化基礎設施與網絡布局，突破關鍵核心技術，擴大規模化應用，創新商業模式，能夠推動綜合物流成本不斷降低，進一步發揮低空物流運輸促經濟潛能的作用。

　　強化基礎設施與網絡布局。基礎設施是低空物流發展的前提保障。無人機安全有序運行離不開地面設施設備的支撐，要加速推動無人機起降場地、通用機場、低空飛行器充電站和維修站等地面保障基礎設施建設。有效發展基礎設施網、通信導航網、空中航路網、低空服務網等多網融合的低空智聯網建設，為低空安全飛行保駕護航。

　　推動規模化應用與關鍵環節的技術突破，有效降低低空物流成本。低空物流運營的關鍵在于規模化，規模化的前提是標準化。推動物流企業、地方政府、低空飛行器生產商、金融機構等多方強強聯合，實現技術研發標準化、低空運載高效化、飛行路徑優化，提升運營效率；通過技術創新，推進無人機動力系統輕量化、模塊化設計，不斷降低綜合物流成本。

　　推動一體化商業模式創新。工業和信息化部、科學技術部等四部門印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》提出，在無人物流、城市空中交通等新興應用領域，鼓勵龍頭企業探索形成產品研制、場景構建、示范運行一體化的商業模式。這是促進通用航空裝備制造與服務業高效融合的重要舉措。應落實落細相關部署，積極探索制造、運營一體化，形成“研發+制造+運營”閉環。以場景拓展推動技術迭代升級、成本逐步降低，有效探索較為成熟的商業模式。（本文來源：經濟日報 作者：溫濟聰）