相比上汽大眾、比亞迪、吉利汽車(chē)集團(tuán)以及奇瑞集團(tuán)來(lái)說(shuō),廣汽集團(tuán)11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)只能說(shuō)是一般化,雖然說(shuō)單月銷(xiāo)量達(dá)到了179652臺(tái),但是,也出現(xiàn)了9.72%的同比下滑。目前,廣汽集團(tuán)旗下銷(xiāo)量最好的品牌就是廣汽豐田,今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了687183臺(tái),其中,11月銷(xiāo)量73500臺(tái)。
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遙想當(dāng)年憑借傳祺GS4(參數(shù)丨圖片)實(shí)現(xiàn)快速崛起的廣汽傳祺,曾經(jīng)是汽車(chē)行業(yè)的“黑馬”,但在車(chē)市風(fēng)雨的洗禮中,廣汽傳祺并沒(méi)有很好的把熱銷(xiāo)勢(shì)頭延續(xù)下來(lái),巔峰過(guò)后的廣汽傳祺現(xiàn)如今也遇到了銷(xiāo)量瓶頸,尤其是新能源市場(chǎng)之爭(zhēng),對(duì)廣汽傳祺也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。
觀察、解讀與分析系列第178期,本期話(huà)題就來(lái)聊聊廣汽傳祺11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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根據(jù)廣汽集團(tuán)11月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,廣汽集團(tuán)11月銷(xiāo)量為179652臺(tái),同比下滑9.72%,其中,廣汽傳祺月銷(xiāo)25739臺(tái),同比下滑42.04%,環(huán)比10月銷(xiāo)量36056臺(tái),同樣出現(xiàn)了明顯的銷(xiāo)量下滑。
根據(jù)廣汽集團(tuán)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,2025年1-11月廣汽傳祺累計(jì)銷(xiāo)量294887臺(tái),同比下滑17.29%。也就是說(shuō),無(wú)論是11月銷(xiāo)量還是今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量,廣汽傳祺的市場(chǎng)表現(xiàn)都有點(diǎn)疲軟,并沒(méi)有打破銷(xiāo)量瓶頸。
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從乘聯(lián)會(huì)等公布的單車(chē)型銷(xiāo)量不難看出,今年前11個(gè)月,廣汽傳祺銷(xiāo)量最好的單車(chē)型就是傳祺GS3,累計(jì)銷(xiāo)量在6萬(wàn)臺(tái)左右,其次就是傳祺M8,今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量48902臺(tái),接下來(lái)就是傳祺E8新能源,累計(jì)銷(xiāo)量25486臺(tái)。
銷(xiāo)量不是太好的單車(chē)型主要有傳祺ES9、影酷以及傳祺E9和影豹,月均銷(xiāo)量都不足1000臺(tái)。作為廣汽傳祺曾經(jīng)的銷(xiāo)量功臣,傳祺GS4的市場(chǎng)表現(xiàn)也不如巔峰時(shí)期,已經(jīng)被哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后。
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目前來(lái)看,廣汽傳祺要想實(shí)現(xiàn)第二次騰飛,關(guān)鍵點(diǎn)還是新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)快速崛起。
作為廣汽傳祺主攻新能源市場(chǎng)的向往系列,目前在售車(chē)型只有兩款,分別是向往S7和向往S9。在這兩款車(chē)型里面,銷(xiāo)量稍微好一點(diǎn)的是向往S7,該車(chē)于今年2月份上市,上市至今累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)表現(xiàn)給人一種不溫不火之狀態(tài)。向往S9就不用多說(shuō)了,大家也可以到各大平臺(tái)查看該車(chē)的單月銷(xiāo)量。
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速遞哥點(diǎn)評(píng):2025年新能源領(lǐng)域表現(xiàn)比較好的是比亞迪,其次就是吉利銀河,其搶占市場(chǎng)份額的勢(shì)頭比較猛,接著就是奇瑞風(fēng)云也在強(qiáng)有力的沖擊市場(chǎng)。所以說(shuō),從目前的市場(chǎng)行情來(lái)看,廣汽傳祺能否實(shí)現(xiàn)第二次騰飛,傳祺向往擔(dān)負(fù)著很大的重任。
你認(rèn)為包括向往S9等在內(nèi)的向往系列,能否成為廣汽傳祺的走量車(chē)型呢?
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