中國(guó)的最強(qiáng)一招果然來(lái)了？掐斷日本工業(yè)命脈，這下高市政府要急了

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

日本急了，這不是危言聳聽(tīng)，而是實(shí)打?qū)嵉亍昂巴础保蹲x賣(mài)新聞》火急火燎地發(fā)文，替那些憋了一肚子苦水的企業(yè)向政府喊話。

說(shuō)白了，中國(guó)在稀土出口的單子上也沒(méi)說(shuō)不批，就是這印章蓋得比以前慢了點(diǎn)，程序走得比以前細(xì)了點(diǎn)。可就是這么個(gè)“稍作規(guī)范”，卻讓整個(gè)日本的高端制造鏈條感受到了什么叫“如鯁在喉”。

然而，日本企業(yè)為什么慌？因?yàn)檫@種“慢”，在他們的生產(chǎn)周期表里等同于“斷”。這可不是危言聳聽(tīng)，過(guò)去的慘痛教訓(xùn)還沒(méi)走遠(yuǎn)，那些傷疤到現(xiàn)在一碰還疼。

想當(dāng)年，鈴木汽車(chē)的主力生產(chǎn)線就因?yàn)槟且恍K磁體庫(kù)存不足七十二小時(shí)，不得不像斷了電的機(jī)器一樣癱瘓?jiān)谠兀蓛r(jià)跟著就是一瀉千里，攔都攔不住。

再看看信越化學(xué)，這家平時(shí)在半導(dǎo)體材料界呼風(fēng)喚雨的大佬，曾經(jīng)因?yàn)槿鄙倌且粊G丟用于光刻機(jī)鏡頭的高純度稀土化合物，眼睜睜看著高端光刻膠產(chǎn)線全面停擺，一年的營(yíng)收愣是憑空蒸發(fā)了六成。

這是要把褲衩都賠進(jìn)去的節(jié)奏，豐田那邊也好不到哪去，每一輛代表著未來(lái)的新能源車(chē)，車(chē)底下都?jí)褐鴥扇锉仨殢闹袊?guó)進(jìn)口的稀土材料。

一旦那個(gè)關(guān)鍵的稀土供應(yīng)鏈條轉(zhuǎn)速慢下來(lái)，這些平時(shí)看著光鮮亮麗的工業(yè)巨頭，瞬間就會(huì)變得像是一個(gè)被拔掉了氧氣管的病人，只能靠著倉(cāng)庫(kù)里那點(diǎn)可憐的存貨在那兒茍延殘喘。

這就是為什么日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的大門(mén)最近快被企業(yè)代表踏破的原因。商人們心里門(mén)兒清，他們玩的是精密制造，每一個(gè)齒輪、每一塊芯片、每一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，哪怕是那一顆小小的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)，離了中國(guó)的稀土——這種號(hào)稱“工業(yè)維生素”的東西，就全都玩不轉(zhuǎn)。

特別是像鏑、鋱這種重稀土元素，全世界幾乎就看中國(guó)一家臉色，這是真真切切的“獨(dú)家供應(yīng)”。這時(shí)候可能有人要問(wèn)了，日本這么精明的國(guó)家，難道就沒(méi)想過(guò)狡兔三窟，給自己留條后路？

還真別說(shuō)，他們不僅想了，還砸了真金白銀去折騰，但結(jié)果實(shí)在是一言難盡。這就得聊聊那個(gè)被日本媒體吹上天的“南鳥(niǎo)島稀土自主計(jì)劃”。

早在十多年前釣魚(yú)島風(fēng)波那時(shí)候，日本就發(fā)誓要搞資源獨(dú)立，那是真的很賣(mài)力，花了十三年時(shí)間，燒掉了上千億日元，結(jié)果呢？是在海底發(fā)現(xiàn)了一千六百萬(wàn)噸稀土礦，數(shù)字挺嚇人，可那是埋在五千八百米深的海底下啊。

我們且不說(shuō)開(kāi)采的技術(shù)難度，就單算一筆經(jīng)濟(jì)賬：要把這些海底的泥疙瘩撈上來(lái)提煉，成本是陸地開(kāi)采的兩百倍。

每噸算下來(lái)要花掉一百三十多萬(wàn)人民幣，這個(gè)價(jià)格放在商業(yè)市場(chǎng)上，基本上約等于自殺。而且這種海底開(kāi)采，到現(xiàn)在連個(gè)像樣的商業(yè)化落地都做不到，除了在新聞里過(guò)過(guò)干癮，對(duì)解決眼下的燃眉之急沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性幫助。

自己挖不動(dòng)，那去別的國(guó)家買(mǎi)行不行？日本也不是沒(méi)往澳大利亞和越南跑過(guò)。可跑了一圈才發(fā)現(xiàn)，這就是個(gè)“看起來(lái)很美”的坑。

這些地方的稀土要么是品位太低，不僅雜質(zhì)多，提煉成本高。要么就是只產(chǎn)輕稀土。這對(duì)于只需要做做低端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)可能還湊合，但對(duì)于日本引以為傲的光刻機(jī)鏡頭、高端磁材這些尖端領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，完全是杯水車(chē)薪。

這就好比你需要的是精煉的高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)跑賽車(chē)，結(jié)果人家給你拉來(lái)一車(chē)沒(méi)法用的煤渣，這怎么可能有替代性？

現(xiàn)在的局面就有意思了。一邊是企業(yè)界在絕望地算賬：如果這種情況持續(xù)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三個(gè)月內(nèi)就得趴窩，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量得跌掉六成以上，數(shù)千億美元的產(chǎn)值眼看著就要打水漂。

而另一邊，日本政壇的一些人還在那里端著架子。自從高市早苗上臺(tái)以來(lái)，為了給國(guó)內(nèi)展示所謂的強(qiáng)硬姿態(tài)，還沒(méi)坐穩(wěn)位置就急著去踩紅線，不僅沒(méi)有任何收回錯(cuò)誤言論的意思，甚至在面對(duì)企業(yè)界的焦慮時(shí)，還是一副“只顧面子不顧里子”的死硬態(tài)度。

日本政府或許覺(jué)得自己是在進(jìn)行一場(chǎng)“有骨氣”的外交展示，但在企業(yè)界看來(lái)，這完全是在拿整個(gè)國(guó)家的制造業(yè)前途當(dāng)賭注。因?yàn)橹袊?guó)這次的動(dòng)作，根本不是什么心血來(lái)潮的“報(bào)復(fù)”，而是一場(chǎng)深謀遠(yuǎn)慮的規(guī)則重塑。

其實(shí)仔細(xì)研究一下就能發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在稀土出口管理上的一系列舉措，早就把話說(shuō)在了明面上。2025年10月，商務(wù)部發(fā)布的那個(gè)公告已經(jīng)寫(xiě)得清清楚楚，要對(duì)稀土相關(guān)技術(shù)實(shí)施出口管制。

這事兒無(wú)論是從維護(hù)國(guó)家安全，還是保護(hù)不可再生資源的角度看，都挑不出一點(diǎn)毛病。這就和美國(guó)、澳大利亞管理自己的戰(zhàn)略資源是一樣的路子，符合國(guó)際規(guī)則，合情合理。

而且，從更深層的邏輯來(lái)看，中國(guó)也是在借此機(jī)會(huì)整理自家的內(nèi)務(wù)，回想過(guò)去多少年，中國(guó)明明手里握著全球最好的稀土牌，供應(yīng)著全世界九成以上的胃口。

卻因?yàn)閲?guó)內(nèi)企業(yè)的一盤(pán)散沙、互相壓價(jià)，硬生生把稀土賣(mài)出了白菜價(jià)，不僅破壞了自己的環(huán)境，還讓國(guó)外的買(mǎi)家占盡了便宜。

現(xiàn)在收緊管理，統(tǒng)籌出口，只不過(guò)是為了把這個(gè)畸形的市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，讓稀土回歸它該有的戰(zhàn)略身價(jià)，順便結(jié)束那個(gè)“內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行、外戰(zhàn)外行”的尷尬歷史。

現(xiàn)在的情況已經(jīng)很明朗了：中國(guó)不過(guò)是依照新的規(guī)矩，把辦事流程卡得更嚴(yán)謹(jǐn)了一點(diǎn)，日本那邊就已經(jīng)感覺(jué)天都要塌了。

如果日本政府繼續(xù)選擇無(wú)視這種深層次的供需權(quán)力反轉(zhuǎn)，繼續(xù)為了所謂的政治資本而置企業(yè)的生死于不顧，那么接下來(lái)的日子，日本制造業(yè)恐怕就不是“急了”這么簡(jiǎn)單，而是要真真切切地面對(duì)一場(chǎng)關(guān)乎國(guó)運(yùn)的衰退。

畢竟，在這場(chǎng)資源與工業(yè)的對(duì)弈中，棋子的走法和節(jié)奏，從來(lái)都不是嗓門(mén)大的人說(shuō)了算的，而是手里攥著核心底牌的人說(shuō)了算。