收費高、續航短！電動車充電樁有什么貓膩？廠家：可后臺調整功率

在使用電動車的過程中，必須要經常充電，但是很多車主發現在小區的充電樁充電，花錢多不說，電動車還跑不遠，小區充電樁有什么貓膩呢？對此，記者采訪了充電樁廠家，廠家說出了真實的原因。

小區充電樁充電存在的問題

最近刷到一個視頻，河南電視臺“小莉幫忙”曝光了小區充電樁的問題，群眾反映使用小區充電樁充電，存在著兩大問題，不僅花錢多，而且電動車跑不遠。

充電樁花錢多

有車主向記者反映，自己使用的是小電瓶，平時在家充電一元錢都用不了，即使在充電樁充電，兩元錢都用不了，現在三四塊都充不滿。

有車主展示了充電清單，發現充電費用共2.36元，包括電費0.92元，服務費達到了1.44元，出現了服務費明顯超過電費的情況。

對于這樣的問題，很多網友在后臺留言，說服務費超過電費已經是公開的秘密了，比如四川電費是0.6元每度，但是服務費卻達到了1.6元每度。

河南網友反饋，一開始一塊錢可以充4個小時，兩塊錢完全可以充滿，現在實現了價費分離以后，4塊錢還充不滿，花的錢明顯增多。

安徽網友也反饋自己小區同樣的情況，服務費比電費高得多，多個省市出現了這種怪現象，服務費要明顯超過電費的金額，最終導致用戶充電費用明顯增加。

電動車跑不遠

如果說單純的只是充電費用高，車主們還是可以忍受的，但是在充電費用上漲以后，電動車卻出現了跑不遠的情況。

明明自己是掃碼充電，設置的是充滿自停，也就是說當電動車充滿電以后，自動停止充電，電動車卻還是出現跑不遠的情況。

一位車主反饋，自己在老家充電，電動車可以跑40~50公里，但是來小區充電以后，電動車只能跑20多公里。

不止一位網友說，電動車充電后不正常，而且充的都是虛電，使用充電樁充電，電量根本不耐用，如果到了冬天，電動車的續航還會進一步的減少。

小區充電樁到底有什么貓膩

目前各地不允許電動車上樓充電，也不允許飛線充電，只能在小區的充電樁充電，為什么充電樁充電出現花錢多而且跑不遠的情況呢？對此，記者聯系了某充電樁生產廠家。

充電樁廠家明確表示，不管是哪家公司，電動車的充電系數都是可以設置的，也就是說可以通過充電樁的后臺調整充電的功率。

即使電動車沒有充滿一度電，也是按照一度電來收費，而且操作非常的簡單，只需要打開后臺的小程序，可以隨時調整，同時由于是后臺操作，車主根本看不出來。

隨著各地電動車管理越來越嚴格，只允許在小區充電樁充電，這對于充電樁供應商來說是一個好消息，畢竟使用充電樁的人數增多，同時提醒廣大供應商，雖然商家投資比較大，但是小區充電樁是一個長期業務，不要只是看在眼前的利益，雖然后臺可以調整，但是車主使用電動車到底能跑多遠，還是能做到心中有數的。

另外提醒廣大車主，如果發現小區充電樁收費明顯增多，并且電動車充不滿的情況，可以考慮向物業反映，或者通過業主委員會的方式，與充電樁供應商進行有效的溝通， 如果溝通后還是沒有效果的話，可以考慮更換其他的供應商，或者小區內再次引入第2家、第3家供應商，讓他們形成競爭關系，到時候價格就會有所松動。