打撈戰機是幌子？美軍賴在南海不走，只為偷繪“水下作戰圖”

“明修棧道，暗度陳倉”。

12月8日，美國軍方高調宣布！歷時一個半月，終于在南海把墜毀的MH-60R直升機和F/A-18F“超級大黃蜂”戰機給撈上來了。

為了這堆廢鐵，美軍可謂興師動眾。“尼米茲”號和“華盛頓”號兩艘核動力航母輪番上陣，把打撈現場圍得鐵桶一般。

很多人可能會好奇，不就是兩架破飛機嗎？至于這么緊張嗎？

美軍給出的理由是“防止技術外泄”。但只要我們深挖一層，就會發現這個理由根本站不住腳。F/A-18F是幾十年前的老機型，MH-60R也是大路貨，早就沒多少秘密可言了。相比之下，美軍在紅海掉的飛機他們都不怎么管，為什么偏偏在南海這么上心？

軍事觀察員道破天機，美軍名義上是打撈戰機，實則是借機開展南海海底地形測繪，為后續的潛艇戰鋪路！

第一層陰謀：給核潛艇“畫地圖”。

大家還記得2021年美軍“康涅狄格”號核潛艇在南海撞山的事嗎？ 那是美軍最先進的“海狼”級，結果因為海圖不準，直接撞得頭破血流，狼狽逃回關島。

這件事一直是美軍的心病。南海的水下地形極其復雜，海山、海溝密布。對于潛艇來說，沒有精確的海底地圖，就是“瞎子摸象”。

這次打撈行動，正好給了美軍一個絕佳的借口。他們可以名正言順地派出測量船、深潛器，在事故海域進行高精度的水下掃描。打撈飛機只是順帶的，把這一片海域的水文數據、海底地形摸得一清二楚，才是他們真正的目的。

一旦這些數據被美軍掌握，未來他們的攻擊型核潛艇就能在南海更加肆無忌憚地潛伏、伏擊。這才是我們需要高度警惕的。

第二層真相：霸權累垮了美軍。

除了陰謀，這起事故還暴露了美軍的極度虛弱。

為什么美軍最近在南海頻頻掉飛機？2022年掉了一架最先進的F-35C，現在又連掉兩架主力機型。原因很簡單：人困馬乏，疲勞駕駛。

杜文龍指出，美軍為了維持全球霸權，長期實施高頻次海外部署。航母動不動就超期服役，官兵幾個月見不到家人。再加上美國國內通脹嚴重，特朗普政府又在削減軍人福利，導致官兵士氣低迷，身心俱疲。

就像一個連軸轉的司機，哪怕開的是豪車，也遲早會把車開進溝里。美軍的每一次墜機，其實都是霸權衰落的“金屬疲勞聲”。

第三層回應：我們對你的破爛“沒興趣”。

面對美軍這種“以小人之心度君子之腹”的緊張兮兮，中國外交部的回應堪稱經典。

當年F-35C墜海時，美媒瘋狂炒作中國要搶殘骸。外交部發言人趙立堅只回了一句：“我們對他們的飛機沒有興趣。”

這句話，傷害性不大，侮辱性極強。

今天的中國，擁有殲-20、殲-35等世界頂尖的隱身戰機。美軍那些F/A-18F、MH-60R，在我們眼里就是落后的代名詞。誰稀罕去海底撈你的破爛？

美軍在南海的這次“打撈秀”，其實是一場自導自演的鬧劇。

他們想借機測繪海底，卻暴露了潛艇撞山的心理陰影。他們想展示“不拋棄不放棄”，卻暴露了頻繁墜機的尷尬現狀。他們想防備中國竊密，卻被中國一句“沒興趣”直接無視。

我們要提醒美軍的是：南海不是加勒比海，更不是美國的后花園。你可以在這里偷偷畫地圖，但只要你的潛艇敢在這里搞事，中國海軍有的是辦法讓它“有來無回”！

別忘了，這里是中國南海，我們的主場！