上海
12月12日，德國航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在其官方網站上宣布，已與中國船廠中集來福士簽訂8艘甲醇雙燃料集裝箱船的造船合同，投資額超過5億美元（約合35.3億元人民幣），單船造價約6250萬美元。
這批集裝箱船容量為4500TEU，預計2028年至2029年期間交付。新船配備甲醇雙燃料發動機，能效較同級別舊船提升30%。
赫伯羅特表示，作為首個采用甲醇動力新造船項目，這些新船將補充其日益擴大的雙燃料集裝箱船隊。目前該船東共有37艘可使用生物甲烷的LNG雙燃料船舶處于運營或規劃階段。
赫伯羅特已于2024年4月與Seaspan公司達成協議，將在2026至2027年間將5艘10,100TEU集裝箱船改裝為甲醇雙燃料推進系統。2024年11月，赫伯羅特與中國能源生產商金風科技達成協議，后者每年為其供應25萬噸由生物甲醇與電子甲醇混合制成綠色甲醇。
赫伯羅特此前于11月13日宣布，將在5000TEU及以下運力市場投資22艘新船，涵蓋自建船與租船兩種模式。除了在中集來福士訂造8艘新船，赫伯羅特已決定長期租用14艘新建集裝箱船，規格包括1800TEU級（4艘）、3500TEU級（6艘）及4500TEU級（4艘），預計于2027至2029年間交付。
赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示，“持續更新船隊是《2030戰略》的核心要務。新船將助力替換老舊船型，進一步推動船隊脫碳進程，并降低對租船市場的依賴。更重要的是，這些尖端船舶的運營成本將顯著降低。”
赫伯羅特目前擁有305艘集裝箱船，總運力達250萬TEU。該公司計劃到2030年將船隊運營的絕對溫室氣體排放量較2022年削減約三分之一，并力爭在2045年前實現船隊運營凈零排放。
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