吉利全球全域安全中心落地，李書福要造和沃爾沃一樣安全的吉利汽車

吉利全球全域安全中心于12月12日正式發(fā)布，這座總投資20億元的綜合型安全試驗(yàn)室，以全球最大規(guī)模、最全驗(yàn)證能力刷新行業(yè)紀(jì)錄，標(biāo)志著中國(guó)汽車安全研發(fā)體系邁入世界級(jí)行列。

作為行業(yè)安全驗(yàn)證的“全能平臺(tái)”，中心覆蓋被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、新能源安全等全維度測(cè)試場(chǎng)景，擁有10余項(xiàng)全球及國(guó)內(nèi)首創(chuàng)功能。實(shí)驗(yàn)室配備超60個(gè)總價(jià)超2億元的測(cè)試假人，含價(jià)值千萬(wàn)級(jí)THOR假人及中國(guó)人體態(tài)專屬假人，結(jié)合1.2萬(wàn)次安全仿真分析與上千次實(shí)測(cè)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)安全驗(yàn)證從標(biāo)準(zhǔn)化到場(chǎng)景化的全面升級(jí)。

發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福闡述了吉利對(duì)汽車安全的根本思考，他認(rèn)為，造一輛安全的車需要三個(gè)東西：硬件、數(shù)據(jù)和人才。這一理念在全球全域安全中心得到了全面具象化。

該中心不僅是全球最大的單體安全試驗(yàn)室，更依托星睿智算中心102億億次/秒算力與1562項(xiàng)中國(guó)車企第一的安全專利儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)在電池?zé)崾Э仡A(yù)警、智能駕駛避險(xiǎn)等領(lǐng)域的技術(shù)突破，毫秒級(jí)信號(hào)監(jiān)測(cè)與AI算法賦能，讓安全防護(hù)更具前瞻性。

李書福還表示：“吉利汽車也要像沃爾沃一樣安全，這是我們的追求。如果沒有這樣一個(gè)安全技術(shù)中心，就不太可能造成讓用戶滿意的安全的汽車。”

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱則強(qiáng)調(diào)了吉利在行業(yè)生態(tài)中的責(zé)任與追求：“吉利堅(jiān)信一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)先，不如整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)先，一個(gè)品牌的榮耀，不如中國(guó)智造被世界尊重。” 秉持這一開放理念，吉利宣布將向全行業(yè)開放“電池底部安全專利集”，并將安全中心的部分測(cè)試資源對(duì)外開放，旨在推動(dòng)新能源汽車的安全平權(quán)。

淦家閱此前多次將安全視為不可動(dòng)搖的底線，他表示：“造車一定要摸著良心造，把安全丟了，造車邏輯就丟了。” 針對(duì)行業(yè)熱議的智能駕駛，他直言：“不安全的智能輔助駕駛，就是根基不穩(wěn)的空中樓閣。”

秉持開放共享理念，吉利宣布該中心將向全行業(yè)開放測(cè)試資源，同步共享電池底部安全專利集，助力行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)共建升級(jí)。從1998年堅(jiān)守安全造車初心，到近11年累計(jì)超2500億元研發(fā)投入，吉利始終以技術(shù)深耕筑牢安全底線。

此次全球全域安全中心的啟用，不僅為吉利產(chǎn)品提供極致驗(yàn)證保障，讓“安全就是吉利”這一信仰得以有了實(shí)體化呈現(xiàn)，更將推動(dòng)中國(guó)汽車安全技術(shù)從跟跑向領(lǐng)跑跨越，為全球汽車安全生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。#吉利全球全域安全中心 #安全就是吉利