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      鋒坦是鄭州日產闖入新圈層的開始嗎?

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      【導語:當聚光燈照亮鋒坦的那一刻,傳統皮卡市場的邊界正在被重新定義。從16.99萬元的燃油版到24.99萬元的PHEV頂配,這款基于“星核”全球越野平臺打造的車型,正在以“潮玩由NI”的全新主張,試圖將皮卡從功能工具升維為生活方式載體。作為日產首款在中國設計研發并出口全球的皮卡產品,鋒坦的亮相不僅標志著產品矩陣的革新,更預示著品牌發展路徑的深刻轉變。】

      撰文|赟 立、編輯|禾 子


      在電動化與智能化浪潮席卷汽車產業的今天,“加速轉型”成了傳統合資廠商的決戰當下、面向未來的主旋律。鄭州日產作為日產在華的涉市探路的重要角色,正在努力展示其在新時代背景下的轉型決心。鄭州日產一改往日硬派甚至老沉的品牌形象,轉而以“潮玩”為切入點,以“既要又要”的產品思路,試圖將以往的工具車打造成兼具工具屬性的玩具車,而鋒坦既是排頭兵,也是轉折點。



      鄭州日產進軍新圈層

      這次發布會現場,呈現出與眾不同的氛圍。與傳統皮卡發布會強調裝載能力和性能參數的慣例不同,整個展臺被打造成了潮流生活空間。張揚的車漆、花哨的涂裝配合五彩的燈光和跳動的旋律,這分明是一場新勢力品牌的車友聚會或造勢行動。可以說新車發布會無時無刻不在通過各種信號營造年輕態、潮流化的定位,試圖極短時間內給人形成空前的品牌畫像和新品印象。

      新車共有兩款動力車型,鋒坦燃油版定價16.99萬元至19.99萬元,而插電混動版則將區間提升至18.99萬元至24.99萬元。配合包含充電禮、炫彩禮、圈層禮、智聯禮等在內的六項優惠政策,新車展現出了不俗的營銷適應力和市場沖擊力。

      從其定價策略以及增值項目可以看出,鄭州日產正在嘗試覆蓋更廣泛的消費群體,潛在客群也正在從傳統商用用戶延伸至戶外愛好者、潮流玩家等新興客群。



      現場的改裝車輛展示尤為引人矚目,鋒坦云夢X由鄭州日產與戶外露營領軍品牌秋野地聯合打造,車頂集成露營裝備,廠方的話便是“可實現‘一鍵開啟戶外生活’便捷體驗”。而“鋒坦彎刀”則與德國百年改裝品牌羅倫士合作,配備全自動升頂系統,鋒坦瞬間成了移動的精致房車。

      顯然,鄭州日產正在嘗試用一種全新的思路和全新的語言,與新一代消費者對話,與新時代的玩家共鳴。

      從鋒坦看鄭州日產的破局之道

      鄭州日產的風格取向在鋒坦身上發生了根本轉變。鋒坦的出現,標志著鄭州日產在品牌敘事上的重大轉折。從以往強調耐用性、可靠性的工具車定位,轉向突出潮流感、設計感的玩具車形象。這種轉變不僅體現在產品設計上,更滲透到營銷傳播的每一個環節。



      從產品造型來看,鋒坦采用了日產家族式的V-Motion前臉,創新性地加入了懸浮激光鐳雕logo與分體式LED大燈的一體化設計,乍一看頗有特斯拉賽博皮卡和Rivian R1T的既視感。車尾的貫穿式立體尾燈同樣采用賽博朋克風格設計,有較強的視覺辨識度。這種設計語言的革新,顯露出鄭州日產討好Z世代的明確意圖。

      鄭州日產在能源路線的多元布局上也頗有考量。在產品動力系統方面,鋒坦推出了“燃油+插混”的雙動力矩陣。這種布局既保持了傳統燃油動力的延續性,又積極擁抱新能源技術。值得一提的是,鋒坦 PHEV是日產首款插電式混合動力皮卡,這也展現了日產在能源轉型浪潮中的應變策略。

      此外,鋒坦PHEV還搭載了6kW的超大功率智能外放電功能,提供了三種智能放電模式和六大用電場景,從露營生活到戶外作業,都能滿足多元化的用電需求。



      在全球化戰略方面,日產比以往更注重資源整合。鋒坦作為第一款在中國研發、制造并銷往全球的日產車型,承載著多重戰略使命。一方面,它有效消化了鄭州日產的產能,擴大了業務輻射范圍;另一方面,它也提升了企業在全球市場的資源整合能力。這種“在中國,為全球”的發展模式,為鄭州日產打開了新的發展空間。

      事實上,鋒坦的全球首發上市,也體現了鄭州日產正在構建一個更加開放、更具韌性的業務體系,而這一切都是鄭州日產破局的嘗試。

      跨界與純粹的價值抉擇

      在鋒坦這款產品上,我們看到了明顯的“跨界”特征。它既保持了皮卡的實用功能,又融入了更多乘用化、生活化的設計元素。例如,“日產大沙發”基因的真皮座椅,采用6層復合材質填充,搭配耐磨、耐刮擦的麂皮工藝,在保持舒適性的同時,提升了整體的品質感。



      然而,這種跨界嘗試也引發了一些思考。與專注于單一功能的產品相比,跨界產品往往需要在不同屬性之間尋求平衡。這種平衡既是機遇,也是挑戰。

      從市場層面來看,鋒坦也面臨著雙重挑戰。一方面,傳統的皮卡用戶可能會覺得這款產品“不夠純粹”,削弱了原有皮卡的硬核特質;另一方面,新的目標客群可能會顧慮皮卡的使用限制和刻板印象。

      與同價位的潮玩硬派SUV相比,鋒坦確實具備了更強的工具屬性。但在生活靈活性方面,又不如純粹的SUV產品。這種天然的矛盾性,決定了鋒坦必須走出一條獨特的市場路徑。

      在當前的汽車消費環境中,“要么純粹,要么全面”似乎成為了產品開發的兩難選擇。鋒坦選擇了后者,這意味著它需要在產品力、性價比、品牌力等多個維度構建更加突出的競爭優勢。



      點評

      鋒坦的全球首發,是鄭州日產轉型過程中的一個重要節點。它通過產品定位的重新定義、設計語言的全面革新、目標客群的大膽擴展,展現出了企業的創新勇氣和變革決心。但從長期發展來看,鋒坦的成功還需要解決更深層次的問題,如何平衡傳統用戶與新興客群的需求差異,如何在保持實用功能的同時提升產品的玩樂價值,這些將是決定鋒坦能否真正成為鄭州日產轉型的突破口。

      (本文系《禾顏閱車》原創,未經授權,不得轉載)

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