好消息：沿海高鐵主通道南段預計2030年全線通車！時速350公里

在我國“八縱八橫”高速鐵路網中，沿海通道作為連接東部沿海經濟發達城市群的主動脈，具有舉足輕重的戰略地位。該通道北起遼寧丹東，南至廣西北海，縱貫遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西等多個省市，串聯起京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重要經濟區域，是支撐國家區域協調發展戰略的關鍵交通基礎設施。

近年來，隨著福廈高鐵、汕汕高鐵、廣汕高鐵等路段陸續建成通車，沿海高鐵通道的整體框架已基本成型。然而，部分區段仍存在時速標準不高、線路未完全貫通等問題，制約了通道整體效能的發揮。為此，漳汕高鐵與溫福高鐵作為當前重點推進的兩大項目，正加速建設，成為完善沿海高鐵通道的關鍵一環。

打通粵閩沿海“最后一公里”——漳汕高鐵

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，線路起自福建省漳州市，途經廣東潮州，終至汕頭市，全長約175公里，設計時速350公里，建設工期4.5年，預計2028年建成。該項目不僅連接福建與廣東兩省，還將與福廈高鐵、汕汕高鐵、廣汕高鐵等線路貫通，形成福州至廣州的高標準高鐵通道。2025年3月，漳汕高鐵控制性工程——漳江灣跨海特大橋海上首樁開鉆，標志著項目海上工程全面開工。該橋全長約5.8公里，其中海域部分達5公里，是目前福建省內施工難度最大的跨海橋梁之一。此外，東山跨海特大橋、韓江特大橋等關鍵節點也相繼進入主體施工階段，全線即將進入架梁施工階段。

漳汕高鐵建成后，廈門至廣州的高鐵旅行時間將縮短至約2.5小時，較現有線路節省約1小時，極大提升粵閩兩省間的通行效率。同時，該項目還將促進粵東地區與閩南金三角的融合發展，為沿海經濟帶一體化提供有力支撐。

構建長三角與粵港澳大灣區、北部灣城市群快速通道——溫福高鐵

溫福高鐵是連接浙江溫州與福建福州的高速鐵路項目，線路全長約276公里，設計時速350公里，途經浙江瑞安、平陽、蒼南及福建福鼎、柘榮、福安、寧德、羅源、連江等地。作為國家“十四五”鐵路發展規劃的重點項目，溫福高鐵是沿海高鐵通道中關鍵段落之一，其建設將填補寧波至廣州高鐵通道中最后一段時速350公里的“空白”。目前，項目已經正式開工建設。根據規劃，溫福高鐵將北接杭溫高鐵，南連福廈高鐵，形成一條貫通長三角與粵港澳大灣區的高標準沿海高鐵走廊。屆時，寧波至廣州的高鐵旅行時間有望從目前的10小時縮短至6.5小時以內，溫州至福州的旅行時間也將壓縮至1小時以內。

溫福高鐵的建設不僅將提升東南沿海地區的交通便利性，還將帶動沿線城市的經濟社會發展。例如，寧德站作為重要節點，其擴建后將增強閩東地區的輻射能力；溫州東站則將結合龍灣機場，打造“空鐵聯運”綜合交通樞紐，為區域發展注入新動能。

隨著漳汕高鐵與溫福高鐵的加快建設，沿海高鐵通道的“斷點”正逐步被接上。預計到2030年，溫州至廣州段將實現全線貫通，形成一條真正意義上的高標準沿海高鐵大動脈。這不僅將極大提升我國東南沿海地區的交通效率，也將為區域經濟一體化、產業協同發展、人口流動與資源配置提供強有力的支撐。沿海高鐵通道的完善，不僅是交通基礎設施的升級，更是國家區域發展戰略的深化。未來，隨著更多區段的建設與貫通，這條縱貫南北的“黃金通道”將在推動高質量發展、構建新發展格局中發揮更加重要的作用。