俄經濟發展部：到2030年俄遠東地區每年將接待中國游客180萬人次

快訊！
俄羅斯突然宣布了
12月10日，俄羅斯經濟發展部宣布，到2030年俄遠東地區每年將接待中國游客180萬人次，相當于目前規模的7倍。
纜車一晃，腳步一邁，從黑龍江黑河到俄羅斯布拉戈維申斯克，幾分鐘就能“出國旅游”，還不用簽證。
從冷門變熱門，俄羅斯遠東的算盤，到底打的有多響？
過去說起去俄羅斯，大多數人腦子里先跳出的是莫斯科紅場、圣彼得堡的冬宮。
至于遠東地區？在很多中國游客眼里就是“冷門中的冷門”——遠、冷、語言不通，聽起來就不太友好。
現在局面不一樣了，中俄關系持續升溫，加上全球旅游格局重塑，俄羅斯盯上了這個潛力巨大的鄰居——中國旅游市場，遠東，正是這場“旅游變局”的關鍵一子。
免簽、纜車、直航、酒店全鏈條升級，俄羅斯顯然不只想做中國游客的“備胎目的地”，而是要變成“首選目的地”。
說白了，中國游客最怕麻煩，以前去趟俄羅斯，光簽證就得跑腿填表排隊，誰愿意折騰？現在不同了，中俄正式互免簽證，中國游客可以在俄停留30天，來去自由。
更方便的是，俄羅斯還上線了“電子簽秒批”服務，幾分鐘搞定一張簽證，效率直接拉滿。
不僅如此，那條“跨境纜車”也成了熱門話題，黑河—布拉戈維申斯克，全球第一條跨國纜車線路。
從中國一頭坐上纜車，幾分鐘就能飄到俄羅斯，看起來像個旅游小品，實則是中俄旅游合作的一步大棋。
再加上中俄航班增至每周200班，口岸通關時間縮短40%，旅游這件事，終于從“心動”變成了“行動”。
別以為俄羅斯遠東只是片荒涼的凍土，其實這里藏著不少“寶藏”。
比如符拉迪沃斯托克的金角灣大橋，堪察加半島的活火山和帝王蟹，貝加爾湖的藍冰世界，還有薩哈林島的滑雪勝地，都是“刷爆朋友圈”的潛力選手。
為了承接這波游客潮，俄羅斯也在下重本，根據俄官方規劃，到2030年將新增400家酒店、50個大型旅游設施。
不光是為了賺游客的錢，更是帶動就業和區域經濟發展，對遠東來說，這不只是旅游項目，而是地方經濟翻盤的機會。
政策一落地，市場立馬有反應，攜程、飛豬等平臺數據顯示，中國游客對俄羅斯的興趣飆升。
比如武漢直飛圣彼得堡的航線搜索量激增14倍，莫斯科的酒店訂單也漲了80%，曾經冷冷清清的遠東，現在成了“新晉網紅”。
而且現在的游客，已經不是只看“打卡地”了，更多人開始對俄羅斯的歷史、建筑、文化產生興趣。
有人專門去追“帝王蟹自由行”，有人主打“周末跨境游”，旅游不再只是走馬觀花，變成了更深層次的文化互動。
說到底，俄羅斯這步棋不只是為了搞點旅游收入。
根據世界銀行的數據，旅游業已經成為俄遠東GDP的重要拉動力，尤其是在西方制裁的大背景下，俄羅斯“向東看”的戰略越來越明顯。
中國游客不僅帶來消費力，也帶動了當地服務業、農產品出口，尤其是海鮮產業。
你以為吃頓帝王蟹就是“奢侈”？對當地漁業來說，那可是外匯來源。
從更高的角度看，中俄旅游合作也是一種“人文外交”。
復旦大學的國際問題專家就指出，文化與民間交流正逐漸成為中俄關系的“壓艙石”。
在動蕩多變的國際局勢下，旅游這種看似輕松的活動，其實正在悄悄穩固兩國之間的信任與互動。
當然，目標定得高，困難也不少，遠東地區的旅游基礎設施雖然在升級，但很多地方依然不夠成熟。
比如酒店數量和質量跟不上，中文導游和服務人員短缺，一些地方到了冬天幾乎成了“旅游真空區”，這些都可能成為游客“二次消費”的攔路虎。
而且，對比東南亞這些成熟市場，俄羅斯遠東在性價比、服務體驗上還差一截。
畢竟中國游客現在越來越挑剔，光靠“免簽”和“風景”已經不夠，服務、體驗、性價比才是決定“回頭客”的關鍵。
想讓游客留下來，還得在產品上下功夫，現在中俄已經開始探索定制化旅游路線，比如生態探險、文化研學、攝影之旅等，針對不同群體定向推廣。
這種精準打法，才是未來的方向。
同時，像數字支付、5G覆蓋、中文地圖導航等基礎設施也得跟上。
試想一下，如果在薩哈林島上刷不了支付寶、點不了導航，那體驗感直接從“詩和遠方”跌成“迷路和尷尬”。
所幸目前不少中俄企業已經開始合作，比如攜程集團就與俄方簽署了多個旅游合作項目，未來可能還會推出聯合品牌、跨境聯動的旅游套餐。
180萬人次不是個小目標，它背后是一個國家想要翻篇、一個地區想要崛起、兩國關系想要走實的共同努力。
它不僅是一次次的旅行，更是一場場文化的碰撞與認同的積累。
未來的某一天，也許我們不再把俄羅斯遠東當成“冷門目的地”，而是像去長白山、去云南一樣自然。
跨越冰海的那條纜車，以及不再需要簽證的護照，正在悄悄改寫兩國普通人之間的遇見方式。
走出去的不止是游客，還有理解、認同和信任。
信源：俄經濟發展部：遠東地區將吸引更多中國游客2025-12-10 15:03·光明網