12月9日傍晚,中國方面發布音頻,其中的主要內容有:對海面上的日艦進行了演訓通報,并且兩次確認“已經收到”;訓練時用的是探空雷達而不是火控雷達,屬于飛行安全的常規操作;中國方面劃定演訓區域,日本軍機和軍艦仍然闖入;探空雷達的作用距離一般超過50公里,靠近就掃到屬于正常互見,中國方面雷達上也捕捉到了日機信號。表明訓練在國際海域進行,程序完備、對外公開,安全邊界清晰。
12月7日凌晨,防衛相緊急召開記者會搶占態勢,表示“危險”“遺憾”,已經提出強烈抗議,并要求防止再次發生;高市早苗發聲、外務次長召見中國駐日大使、官房長官站臺,合力把事件包裝成日本被“照射”,制造緊迫感。
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9日又說不知道是否有事先航行通告或者警告;10日早上又承認收到了訓練通知,但是緊接著又說“三無”:沒有具體的訓練規模和空域信息、沒有航行通告或者航空信息中明確的時間、地點、坐標、沒有提前向艦船發出航行警告,并且補充說信息不足、難以避免危險。
訓練的時間、地點、重復通報都已經交代清楚了,大家各自保持一定的安全距離就行了;探空雷達不是火控雷達,這是基本常識,也是底線。如果日本再次要求中國給出訓練科目、流程、飛行軌跡等信息,就等于要求中國交出指揮鏈路和內部態勢了。日本方面緊緊抓住雷達不放,目的并不難猜:一是為高市早苗涉臺言論風波轉移視線;二是加大“中國威脅論”的宣傳力度,為突破和平憲法創造條件;三是占據對外輿論陣地,制造被動受壓的形象,為政策擴張贏得同情。
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最重要的是“確認收到”,并且“計劃組織艦載機飛行訓練,下午3點開始,大約6個小時,區域在航母南面”。如果對方用“沒有NOTAM、沒有具體的經緯度”來推脫責任的話。既不專業又沒有誠意。演訓通報是對方留有余地的一種主動姿態,而航行警告則是對民航、商業航行的一種廣域提醒。2013年日本炒作火控雷達照射釣魚島附近的時候,我國方面予以了否認。此后日本防衛費不斷攀升,由大約4.75萬億日元上升到計劃內的8.8萬億日元。數字的背后就是軍備擴張的螺旋,也是敘事一直尋找“安全威脅”的燃料。
技術和規則上,探空雷達用來掃描天幕、建立態勢,火控雷達用來鎖定目標、引導武器,兩者的頻率、束寬、工作方式不同。訓練開始之后探空雷達就成為了飛行安全的基本保證。日方闖入演訓區之后又反咬“危險”,更顯“劇本感”。
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日本近幾年來以所謂的“安保環境惡化”為由,進行了多方面的結構性調整:防衛費不斷攀升,裝備不斷加大,政策也變得更加強硬。每一個熱點都被拿來當注腳,這一次也不例外。不要被情緒所左右。演訓規則不會因為情緒的變化而改變,雷達的工作模式也不會因為輿論的扭曲而改變,飛行安全常識也不會被某一方的“三連沒有”所抹去。要講清楚捍衛的原則,要戳破那些需要被戳破的敘事。
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