美軍劫持31萬噸巨輪，特朗普笑納百萬桶原油，把馬杜羅氣壞了

前言

12月9日夜晚，在委內瑞拉海岸附近上演了一出震驚全球的“公海搶劫”。

20名美軍特種部隊成員搭乘直升機索降，閃電控制了31萬噸級的“船長”號超大型油輪，船上110萬桶原本要援助古巴的委內瑞拉原油，被特朗普政府直接宣布“收歸美國”。

這一粗暴到不加掩飾的行徑，徹底激怒了委內瑞拉總統馬杜羅，一場圍繞石油資源的博弈瞬間升級，也讓國際社會看清了美國所謂“國際規則”背后的霸權真面目。

直升機索降+閃電控制，美軍上演公?！皳層陀洝?/p>

這場行動的囂張程度，連美國自己都懶得偽裝。

據美方公開視頻顯示，行動當晚，2架美軍直升機低空盤旋在“船長”號上空，10名特種部隊成員與10名海岸警衛隊人員默契配合。

幾分鐘的時間里，這些人就完成了降落甲板、控制全體船員的全過程。

這艘油輪可不是普通貨船，作為全世界現役最大油輪之一，31萬噸的噸位相當于300多節貨運火車的運量，110萬桶原油的價值足以讓任何國家眼紅。

更令人咋舌的是，美國總統特朗普次日便堂而皇之地公開確認此事，語氣中毫無遮掩：“那些石油現在都歸美國了。”

事實上，這艘油輪本身有著俄羅斯船東的背景，在這之前也多次參與過中國和伊朗的石油運輸，而這一次，是承載著委內瑞拉對古巴的援助物資緩緩前行。

美軍這一搶，相當于一次性把中俄古委伊五個國家都卷進了事件，如此“一挑多”的蠻橫操作，堪稱現代版“海盜行為”的教科書。

值得注意的是，行動前一天，美軍還出動2架F/A-18“超級大黃蜂”戰機，侵入委內瑞拉領空停留40分鐘，距離第二大城市馬拉開波僅160公里。

業內人士分析，美軍此舉顯然是在測試委內瑞拉的防空系統，為將來的搶油行動埋下伏筆，并且整個過程相當周密，任誰看到都不會覺得像是臨時起意。

不只為百萬桶原油，美國的“石油霸權”算盤

美軍冒著引發多國不滿的風險搶油，絕非只為眼前這110萬桶原油，背后藏著針對委內瑞拉的長期霸權算計。

作為全球已探明石油儲量最多的國家，委內瑞拉的石油儲備超過3000億桶，即便多為開采難度較大的重油，依舊是一筆驚人財富。

一直以來，美國對這塊“肥肉”都垂涎欲滴。

這才會有這么多年以來美國經常以各種借口對委內瑞拉實施封鎖制裁，從而導致其經濟低迷、石油產業萎縮。

此次行動前，特朗普曾與馬杜羅通話，要求對方下臺并承諾保障其家族安全，遭到拒絕后便動了“硬搶”的念頭。

作為美國防長，赫格塞思絲毫沒掩飾美方的野心，對外透露出特朗普正在考慮開展更多類似的行動。

更早的時候，2019年開始美國就曾經以“伊朗支持武裝團體”為借口，多次扣押伊朗的油輪，緊接著將搶來的原油運到美國去拍賣和轉賣。

而在委內瑞拉周邊，美國還打著“打擊販毒”的幌子肆意開火，至今已擊沉23艘船只、造成84人死亡，委內瑞拉方面證實，其中不少是漁船，死者多為無辜漁民。

說到底，無論是“制裁”“禁毒”還是直接搶油，核心都是為了掌控他國能源，維護自己的霸權地位。

馬杜羅硬剛+多國譴責，單邊行徑遭群嘲

美軍的強盜行徑，第一個炸毛的就是馬杜羅。

委內瑞拉政府第一時間發表聲明，痛斥美國是“國際海盜”，內政部長更是直接用“殺人犯、竊賊、海盜”三連擊形容美國。

馬杜羅在公開演講中怒不可遏地表示，委內瑞拉絕不會再淪為美國的“石油殖民地”，并向聯合國提起控訴，誓言要用一切手段捍衛國家主權和自然資源。

這場“搶油鬧劇”也引發了連鎖反應，俄羅斯對船東資產被強占表達強烈不滿，古巴因收不到援助物資陷入困境，中國和伊朗則擔憂自身能源合作鏈條受到波及。

周邊拉美國家更是紛紛指責美國“濫用武力”，畢竟誰也不想看到公海變成美國的“后花園”，今天能搶委內瑞拉的油輪，明天就可能盯上其他國家的商船。

國際社會的批評聲浪中，最諷刺的是美國的雙重標準。

美國一直標榜“維護海上安全”，卻親手給國際航道增加了最大不確定性。

原本依賴公海規則航行的商船，如今要面對全球最強海軍的武力施壓，這種“只許州官放火，不許百姓點燈”的做法，讓越來越多國家看清了美國口中“國際規則”的虛偽性：

規則只是美國的工具，從來約束不了自己。

航道風險升級，美國“能搶不敢打”的軟肋暴露

美軍此次行動看似強勢，實則暴露了自身的深層軟肋。

美國在加勒比海集結了包括航母在內的龐大規模軍力，擺出了隨時可能武力入侵的姿態。

但如此大陣仗，最終只敢搞“海盜式搶油”，而非大規模軍事介入，原因很現實：美國已經沒能力組織一場長期戰爭了。

一方面，美國財政狀況緊張，長期戰爭的消耗根本難以維持，外部行動處處受預算限制；

另一方面，特朗普政府缺乏組織大規模軍事行動的專業性，只能選擇搶油這種成本最低、風險最小的方式。

更重要的是，美國不敢承擔大規模軍事沖突的政治風險，一旦陷入對委內瑞拉的長期占領，只會拖垮本已捉襟見肘的資源，影響其對付中俄的布局。

而對其他國家來說，這場搶油事件敲響了警鐘。尤其是中國這樣的貿易大國，全球供應鏈龐大，能源運輸線路遍布世界，一旦某段航道出現風險，影響就會沿著產業鏈擴散。

因此，為什么如今越來越多的國家不斷強化著海軍建設，就是為了保障遠洋運輸線的穩定，從而避免被人卡脖子。

如今，110萬桶原油或許能讓美國賺一筆短期利益，但卻讓更多國家認清了其霸權本質。公海不是美國的私產，全球貿易也不能被單邊軍力控制。

這場搶油鬧劇沒有贏家，美國看似拿到了石油，卻輸掉了更多國家的信任。未來，國際航道上的自保行動會越來越多，而美國的單邊行徑，終將在時代浪潮中被反噬。

參考資料：