云南
《汽車賣到“過半”，冬天真的來了么》
——11月產(chǎn)銷雙增、新能源占比破五成，中國車市正在悄悄“換擋提速”
先拋個問題：當不少行業(yè)還在感嘆“年末偏冷”，為什么4S店卻越來越熱鬧？答案，藏在11月的汽車數(shù)據(jù)里。
最新數(shù)據(jù)顯示，11月我國汽車產(chǎn)量353.2萬輛、銷量342.9萬輛，環(huán)比、同比雙雙增長。別小看這幾個百分點，這是在去年高基數(shù)之上的“再加速”，說明市場不是回光返照，而是底盤夠穩(wěn)、動力在線。前11個月累計產(chǎn)銷雙雙突破3100萬輛，為全年再創(chuàng)新高提前鎖定空間。
真正讓人眼前一亮的，是新能源。11月新能源新車銷量占比一舉沖到53.2%，也就是說，每賣出兩輛新車，就有一輛是新能源。前11個月新能源銷量同比增長超過30%，這已經(jīng)不是“政策托舉”，而是消費者用錢包投票。
背后的邏輯并不復雜：一邊是以舊換新、金融支持、基礎(chǔ)設(shè)施完善等政策組合拳持續(xù)發(fā)力；另一邊是技術(shù)成熟、智能體驗提升、使用成本下降，讓新能源從“嘗鮮款”變成“主流款”。再疊加出口韌性，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢正在被全球市場重新認識。
如果說過去是“彎道超車”，現(xiàn)在更像是順勢領(lǐng)跑。新能源占比過半，意味著產(chǎn)業(yè)方向已經(jīng)清晰，增長邏輯正在重塑。結(jié)尾只說一句：這輪車市回暖，不是短跑沖刺，而是一腳穩(wěn)穩(wěn)踩下的長期油門。
關(guān)鍵只有一句：新能源已從選項，變成主線。
（唐加文，筆名金觀平；本文成稿后，經(jīng)AI審閱校對）
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