無人機(jī)違規(guī)飛行8000米，李子雄譴責(zé)黑飛者挑釁警方

哈嘍，大家好，小圓最近刷頭條時(shí)，被大疆回應(yīng)多地?zé)o人機(jī)黑飛至8000米的熱榜驚到了，正好我關(guān)注的香港演員李子雄也發(fā)了視頻控訴這事，實(shí)在忍不住想聊聊無人機(jī)不能亂飛這個(gè)嚴(yán)肅話題。

12月7日博主曝光的那起黑飛事件太嚇人了，無人機(jī)居然飛到8000米高空，闖進(jìn)每幾分鐘就有客機(jī)經(jīng)過的民航空域，更離譜的是黑飛人員還偽造了飛行許可，李子雄因?yàn)橐伤骑w過涉事航線，看到視頻后后怕不已，沒想到還收到了黑飛人員的挑釁，這操作著實(shí)讓人憤怒。

可能有朋友沒聽過黑飛這個(gè)詞，小圓先給大家科普下：簡(jiǎn)單說就是不按規(guī)矩亂飛，無人機(jī)沒登記、飛行沒報(bào)備、闖了禁飛區(qū)，想怎么飛就怎么飛，完全無視規(guī)則，千萬別覺得這只是任性，實(shí)際上這已經(jīng)觸犯法律了。

我國2024年1月1日起施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》說得很清楚：真高120米以上空域?yàn)楣苤瓶沼颍唇?jīng)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動(dòng)，像這次涉事的無人機(jī)飛到8000米，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出管制紅線。

而且正規(guī)廠商比如大疆，出廠時(shí)就給無人機(jī)設(shè)了120米的限高，要突破就得提前報(bào)備申請(qǐng)，私自破解限高本身就違規(guī)，更關(guān)鍵的是，2025年新修訂的《治安管理處罰法》已經(jīng)把無人機(jī)“黑飛”明確列為妨害公共安全的行為。

2026年1月實(shí)施后，情節(jié)較重的能處5到10日拘留；如果像這次黑飛還偽造許可，甚至可能觸犯刑法里的偽造國家機(jī)關(guān)證件罪，要是危及航空安全，還可能涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，最高能判死刑。

為啥國家對(duì)無人機(jī)飛行管得這么嚴(yán)？核心就是“安全”二字，畢竟這關(guān)系到每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全，容不得半點(diǎn)馬虎，最致命的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)屬威脅航空安全，無人機(jī)雖然看著不大，但和高速飛行的飛機(jī)相撞，后果比鳥擊嚴(yán)重得多。

鳥擊都能讓飛機(jī)出大問題，更別說由堅(jiān)硬材料制成、還帶電池的無人機(jī)了，要是無人機(jī)被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)直接破壞葉片，飛行員可能得緊急關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)迫降；要是撞在擋風(fēng)玻璃上，很容易把玻璃撞裂，讓駕駛員看不清路況，一旦處理不當(dāng)就是機(jī)毀人亡的慘劇。

今年美國就發(fā)生過無人機(jī)撞消防飛機(jī)的事，光維修就花了幾十萬，這還是沒出人命的情況。而且即便沒撞上飛機(jī)，無人機(jī)從8000米高空失控墜落，砸到地面行人也絕對(duì)是致命的，除了飛行安全，隱私問題也挺讓人頭疼。

更嚴(yán)重的是，還有人用無人機(jī)偷拍軍事基地、涉密設(shè)施，去年就有個(gè)發(fā)燒友非法拍攝新型軍艦，泄露了機(jī)密級(jí)軍事秘密，最后被判了刑，這已經(jīng)危及國家安全了，這些風(fēng)險(xiǎn)不是空談，過去發(fā)生的多起事件早已敲響了警鐘。

其實(shí)無人機(jī)“黑飛”不是新鮮事，早幾年就出過好幾次嚴(yán)重事件。2017年3到5月，成都雙流機(jī)場(chǎng)先后9次遭無人機(jī)闖入，導(dǎo)致大量航班備降、返航，成千上萬旅客受影響，有些飛機(jī)甚至得備降到幾百公里外的西安、重慶，那時(shí)候無人機(jī)監(jiān)管還比較滯后，審批流程復(fù)雜。

不少人抱著不報(bào)備也沒事的心態(tài)亂闖，才釀成了麻煩，但那次事件后，監(jiān)管層面很快行動(dòng)起來：民航局緊急推進(jìn)無人機(jī)實(shí)名制，工信部加快完善管理?xiàng)l例，警方還懸賞舉報(bào)黑飛行為，企業(yè)這邊也沒閑著，大疆等廠商給無人機(jī)加裝了電子圍欄，自動(dòng)規(guī)避禁飛區(qū)。

還更新了禁飛區(qū)數(shù)據(jù)。這些措施效果很明顯，之后類似大規(guī)模擾航的事件少了很多，到了2024年，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施，明確了從實(shí)名登記到空域申請(qǐng)的全流程規(guī)范；2025年12月，國家又發(fā)布了兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

要求無人機(jī)激活前必須實(shí)名登記，飛行時(shí)全程報(bào)送位置信息，從技術(shù)上解決誰在飛、飛哪兒去的問題，這次廣東英德、中山警方迅速介入調(diào)查黑飛事件，也能看出監(jiān)管響應(yīng)越來越快，從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)防控，監(jiān)管體系的完善讓空域安全更有保障，但這還需要每個(gè)人的參與。

無人機(jī)本身是個(gè)好東西，既能幫我們記錄美景，又能在測(cè)繪、巡檢等行業(yè)派上大用場(chǎng)，但它絕不是可以隨意放飛的玩具，8000米高空黑飛事件之所以讓人揪心，就是因?yàn)樗|碰了航空安全的底線，拿無數(shù)人的生命當(dāng)兒戲。