嵐圖追光L售27.99萬起；鴻蒙智行新車規(guī)劃公布；漢L第三次OTA升級

1.12月首周乘用車市場零售29.7萬輛

乘聯(lián)分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，12月首周（1日至7日）全國乘用車市場零售29.7萬輛，同比去年同期下降32%，較上月同期下降8%；今年以來累計零售2,178.1萬輛，同比增長5%。這當(dāng)中，新能源市場零售18.5萬輛，同比去年同期下降17%，較上月同期下降10%；今年以來累計零售1,165.7萬輛，同比增長19%。

乘聯(lián)分會表示，12月開局的車市零售走勢不強(qiáng)，由于去年12月市場持續(xù)拉升火爆，今年零售增速偏低。以舊換新政策刺激的是換購需求，并非剛性購買需求，消費(fèi)群體的政策敏感度極高，需求波動較大。受政策收縮的影響，11月車市零售環(huán)比下降，目前12月初的零售相較11月也是增長偏弱的。

2.中國長安達(dá)成3000萬輛里程碑

隨著一輛阿維塔12四激光版在重慶阿維塔數(shù)智工廠駛下生產(chǎn)線，中國長安正式迎來第3,000萬輛整車下線，成為中國品牌中最快達(dá)成3,000萬輛的汽車企業(yè)。長安汽車在1984年“由軍轉(zhuǎn)民”，第一輛微車正式下線；2003年“由商轉(zhuǎn)乘”；2014年實現(xiàn)首個1,000萬輛，用時30年；2021年突破第二個1,000萬輛，用時7年；2025年跨越第三個1,000萬輛，只用了4年半。

站在新的發(fā)展起點(diǎn)，中國長安發(fā)布了清晰的戰(zhàn)略藍(lán)圖：將以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，力爭到2030年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

3.吉利私有化極氪即將收官

吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告，公布極氪智能科技控股有限公司私有化交易中，持有人對價選擇的最終結(jié)果和落地方案。每股極氪股份可換取2.687美元現(xiàn)金或1.23股吉利汽車對價股份，每股極氪美國存托股份可換取26.87美元現(xiàn)金或12.3股吉利汽車美國存托對價股份。

這一重要進(jìn)展標(biāo)志著吉利汽車推進(jìn)“一個吉利”戰(zhàn)略、實現(xiàn)內(nèi)部資源深度整合的關(guān)鍵舉措進(jìn)入收官階段。根據(jù)公告，合并交易預(yù)計于2025年12月29日前完成，交易完成后的吉利汽車將實現(xiàn)對主流、中高端與豪華三大細(xì)分市場的全面覆蓋，構(gòu)建更加完整的品牌矩陣和技術(shù)生態(tài)。

4.三菱、日產(chǎn)、本田聯(lián)合造車？

近日，三菱汽車社長加藤隆雄的一則表態(tài)引發(fā)全球汽車行業(yè)關(guān)注。他在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時明確表示，受美國關(guān)稅政策持續(xù)沖擊，三菱正與日產(chǎn)、本田探討在美國聯(lián)合開展整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在2026年春季發(fā)布中期規(guī)劃前取得實質(zhì)性進(jìn)展?！爱a(chǎn)能互補(bǔ)抗關(guān)稅”這一合作探討背后，是日系車企在北美市場的集體承壓。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》估計，2025上半財年（2025年4-9月），美國加征關(guān)稅給豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯、鈴木七大日本車企造成總計1.5萬億日元（約合人民幣686億元）的損失。其中，日產(chǎn)凈虧損2,219億日元，馬自達(dá)凈虧損452億日元，三菱凈虧損92億日元。加藤隆雄在被問及美國加征關(guān)稅的后續(xù)影響時面露難色，表示“無法預(yù)測”。與同行不同，三菱在美國沒有整車生產(chǎn)基地，歐藍(lán)德（參數(shù)丨圖片）、奕歌等在美銷售車型依賴進(jìn)口，關(guān)稅壓力下北美業(yè)務(wù)虧損加劇。三菱急需借助他人的美國工廠生產(chǎn)來規(guī)避關(guān)稅、降低成本。

5.嵐圖追光L售27.99萬元起

嵐圖旗艦轎車追光L上市開售，兩款配置的官方指導(dǎo)價分別為27.99萬元和30.99萬元。這款中大型插混轎車的前臉配備大尺寸豎向鍍鉻格柵，搭配獨(dú)特的黑銀、紅銀等高亮電鍍雙拼色車漆強(qiáng)化了豪華行政車視覺感受。車內(nèi)采用16.1英寸3K懸浮中控屏、10.25英寸液晶儀表以及AR-HUD抬頭顯示，鴻蒙智能座艙5.1系統(tǒng)支持AI語音大模型和跨端交互。

配置方面，副駕駛標(biāo)配零重力座椅，全車四座配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，另外還有后排小桌板、8英寸液晶屏、6.6L智能冷暖冰箱以及23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，能實現(xiàn)車位到車位2.0領(lǐng)航輔助以及全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0。該車基于800V架構(gòu)打造，并配備5C超充技術(shù)，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航410km。

6.鴻蒙智行明年將推出多款新車

上周，鴻蒙智行宣布用時僅43個月，累計交付量便突破100萬輛，速度超越所有中國造車新勢力。在體系化能力下，鴻蒙智行已經(jīng)為明年做好準(zhǔn)備。在近日的一場直播中，余承東宣布鴻蒙智行明年計劃推出數(shù)款新車，并明確表示將補(bǔ)齊五個“界”的產(chǎn)品矩陣。

具體來看，問界作為合作較早的品牌預(yù)計將形成包括M5、M7、M8、M9（含改款）及可能新增的M6在內(nèi)的完整產(chǎn)品序列，覆蓋主流SUV市場。承擔(dān)重要戰(zhàn)略角色的智界，計劃明年春季發(fā)布品牌首款MPV車型V9，并推出一款設(shè)計對標(biāo)跑車級的高顏值SUV。享界預(yù)計推出3款新車，涵蓋SUV與MPV品類。尊界的超高端、超豪華新車將在明年亮相，包括轎車、SUV和MPV等多種車型。尚界則計劃在明年推出至少兩款新車，其中包括一款高端轎跑。

7.比亞迪漢L第三次OTA升級

比亞迪漢L迎來第三次OTA升級，本次升級面向搭載激光雷達(dá)的高配版本，涵蓋23項新增功能和12項體驗優(yōu)化，覆蓋座艙、智駕、互聯(lián)核心場景。座艙煥新DiLink UI，新增自動分屏、屏幕自適應(yīng)調(diào)節(jié)、智慧物聯(lián)APP、副駕小憩等功能，并接入網(wǎng)易云音樂與快捷指令A(yù)PP。

另外，新增收費(fèi)站ETC自動通行能力，泊車輔助新增車外語音播報、窄車位下車泊入推薦、斷頭路掉頭泊入等功能，駕駛輔助降級時具備短時緊急避讓道路邊沿能力。互聯(lián)方面，新增榮耀車聯(lián)適配榮耀Magic系列機(jī)型，支持導(dǎo)航與應(yīng)用流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步完善手車互聯(lián)體驗。

8.魅族FlymeAuto合作車型銷量超211萬

魅族科技官宣，智能汽車系統(tǒng)FlymeAuto在11月新增生態(tài)用戶數(shù)首次突破20萬，合作車型總銷量超過211萬輛。FlymeAuto自發(fā)布以來，用時6個月達(dá)成第二個100萬用戶，生態(tài)用戶增速在行業(yè)內(nèi)排名第一。

目前，F(xiàn)lymeAuto已與30款不同車型合作，覆蓋了油車、混動、純電全類型。 FlymeAuto2于今年8月發(fā)布，帶來了一系列新功能，包括實況桌面3D質(zhì)感、全場景一鏡到底、Alive壁紙、自定義桌面插件等，以及Aicy大卡片和全新小窗模式提供了更輕量更高效的交互方式。