“56E”靠邊站！5.1米大車4.8秒加速，30萬帶后輪轉向、華為智駕

在國內汽車市場，最近兩年時間里的內卷是相當厲害的，尤其是中高端車領域，現在國產車已經強勢崛起了，之前在30萬以上市場幾乎不存在的國產車，現在已經成為了常客，而在40萬級別的轎車市場，因為國產新能源汽車的“牽絆”，包括奧迪A6L（參數丨圖片）、奔馳E級和寶馬5系在內的豪華品牌中大型轎車，也都紛紛降價了，就這，還被很多國產新車壓著打！

日前，嵐圖汽車上市了中大型轎車產品嵐圖追光L，一共推出了兩款車型，售價分別為27.99萬元和30.99萬元，兩款車型采用同一動力系統，均搭載雙電機四驅系統，車長為5125mm，軸距為3010mm，在中大型轎車領域，整體的售價制定是比較克制保守的。

嵐圖追光L可能是最近一兩年的中大型新能源轎車產品中，為數不多的在外觀設計方面頗有行政轎車屬性的產品，這款車的整車造型是很修長、流暢的，看上去就頗有“大將之姿”，車身流線非常順暢，而且還支持雙色車身的選裝。很多小伙伴看完這款車的外觀之后，調侃其為“武漢古思特”，可見這款車在外觀方面的設計，還是有點東西的。

在內飾這一塊，追光了的設計，可以說對得起它的定位，車內采用了大量的皮質包裹，看上去就頗有豪華感和舒適度，同時車內前排也只有一塊中控屏和液晶儀表，整體看上去沒有那么花哨，整體給人的感覺就是用材料和設計營造出了豪華感，這一點和當前很多造車新勢力的做派還是有所區別。

而且追光L還搭載了副駕駛位的零重力座椅，前排座椅的加熱/通風/按摩和頭枕音響功能，第二排也支持座椅通風、加熱、按摩功能，而且還有后排小桌板，整體的舒適性配置水平還是比較高的。

追光L搭載了一套單擋插混系統，1.5T發動機配合雙電機系統，系統總功率達到了660馬力，百公里加速時間達到了4.8秒，同時這款車搭載了63度電池，CLTC純電續航里程達到了410公里，基本上和很多入門級別的純電車一個水平了。更加重要的是，這款車還支持800V高壓快充，最高支持充電功率達到了320kW，達到了4C級別的充電速率，所以不管是短距離通勤還是長途高速行駛，都可以當作純電車駕駛，對使用經濟性的幫助還是非常大的。

底盤懸掛這一塊，追光L搭載了前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛，頂配車型還搭載了空氣懸掛和左右共10度的后輪轉向系統，可以說在這種配置水平下，這款車不管是日常的舒適性還是操控性，以及駕駛的便利性方面，表現都是相當不錯的，這一點連“56E”都望塵莫及。

除此之外，追光L還搭載了華為的智能駕駛輔助系統，在11個車外攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，以及一顆192線激光雷達的加持下，這款車就具備了完整的華為ADS智能駕駛輔助硬件，可以實現城市NOA和高速NOA，華為在智能駕駛輔助層面的能力，大家都是有所耳聞的，絕對意義上的頭部水平。

總而言之，從產品力的層面來說，追光L已經具備了壓制“56E”的能力，這一點基本上是可以確定的，畢竟已經是完全意義上兩個代際的產品了，這款車在30萬元的價格下，就已經具備了大電池、長續航、800V超充、4.8秒加速以及空氣懸掛和后輪轉向功能，這些東西拿出來，基本上就是碾壓“56E”的存在。所以對于準備購買中大型轎車的小伙伴們來說，這款車真的是值得考慮一番。