
深圳東部唯一的高鐵站
深圳坪山站
正通過(guò)“2地鐵+3高鐵+2城際”
的交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)
打造成為粵港澳大灣區(qū)東部
重要的綜合交通樞紐

坪山綜合交通樞紐
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▲坪山綜合交通樞紐項(xiàng)目效果示意圖
?最新信息
2025年10月,深圳市地鐵集團(tuán)啟動(dòng)坪山綜合交通樞紐一期工程施工總承包招標(biāo),估算發(fā)包價(jià)61817萬(wàn)元,涵蓋樞紐一期工程及深大、深惠城際大鵬支線坪山站改造工程。
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?深圳市坪山綜合交通樞紐
深圳東部唯一的高鐵綜合樞紐,該樞紐不僅服務(wù)于深圳東部坪山、龍崗、鹽田、大鵬四區(qū)及惠州惠陽(yáng)、大亞灣部分區(qū)域,還是深圳輻射“深莞惠河發(fā)展軸”和“深惠汕發(fā)展軸”的東部門(mén)戶節(jié)點(diǎn),對(duì)于支撐和帶動(dòng)深圳市東部片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力樞紐城市建設(shè)具有重要作用。
?交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí):2地鐵+3高鐵+2城際
匯聚了三條國(guó)家鐵路(廈深鐵路、深汕鐵路和規(guī)劃深河鐵路)、兩條城際鐵路(深大城際、深惠城際大鵬支線)、兩條城市軌道(16號(hào)線和規(guī)劃23號(hào)線)一條小運(yùn)量云巴以及多種交通接駁設(shè)施,形成立體化的交通網(wǎng)絡(luò)。
?位置
位于坪山中心區(qū)北部和龍崗寶龍片區(qū)南部。
?計(jì)劃時(shí)間
小編暫時(shí)沒(méi)找到明確時(shí)間,坪山發(fā)布2025年4月11日的信息,坪山綜合交通樞紐工程項(xiàng)目目前各項(xiàng)前期工作正在加快推進(jìn),將主要從一體化融合、站內(nèi)設(shè)施布局優(yōu)化、交通接駁完善等方面開(kāi)展升級(jí)改造,旨在實(shí)現(xiàn)樞紐功能質(zhì)的飛躍。
?規(guī)模
面積約63公頃。
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▲規(guī)劃線路布局示意圖
交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)
2地鐵+3高鐵+2城際
?地鐵線路
地鐵16號(hào)線:已開(kāi)通運(yùn)營(yíng),連接龍崗與坪山,設(shè)站24座,強(qiáng)化東部區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系。
規(guī)劃地鐵23號(hào)線:承擔(dān)龍崗、坪山與葵涌、大鵬的聯(lián)絡(luò)功能,未來(lái)將進(jìn)一步拓展東部軌道覆蓋范圍。
?高鐵線路
廈深鐵路:現(xiàn)狀運(yùn)營(yíng)線路,連接廈門(mén)與深圳,強(qiáng)化東部與華南沿海地區(qū)的聯(lián)系。
深汕鐵路:在建中,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,連接深圳與深汕合作區(qū),未來(lái)將延伸至河源,形成深圳東北向高速鐵路通道。
規(guī)劃深河鐵路:規(guī)劃中的深圳至河源高鐵,通過(guò)河源連接杭廣湛客專(zhuān)、贛深客專(zhuān),承擔(dān)深圳與長(zhǎng)三角城市群的高速聯(lián)系功能。
?城際鐵路
深大城際:起自深圳機(jī)場(chǎng)T4站,途經(jīng)寶安、龍華、龍崗,終至坪山聚龍站,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。全線設(shè)站11座,開(kāi)通后,屆時(shí)坪山至機(jī)場(chǎng)最快僅需40分鐘。
深惠城際大鵬支線:起自龍崗龍城站,途經(jīng)坪山,止于大鵬新區(qū)新大站,全長(zhǎng)約39.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,強(qiáng)化東部與大鵬新區(qū)的聯(lián)系。
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?小tips:
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