對(duì)于到大理旅游的“無(wú)人機(jī)”們來(lái)說(shuō),碰到洱海的東南邊有很大一塊區(qū)域是禁飛區(qū)以及限高區(qū),其實(shí)是相當(dāng)難受的。不過(guò)最近讓我發(fā)現(xiàn)了一種算是能彌補(bǔ)這個(gè)缺憾的風(fēng)景,那就是看大飛機(jī),如果花點(diǎn)心思找找航線,發(fā)掘出合適的觀景點(diǎn),應(yīng)該還能“湊”出從我們頭頂掠過(guò)的網(wǎng)紅畫面和鏡頭。
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這里禁飛的“罪魁禍?zhǔn)住碑?dāng)然是旁邊的大理鳳儀機(jī)場(chǎng),它簡(jiǎn)稱為“大理機(jī)場(chǎng)”,正好位于鳳儀鎮(zhèn)與海東鎮(zhèn)交界處的荒草壩,海拔高達(dá)2155米,西南距大理市區(qū)約13里,西距洱海湖岸僅3公里。參考相關(guān)信息:“2024年11月30日,大理機(jī)場(chǎng)迎來(lái)2024年第300萬(wàn)名旅客。這是繼2023年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次之后,大理機(jī)場(chǎng)又一次實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)人次新跨越的重要里程碑,成為繼麗江、西雙版納機(jī)場(chǎng)之后,云南省內(nèi)第3個(gè)年旅客量突破300萬(wàn)人次的支線機(jī)場(chǎng)”。
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只要經(jīng)過(guò)過(guò)機(jī)場(chǎng)路或者部分環(huán)海東路,相信很多人都看見過(guò)大飛機(jī)從側(cè)面自上而下劃過(guò)一條斜線趨于降落的場(chǎng)景吧?像我這天就是剛好在環(huán)海東路和機(jī)場(chǎng)路交界處的濕地公園打卡,不經(jīng)意的回頭就發(fā)現(xiàn)了它,可惜沒(méi)有準(zhǔn)備,等反應(yīng)過(guò)來(lái)后馬上抓拍,結(jié)果還是晚了一點(diǎn)。于是又陰差陽(yáng)錯(cuò)地把路邊特色民宿的人造景觀及小樹林當(dāng)作了前景,倒也算是“機(jī)緣巧合吧”。
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事后通過(guò)借鑒當(dāng)天這架飛機(jī)的飛行軌跡,我在地圖上大致瞄了幾眼,如果在下圖紅圈內(nèi)的機(jī)場(chǎng)路或者上和村找塊空地蹲點(diǎn)守候,應(yīng)該有很大機(jī)率能跟大飛機(jī)合影哦(因?yàn)樗鼈儫o(wú)論從哪個(gè)方向過(guò)來(lái),都需要盤旋到這個(gè)位置才能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)跑道),當(dāng)然,我是業(yè)余的,上面信息僅供大家參考哦。
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讓我好奇的是,感覺大理的攝影人和少男少女們似乎都對(duì)這種“合影”不感興趣,之前在網(wǎng)上好像從來(lái)沒(méi)刷到過(guò),這不應(yīng)該啊?WHY?
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