歐洲貿(mào)易焦慮： “夢(mèng)醒難題”，怪中國(guó)太能造

馬克龍剛回歐洲，立馬換了副面孔。前腳訪華時(shí)的溫和姿態(tài)蕩然無(wú)存，后腳就公開(kāi)喊話：中國(guó)幾乎不買(mǎi)歐洲商品，要是不趕緊多進(jìn)口、縮順差，法國(guó)就會(huì)聯(lián)手歐盟搞強(qiáng)硬措施。

這話聽(tīng)著挺橫，但仔細(xì)品品，滿是歐洲式的焦慮。畢竟貿(mào)易的核心是等價(jià)交換，你買(mǎi)我的我買(mǎi)你的，生意才能長(zhǎng)久。可歐洲現(xiàn)在犯了難：他們能賣(mài)給中國(guó)的，好像只剩大豆、鐵礦石這類(lèi)原材料，還有 LV 之類(lèi)的奢侈品，再就是想買(mǎi)卻買(mǎi)不到的光刻機(jī)。反觀中國(guó)，如今啥都能造，還造得又好又便宜，歐洲的貨自然就沒(méi)了市場(chǎng)。

馬克龍自己也在接受《法國(guó)回聲報(bào)》采訪時(shí)犯嘀咕，說(shuō)中國(guó)的貿(mào)易順差根本不可持續(xù)，畢竟都快不從歐洲進(jìn)口東西了，歐洲賺不到出口的錢(qián)，以后拿什么繼續(xù)買(mǎi)中國(guó)貨？他的算盤(pán)打得叮當(dāng)響，但這焦慮的根源，得看一組扎心數(shù)據(jù)。去年10月到今年10月，中歐盟貿(mào)易順差飆到3100億美元，第一次超過(guò)對(duì)美順差3020億美元，比6年前幾乎翻倍。這波沖擊，德國(guó)工業(yè)最受傷。2019年至今，德國(guó)對(duì)華出口降了9%，中國(guó)對(duì)德出口卻漲了40%；6年前德國(guó)還能從中國(guó)賺走300億美元，現(xiàn)在倒變成225億美元逆差，6 年里制造業(yè)崗位更是少了7%，等于50 萬(wàn)個(gè)飯碗消失了。

歐盟把中歐貿(mào)易定義為 “極度不平衡”，歐美媒體還扎堆引用高盛報(bào)告造勢(shì)。高盛雖然上調(diào)了 2035 年中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)測(cè)，卻給中國(guó)扣了頂 “增長(zhǎng)擠壓他國(guó)” 的帽子，說(shuō)中國(guó)增長(zhǎng)靠出口，會(huì)在全球需求沒(méi)擴(kuò)容的情況下?lián)寗e人市場(chǎng)，而受傷最重的還是歐洲，尤其是德國(guó)。更雪上加霜的是，美國(guó)的保護(hù)主義把本該流向美國(guó)的中國(guó)商品，全給逼到了歐洲，這輿論風(fēng)向?qū)χ袊?guó)貿(mào)易環(huán)境可不是啥好事，也難怪高層會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)國(guó)際經(jīng)貿(mào)斗爭(zhēng)。

有意思的是，歐洲內(nèi)部對(duì)華態(tài)度早裂成了三派：一派是 “投誠(chéng)派”，覺(jué)得打不過(guò)就喊中企來(lái)投資，至少保住就業(yè)和稅收；一派是 “防御派”，主張給中國(guó)商品加關(guān)稅；還有最激進(jìn)的 “關(guān)門(mén)派”，想直接把中國(guó)商品攔在門(mén)外。政客們絞盡腦汁想提升歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，可資本根本不按他們的劇本走。對(duì)歐洲企業(yè)來(lái)說(shuō)，提升競(jìng)爭(zhēng)力的最優(yōu)解，居然是把工廠搬到中國(guó)。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐洲制造商在華投資創(chuàng)了新高，去年二季度綠地投資就有 36 億歐元，25% 的受訪歐企愿意把生產(chǎn)線遷到中國(guó)，這比例是遷出中國(guó)的兩倍。

畢竟在資本眼里，活下去比聽(tīng)政客的話重要多了。就像德國(guó)汽車(chē)零部件巨頭 ZF 和舍弗勒，一邊在歐洲裁員，一邊在華瘋狂擴(kuò)建，靠著中國(guó)更低的成本和更完善的供應(yīng)鏈生產(chǎn)，再把產(chǎn)品返銷(xiāo)歐洲或賣(mài)到第三國(guó)。德企為了和中企競(jìng)爭(zhēng)，不僅來(lái)華 “變身”，還開(kāi)始蠶食歐洲總部的出口份額。在歐洲高管眼里，中國(guó)是全球競(jìng)爭(zhēng)最卷的地方，能在這兒活下來(lái)，就等于拿到了全球通關(guān)文牒，躲在歐洲的溫室里，遲早會(huì)被練出肌肉的中國(guó)對(duì)手淘汰。

中歐貿(mào)易矛盾根本不是數(shù)字上的分歧，而是模式上的對(duì)撞。中國(guó)眼里，貿(mào)易是發(fā)展的手段，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自主不依賴；歐洲過(guò)去的邏輯里，貿(mào)易是福利的來(lái)源，靠分工躺享好日子。而這矛盾的代價(jià)，最終都落到了歐洲民眾頭上。歐洲民眾幾十年的幸福生活，靠的是 “高端制造超額利潤(rùn) + 全球廉價(jià)能源 = 高稅收 = 高福利” 的公式。可現(xiàn)在，中國(guó)打破了歐洲的工業(yè)定價(jià)權(quán)，汽車(chē)、化工被卷成白菜價(jià)，超額利潤(rùn)沒(méi)了；俄羅斯廉價(jià)天然氣斷供，能源價(jià)格暴漲，廉價(jià)能源也沒(méi)了。企業(yè)繳不了高稅，財(cái)政赤字拉響警報(bào)，福利縮水、退休延遲成了常態(tài)。資本能跑路，民眾卻沒(méi)處躲，加稅變窮、不加稅失業(yè)，最終的壓力還會(huì)催生民粹反彈。

曾有外國(guó)前政要警告，歐洲在美國(guó)數(shù)十年補(bǔ)貼下成了 “任性孩子”，早就沒(méi)了競(jìng)爭(zhēng)力。如今地緣危機(jī)把各國(guó)拽回 “生存優(yōu)先” 的時(shí)代，歐洲的安逸假期徹底結(jié)束了，而這場(chǎng)全球內(nèi)卷，才剛剛拉開(kāi)序幕。歐洲質(zhì)問(wèn)中國(guó) “不讓別人做生意會(huì)怎樣”，可這問(wèn)題，其實(shí)也是歐洲自身經(jīng)濟(jì)和福利模式的最大死結(jié)。