①結(jié)構(gòu)調(diào)整:寧德高層調(diào)整
維科網(wǎng)鋰電報(bào)道,近日,寧德時(shí)代發(fā)布了《關(guān)于董事辭職及選舉非獨(dú)立董事的公告》。該公告提及,公司董事會(huì)收到公司董事趙豐剛先生的書(shū)面報(bào)告,因公司治理結(jié)構(gòu)調(diào)整,其申請(qǐng)辭去公司董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)。不過(guò),辭任后,趙豐剛先生仍繼續(xù)擔(dān)任公司研發(fā)體系聯(lián)席總裁、工程制造體系聯(lián)席總裁。
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評(píng):寧德時(shí)代因治理結(jié)構(gòu)調(diào)整,董事趙豐剛辭任,但仍堅(jiān)守研發(fā)與制造核心崗位。此舉既體現(xiàn)了公司治理的靈活性,也彰顯了其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)重視,有助于公司在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持技術(shù)領(lǐng)先與穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。
②換帥在即:寶馬換帥
寶馬客獲悉,近日,寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)決定,米蘭·諾德科沃奇博士(Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?)將自2026年5月14日起正式擔(dān)任管理董事會(huì)主席。在新世代(Neue Klasse)成功推出后,他將接棒已任職逾十年、并自2019年8月起擔(dān)任主席的奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)。監(jiān)事會(huì)向齊普策在任期間為寶馬集團(tuán)所作出的卓越貢獻(xiàn)表示由衷感謝。
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評(píng):寶馬集團(tuán)換帥在即,米蘭·諾德科沃奇將接棒奧利弗·齊普策。齊普策任職超十年,貢獻(xiàn)卓越,功不可沒(méi)。新帥上任于新世代成功推出后,肩負(fù)引領(lǐng)寶馬邁向新征程的重任,市場(chǎng)對(duì)其能否續(xù)寫(xiě)輝煌、帶來(lái)新突破滿懷期待。
③大整合:江淮營(yíng)銷渠道整合
藍(lán)鯨汽車報(bào)道,近日,江淮汽車正進(jìn)行營(yíng)銷渠道整合。報(bào)道援引相關(guān)渠道人士消息稱,目前江淮正對(duì)其乘用車板塊經(jīng)銷商渠道體系進(jìn)行整合,預(yù)計(jì)需要 2-3 個(gè)月,此前門(mén)店處于分品類經(jīng)營(yíng),“之前 MPV 門(mén)店就只經(jīng)營(yíng) MPV,皮卡就只經(jīng)營(yíng)皮卡,釔為系列就只經(jīng)營(yíng)釔為系列等,是分門(mén)店的。”該人士并稱,目前主機(jī)廠內(nèi)部剛整合完。此次營(yíng)銷渠道整合涉及江淮旗下乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務(wù)板塊,涵蓋江淮瑞風(fēng)(參數(shù)丨圖片)、江淮釔為、江淮悍途品牌。江淮汽車投資者熱線相關(guān)工作人員稱,此前這幾個(gè)板塊屬于不同事業(yè)部,整合的話就合并為一個(gè)大的事業(yè)部,然后一個(gè)事業(yè)部再經(jīng)營(yíng)幾個(gè)品牌,實(shí)現(xiàn)“大營(yíng)銷”運(yùn)營(yíng)。
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評(píng):江淮汽車正對(duì)乘用車板塊營(yíng)銷渠道大整合,將分品類經(jīng)營(yíng)模式改為“大營(yíng)銷”運(yùn)營(yíng),把乘用車、新能源乘用車及皮卡三大業(yè)務(wù)板塊合并。此舉有望打破壁壘,實(shí)現(xiàn)資源共享,提升運(yùn)營(yíng)效率,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,未來(lái)成效值得市場(chǎng)關(guān)注與期待。
④值得期待:小鵬2026年產(chǎn)品規(guī)劃
CNMO報(bào)道,新出行情報(bào)局發(fā)布了2026年小鵬汽車產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)了解,2026年小鵬汽車將發(fā)布10余款車型。
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評(píng):小鵬汽車2026年規(guī)劃發(fā)布10余款車型,涵蓋7款“一車雙能”增程新車及3款海外車型,還計(jì)劃推出全棧自研的Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。此舉既擴(kuò)大了市場(chǎng)覆蓋,又展示了其在智能駕駛和全球化布局上的野心,未來(lái)表現(xiàn)值得期待。
⑤充滿變數(shù):11月新能源汽車廠商銷量公布
電車報(bào)告獲悉,據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2025年11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為222.5萬(wàn)輛,同比下滑8.1%,環(huán)比下滑1.1%。其中新能源乘用車市場(chǎng)零售為132.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%,環(huán)比增長(zhǎng)3.0%。從11月新能源廠商零售銷量榜單來(lái)看,入銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、鴻蒙智行、特斯拉中國(guó)、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中,同比漲幅最高的是小米汽車,同比增長(zhǎng)99.7%;鴻蒙智行次之,同比增長(zhǎng)95.2%。
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評(píng):2025年11月乘用車零售銷量下滑,新能源卻逆勢(shì)上揚(yáng)。前十榜單中,比亞迪等傳統(tǒng)與新勢(shì)力車企同場(chǎng)競(jìng)技。小米、鴻蒙智行同比漲幅驚人,展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,未來(lái)格局充滿變數(shù)與期待。
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