中國給了10億美元過路費(fèi)？假消息！土耳其阻止瓦良格號過境的真相

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

蘇聯(lián)解體之后中國買到了其遺留的瓦良格號航母，但是這艘航母是烏克蘭黑海造船廠建造的，該造船廠所在的黑海是一個(gè)“內(nèi)陸海”，其通向外界的唯一通道是土耳其掌控的伊斯坦布爾海峽。

在瓦良格號通過伊斯坦布爾海峽時(shí)，網(wǎng)傳該航母遭到了土耳其的扣押，且中國被土耳其索要了10億美元的過路費(fèi)。

瓦良格號航母

那么當(dāng)年中國真的給了土耳其10億美元么？

土耳其扣押瓦良格號航母

土耳其當(dāng)年向中國索要10億美元過路費(fèi)是真的，但是中國給了10億美元過路費(fèi)卻是個(gè)假消息。

瓦良格號航母

中國買到瓦良格號航母的時(shí)間是1998年4月。

1999年6月份，這艘航母在拖船的作用下，離開了黑海造船廠，朝著中國駛?cè)ァ?/p>

到7月份瓦良格號抵達(dá)了伊斯坦布爾海峽，但是土耳其方面以瓦良格號航母沒有動(dòng)力系統(tǒng)容易失控，以及其體積巨大，一旦失控容易堵塞航道為由拒絕了瓦良格號航母通過伊斯坦布爾海峽。

在土耳其的逼迫下，瓦良格號航母又只能退回黑號造船廠。

之后很長一段時(shí)間，中國都在和土耳其談判瓦良格號航母通過伊斯坦布爾海峽的問題。

瓦良格號航母

在談判過程中，土耳其提出了三種讓航母經(jīng)過伊斯坦布爾海峽的條件，分別是將航母拆解成鋼材通過、裝上動(dòng)力系統(tǒng)通過，以及繳納10億美元的保證金后通過。

在第一點(diǎn)上，當(dāng)時(shí)中國買瓦良格號航母的理由是“造海上賭場”，后續(xù)大家也知道中國將這艘航母改造成了一艘全新的航母，并讓其到海軍中服役了。

如果將瓦良格號切割成鋼板，那么不管其是改造成現(xiàn)役航母，還是改造成海上賭場，就都做不到了。所以中國斷然不可能答應(yīng)第一個(gè)條件。

在第二點(diǎn)上，中國買瓦良格號之前這艘航母還是有動(dòng)力系統(tǒng)的。但當(dāng)時(shí)烏克蘭受到了俄羅斯和美國的雙重外部壓力，很難將前蘇聯(lián)的重要軍事資產(chǎn)當(dāng)做“武器”賣出去。

瓦良格號航母

所以當(dāng)中國以“造海上賭場”的名義買到了瓦良格號后，烏克蘭就對其進(jìn)行了“去軍事化處理”。不僅拆掉了瓦良格號航母上所有的武器系統(tǒng)，還拆掉了瓦良格號的動(dòng)力系統(tǒng)。

值得一提的是，原本的瓦良格號航母上是設(shè)計(jì)有花崗巖反艦導(dǎo)彈的發(fā)射系統(tǒng)的，該系統(tǒng)也在瓦良格號航母“去軍事化”時(shí)給拆掉了。

花崗巖導(dǎo)彈

當(dāng)時(shí)國內(nèi)外不少人嘲笑中國買了個(gè)空殼子，宣稱瓦良格號就算能改造成新航母服役也沒有戰(zhàn)斗力，原因就是當(dāng)時(shí)中國既沒有艦載機(jī)，瓦良格號上的反艦導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)也拆掉了。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，當(dāng)時(shí)因?yàn)樘K聯(lián)解體，烏克蘭造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈面臨著全面崩潰，所以當(dāng)時(shí)的黑海造船廠是無法重新給瓦良格號航母裝上動(dòng)力系統(tǒng)的。再加上當(dāng)時(shí)烏克蘭受到了俄羅斯和美國的壓力，它也不可能再幫中國給瓦良格號航母裝上動(dòng)力系統(tǒng)。

因此從可行性上看，當(dāng)時(shí)中國唯一能答應(yīng)的條件，貌似就是繳納10億美元給土耳其了。

瓦良格號航母

關(guān)于10億美元保證金的談判

當(dāng)然圍繞著這10億美元如何給，我國和土耳其方面也進(jìn)行了大量的外交談判。

土耳其方面一度提出要求中國將這10億美元打入土耳其指定的銀行，如果瓦良格號航母成功通過伊斯坦布爾海峽，那么土耳其將在2年后將這筆錢還給中國。

瓦良格號航母

除開這些條件外，土耳其還在和中國的談判中提出了一系列的其它條件。

其中包括：每年為土耳其提供200萬人次游客，為土耳其創(chuàng)造20億美元的外匯、對土耳其的農(nóng)產(chǎn)品和紡織產(chǎn)品降低關(guān)稅，允許這些土耳其產(chǎn)品進(jìn)入中國市場、對土耳其進(jìn)行軍事技術(shù)轉(zhuǎn)讓，重點(diǎn)是衛(wèi)士-1B遠(yuǎn)程火箭炮這類遠(yuǎn)程打擊武器的技術(shù)。

這些條件中，中國只答應(yīng)對土耳其轉(zhuǎn)讓武器技術(shù)，其它方面中國沒有答應(yīng)或者是簽署了備忘錄但沒有最終執(zhí)行。

衛(wèi)士-1B火箭炮

關(guān)于土耳其要求中國繳納的10億美元保證金，最后是希臘方面提出為中國進(jìn)行擔(dān)保，從而免除了這筆費(fèi)用。

瓦良格號回國

總之，中國和土耳其談判到了2001年8月份的時(shí)候終于達(dá)成了共識，土耳其允許中國的瓦良格號航母通過伊斯坦布爾海峽。

11月1日，瓦良格號航母在10多艘拖船、搜救船、消防船、16名領(lǐng)航員以及250多名水手的協(xié)同下，通過了伊斯坦布爾海峽。

瓦良格號航母通過伊斯坦布爾海峽

到12月出，瓦良格號航母又通過了直布羅陀海峽，正式離開了地中海進(jìn)入大西洋。

到了這時(shí)候，擺在瓦良格號航母面前的有兩條路，一個(gè)是抄近道通過中東的蘇伊士運(yùn)河，一個(gè)是繞遠(yuǎn)路直接繞過整個(gè)非洲大陸。

考慮到埃及和以色列、美國的關(guān)系不錯(cuò)，美國可能對埃及施加影響力讓其又學(xué)土耳其，所以中國選擇了讓瓦良格號航母繞過非洲大陸，經(jīng)好望角回到中國。

至2002年2月5日，瓦良格號航母通過了馬六甲海峽，12日進(jìn)入了中國南海。

瓦良格號航母

到20號，瓦良格號航母進(jìn)入了中國領(lǐng)海，正式來到了中國的勢力范圍，這下我國不用擔(dān)心瓦良格號航母再被扣押的問題了。

3月3日，瓦良格號航母進(jìn)入大連，結(jié)束了這場為期4個(gè)月的航行。

之后中國經(jīng)過多年的考察、討論，最終決定改造瓦良格號航母。2005年中央軍委批準(zhǔn)改造瓦良格號航母，到4月份瓦良格號被拖入大連造船廠，開始了改造。

遼寧艦

之后經(jīng)過7年的改造工作，瓦良格號在2012年成功改造完成并被交付給中國海軍，這就是大家熟知的遼寧艦航母了。

信息來源：

【1】光明網(wǎng)·《“瓦良格”艱辛來華路》
【2】央視網(wǎng)·《中國購買“瓦良格”號的故事》