殲20迎來(lái)新一代雷達(dá)，輕松成為五代機(jī)王者！

上世紀(jì)三十年代，雷達(dá)剛冒頭，主要靠硅材料撐著，設(shè)備大得像個(gè)鐵柜子，耗電還多，探測(cè)距離頂多百來(lái)公里，基本就干些簡(jiǎn)單防空活，跟蹤個(gè)目標(biāo)都費(fèi)勁。沒(méi)法多目標(biāo)處理，信號(hào)一遇天氣就亂套。那時(shí)候空戰(zhàn)還靠眼睛瞄，雷達(dá)只是輔助。

后來(lái)冷戰(zhàn)鬧騰起來(lái)，五十年代技術(shù)開(kāi)始迭代，軍方要雷達(dá)小點(diǎn)、遠(yuǎn)點(diǎn)。七十年代末，砷化鎵材料上場(chǎng)，這玩意導(dǎo)電好，雷達(dá)體積縮水，探測(cè)距離拉到兩三百公里，能同時(shí)盯幾個(gè)目標(biāo)。

美國(guó)F-15先用上，俄羅斯蘇-27也跟進(jìn)。功率密度有點(diǎn)限，熱傳導(dǎo)弱，高溫下不穩(wěn)，大功率場(chǎng)合扛不住。九十年代普及開(kāi)，信號(hào)處理強(qiáng)了，分辨目標(biāo)類型，但還是有瓶頸。 新世紀(jì)頭幾年，氮化鎵材料殺出重圍，這第三代雷達(dá)牛在抗干擾，反隱身能力強(qiáng)。

電子遷移率高，高頻操作穩(wěn)，中國(guó)這兒大規(guī)模量產(chǎn)了，殲-16雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)機(jī)目標(biāo)能探440公里，對(duì)預(yù)警機(jī)600公里。美國(guó)F-22服役早，2005年用的是砷化鎵AN/APG-77，上千個(gè)收發(fā)組件，但沒(méi)趕上氮化鎵。

F-35的AN/APG-81晚點(diǎn)，本想換氮化鎵，可材料鏈子短，成本高，到現(xiàn)在量產(chǎn)還卡著。俄羅斯蘇-57的N036雷達(dá)也主要是砷化鎵，2019年交付時(shí)沒(méi)全上氮化鎵。 現(xiàn)在第四代，碳化硅基底有源相控陣?yán)走_(dá)冒頭，這材料耐高壓，高溫穩(wěn)，擊穿場(chǎng)強(qiáng)高。

九十年代研究起步，寬禁帶半導(dǎo)體讓功率輸出猛增。GaN-on-SiC組合在軍用雷達(dá)上大放光彩，中國(guó)領(lǐng)先掌握，全球獨(dú)一份。相比氮化鎵，碳化硅重量輕，600度高溫下跑8000小時(shí)沒(méi)問(wèn)題，成本低，反隱身、抗干擾全線拉滿。

雷達(dá)從硅到砷化鎵，再到氮化鎵、碳化硅，每代都推空戰(zhàn)往前走，先敵發(fā)現(xiàn)成關(guān)鍵。美俄還在氮化鎵上糾結(jié)，中國(guó)已跨步碳化硅，這技術(shù)躍升直接改寫(xiě)空中規(guī)則。

殲20本來(lái)就隱身猛，雷達(dá)一升級(jí)，更不得了。2025年6月，南華早報(bào)爆料，山東大學(xué)團(tuán)隊(duì)搞出碳化硅半導(dǎo)體突破，直接用在殲20的有源相控陣?yán)走_(dá)上，探測(cè)距離翻三倍，極限超1000公里。

原先氮化鎵雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)機(jī)目標(biāo)500公里左右，現(xiàn)在碳化硅基底T/R組件功率高，信號(hào)強(qiáng)，范圍大擴(kuò)展。 具體說(shuō)，對(duì)雷達(dá)截面5平方米的普通戰(zhàn)機(jī)，探500公里；截面低于1平方米的半隱身機(jī)，超200公里；連F-35這類隱身貨，100公里內(nèi)也抓得住。

這距離在五代機(jī)對(duì)壘中夠狠，先敵鎖定，導(dǎo)彈一發(fā)走人。碳化硅雷達(dá)還輕，裝機(jī)不累贅，壽命長(zhǎng)，抗干擾牛，反隱身距離拉長(zhǎng)。全球就中國(guó)玩轉(zhuǎn)這技術(shù)，美俄蘇57、F-22還卡在砷化鎵，F(xiàn)-35剛起步量產(chǎn)升級(jí)。 這升級(jí)不是白日夢(mèng)，實(shí)打?qū)嵖蒲蟹e累。

半導(dǎo)體進(jìn)步讓雷達(dá)輸出更猛，帶寬寬，信號(hào)處理快。殲20超視距作戰(zhàn)直接甩開(kāi)對(duì)手，南華早報(bào)直說(shuō)，它輕松成五代機(jī)老大。想想印巴沖突那會(huì)兒，殲10C雷達(dá)200公里就虐陣風(fēng)，現(xiàn)在殲20千公里，空戰(zhàn)格局變天。

殲20數(shù)量也跟上節(jié)奏，2022年才40架，2023到2024年交付近200架，2025年新增120多，到9月已超300架，年底估計(jì)320以上。成都飛機(jī)公司生產(chǎn)線擴(kuò)到5條，年產(chǎn)100-120架，每8天一架下線，這速度美俄跟不上。

美國(guó)F-22總187架，維護(hù)問(wèn)題多，可服役130左右，老化需大修。F-35多，但雷達(dá)升級(jí)慢，還在砷化鎵轉(zhuǎn)悠。俄羅斯蘇-57少得可憐，雷達(dá)沒(méi)上碳化硅。 中國(guó)空軍規(guī)模技術(shù)雙壓，殲20機(jī)群在亞太巡邏，覆蓋廣，監(jiān)視強(qiáng)。

六代機(jī)研發(fā)也推進(jìn)，2025年原型測(cè)試，隱身涂層優(yōu)化，雷達(dá)反射低。空軍整體騰飛，網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)融入，數(shù)據(jù)鏈連多平臺(tái)，情報(bào)共享實(shí)時(shí)。生產(chǎn)穩(wěn)，年產(chǎn)量持平，國(guó)防需求足撐。 美俄需追趕，中國(guó)從追跑到領(lǐng)跑，亞太平衡穩(wěn)住。殲20成核心，數(shù)量技術(shù)齊飛，空軍準(zhǔn)備足，復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)贏。這優(yōu)勢(shì)已定，誰(shuí)主宰天空，一目了然。