日本試圖炒作F-15J戰斗機被殲-15戰斗機雷達鎖定,只是事與愿違,更多顯現日本的無奈。印度媒體《歐亞時報》在2025年12月10日的報道中,認為這一事件表明,若中日發生空戰,還是將一邊倒,中方將取得決定性的勝利。
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更重要的是,印媒稱,按西方發布的戰史資料,F-15戰斗機從未被擊落過,而且創造過104:0的戰績!也就是說,F-15戰斗機從沒有在空戰中有任何損失,還擊落了104架敵機。F-15并非沒有被擊落過,無論是“沙漠風暴”行動期間,還是也門的胡塞武裝都有擊落戰績。只不過確實在空戰中沒有明確的擊落記錄,這才有了104:0的空戰戰績。
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印度空軍前上校查克在談論此事時,有點不服氣,在采訪中駁斥了“殲-15戰斗機優于F-15J戰斗機”的說法,他所謂“日方聲稱殲-15已經鎖定目標,距離發射空空導彈僅一步之遙。如果導彈發射,他們可能會損失飛機。當然,日軍飛機可以使用電子對抗措施來偏轉導彈”。這位印軍前上校把事情解說成,看起來只是在“恐嚇日本人”,可見在印度空戰中印軍慘敗之后,心有不甘,試圖證明自己不可能敗給殲-10C戰斗機,繼續勝利傳說。
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這次F-15J戰斗機被殲-15戰斗機雷達鎖定,可能是首次公開披露中國雷達鎖定日本戰斗機的案例。中方沒有開火,日方仍認為是“危險行為”。
現代戰斗機機載雷達主要有兩種工作模式:一種是搜索模式,主要探測用于目標,另一種是火控模式,主要用于精確跟蹤,以引導空空導彈進行攻擊。火控模式下,鎖定目標是導彈發射前目標鎖定過程的最后一步。軍事專家會認為,在現代空戰中,只要被雷達鎖定,往往意味著,被擊落了。
這次事件的結果表明殲-15戰斗機比F-15J戰斗機具有戰術傳感器和態勢感知優勢,超視距交戰中將占據更大的優勢。這是一個很正常的事情,殲-15戰斗機的升級從沒有停過,現役的殲-15B戰斗機屬于4.5代戰機,配備新型有源相控陣雷達等先進設備。
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日本的F-15J戰斗機最好的也只是剛經過現代化升級的型號,實則就是翻新,沒有配備有源相控陣雷達等先進設備。日本早在20多年前就停產了F-15J戰斗機,最后生產型也只相當于美軍的F-15C/D型,目前美軍正在退役的型號,僅有68架被列入中期升級,將集成防區外武器、先進的電子戰套件和新發動機,未來將與F-35戰斗機一起服役到2035年以后。
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中日戰機的技術狀態完全不一樣,最大的差距是有源相控陣雷達,其技術水平比F-15J的雷達先進至少一代,擁有相當多的優勢,在主要性能上也是大大領先。
不僅是戰機本身,連機載武器都一樣差距巨大,殲-15戰斗機可以使用PL-15空空導彈。在印巴空戰中出口型的PL-15E空空導彈實現射程200公里,自用型的射程更遠了,可能達到300公里,還有其他型號的導彈,日方怎么贏?更不要說,F-15J戰斗機已非常陳舊,如果進行大過載機動,甚至可能有空中解體的風險。
印度媒體《歐亞時報》不想過度地貶低F-15J戰斗機,還是找了一些借口,說日本對F-15J戰斗機進行了升級,增強了其傳感器和態勢感知能力,還說雷達告警接收機可以應對危險,這是對技術的無知,雷達告警接收機只能提示存在危險,無法消除危險,甚至能否有效應對現代威脅都是問題。印巴空戰中陣風戰斗機也一樣安裝了雷達告警接收機,還不是一樣被擊落了。
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如果殲-15戰斗機遇上的是,美制F-15EX戰斗機,也就是西方所說的最強4.5代戰機,說雙方勢均力敵尚有理由,F-15J戰斗機就沒有資格了,完全就是不同時代的裝備進行對抗。
日本早已失去優勢,F-15J戰斗機早已從先進變成落后,不再是日本可以依賴的利器,實際日本自己都在淘汰它了,引進F-35戰斗機的主要目標就是替代老舊的F-15J戰斗機。
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日本在空中已經沒有優勢,即便是F-35戰斗機,面對殲-20戰斗機也一樣占不到便宜,更糟的是,到了2035年時,中國空軍將擁有六代機,日本的六代機則依舊只是一個構想。
中日力量對比早已發生了變化,只是日本沉迷于過去,至今不想承認現實了。
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