領克放出“王炸”：高階智駕普及，16.58萬起開回家！

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朋友們，今天有個消息挺讓人感慨的。還記得幾個月前，領克那臺備受矚目的中大型轎車——領克10 EM-P剛上市時，很多人還在觀望：設計這么前衛，配置堆這么滿，價格會不會讓人高攀不起？沒想到，就在今天，12月10日，領克官方宣布，這臺車銷量已經突破了2萬臺大關，連續三個月穩居中大型混動轎車銷量前三。市場用真金白銀投了票，而現在，領克又給市場帶來了一份更香的“禮物”。

就在銷量捷報傳出的同時，領克10 EM-P正式新增了 “千里浩瀚H5” 版型，一共兩款配置，限時售價簡直讓人心動：16.58萬和17.98萬起。更重要的是，官方明確：交付即能使用高速NOA、城市NOA這些高階智能駕駛功能，以及各類泊車輔助。這意味著，你不需要額外付費訂閱或等待OTA，提車就能享受當下最前沿的智能出行體驗。

具體來看：

120 四驅 Ultra (H5版)：官方指導價17.58萬元，限時價16.58萬元。

240 四驅 Ultra (H5版)：官方指導價18.98萬元，限時價17.98萬元。

同時，原有的240 四驅 Ultra 運動版 (H7版) 也提供了H5方案的選裝，限時價相應調整至20.18萬元起。

那么問題來了：這個新的H5版，和之前的H7版差在哪？值不值？

簡單說，H5版將輔助駕駛系統的硬件方案做了一次“精準瘦身”。主要是把毫米波雷達從5顆減為3顆，輔助駕駛芯片從算力恐怖的英偉達Thor（700TOPS）換成了成熟可靠的英偉達Orin Y（200TOPS）。但是，關鍵的核心傳感器——1顆激光雷達和11顆車外攝像頭都得以保留。正是這套硬件基礎，保證了它依然能實現高速和城市領航輔助這些核心高端功能。代價是降低了部分極限算力冗余，但換來的是售價直降6000元。對于大多數用戶來說，這絕對是一筆精明的交易，用更少的錢，買到了幾乎同等的核心智能體驗。

不止于智能：這是一臺“全副武裝”的移動生活空間

除了智能駕駛這個亮點，領克10 EM-P本身就是一臺產品力極強的水桶車。

設計語言夠颯：最新的“The Next Day”設計語言，分體式大燈和溜背轎跑車身，長寬高5050/1966/1487mm，軸距3005mm，實車的氣場和運動感比圖片更強烈。

內在豪華感拉滿：坐進車內，Ultrasuede超纖絨翻毛皮大面積覆蓋，手感高級。12.66英寸液晶儀表+15.4英寸中控巨屏+25.6英寸AR-HUD的組合，信息一目了然。Flyme Auto車機系統配合高通8295芯片，流暢智能。四座云感零壓座椅、哈曼卡頓音響、車載冰箱…這些都不是頂配專屬，在新增的H5版型上也能享受到。

性能與效能兼備：全系標配插電混動四驅，1.5T發動機+三電機組合，綜合功率390kW，扭矩755N·m，性能強悍。但饋電油耗僅4.2L/100km，并提供120km和240km兩種CLTC純電續航選擇，日常通勤完全可以當電車開。底盤上前雙叉臂、后五連桿，還標配了CDC可變阻尼懸架，駕乘質感有保障。

一點個人建議與思考

在當下插混中大型車市場，競爭對手如比亞迪漢L DM、嵐圖追光PHEV等個個實力不俗。領克10 EM-P通過推出H5版型，將起售價拉入16萬區間，同時保留了激光雷達和城市NOA能力，這步棋走得非常聰明。它精準地切中了一個痛點：很多消費者渴望頂級智能體驗，但不愿為過剩的、短期用不上的硬件算力支付過高溢價。

如果你正在這個級別選車，看重設計質感、強勁性能與均衡的科技配置，特別是對可用、好用的高階智能駕駛有剛需，那么現在限時價的領克10 EM-P千里浩瀚H5版，吸引力無疑是巨大的。當然，如果你是對未來算力有極致追求的技術愛好者，原版的H7方案仍然可選。

總而言之，在2025年的這個冬天，領克10 EM-P用銷量證明了自己的成功，又用更有誠意的版型，給市場帶來了新的驚喜。這不僅僅是一次簡單的增配降價，更是一次對“高端科技如何真正普惠”的務實回答。你覺得呢？這個價格和配置，它會成為你的選擇嗎？