廈門?重慶，有望6小時高鐵直達！最新消息……

中午從家里出門

晚餐就吃上重慶火鍋

這樣美好的愿望

不久或將實現

近日，我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”迎來新進展——長沙至贛州高鐵（簡稱長贛高鐵）江西段首座隧道蓮花隧道正式開工。

△12月8日，長贛高鐵江西段主體工程開工。圖為長贛高鐵江西段首座隧道蓮花隧道進口施工現場。（史俊男 攝）

項目全線貫通后

市民從廈門坐高鐵到重慶

或將縮短至6小時

劃重點

長贛高鐵西起湖南長沙，東至江西贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。線路縱貫湘贛邊革命老區與贛南原中央蘇區，是構成渝廈高鐵大通道的重要一段。建成后，它將與重慶至黔江段、黔江至常德段、常德至長沙段等渝廈高鐵其他鐵路段相連，形成一條串聯重慶、湖南、江西、福建的交通大動脈，真正實現從山城到海島的快速直達。

△12月8日，在長贛高鐵江西段首座隧道蓮花隧道施工現場，三臂鑿巖臺車張開機械臂進行設備就位。（陳果 攝）

屆時

從廈門出發

乘客可一路乘高鐵暢達

井岡山、萍鄉、長沙、重慶等多個重要城市

“中午在鷺島品嘗沙茶面

晚上到山城享用麻辣火鍋”

將成為觸手可及的出行體驗

△圖源：“中鐵九局五公司”微信公眾號

更為重要的是，長贛高鐵經龍巖與既有龍廈鐵路銜接，建成后將使廈門從以往高鐵網絡的“末梢”一躍成為貫通西南內陸的重要樞紐。這不僅將大幅增強廈門作為東南沿海開放門戶的輻射帶動能力，也將助推廈門成為內陸省份對接海上絲綢之路的重要出?？?，為“山海聯動”注入發展新動能。

廈門國家會計學院“一帶一路”財經發展研究中心副主任王智烜教授指出，長贛高鐵是服務國家區域協調發展戰略的關鍵工程。它將海峽西岸經濟區與成渝雙城經濟圈、長江中游城市群高效串聯，推動資源要素跨區域流動，為廈門深度融入“雙循環”新格局提供更加厚實的支撐。

鏈接

長贛高鐵建成通車后，將有效改善沿線區域交通基礎設施條件和交通結構，結束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長沙至贛州的列車運行時間將由現在的約4小時壓縮至最快1.5小時；萍鄉至贛州的列車運行時間將由現在的約3小時壓縮至1小時左右；對于構建川渝、華中地區至贛閩地區的黃金旅游線，加快中部崛起、推動原中央蘇區振興，促進區域協同發展具有重要意義。

△12月8日，長贛高鐵江西段主體工程開工。圖為長贛高鐵蓮花隧道進口，作業人員正在進行隧道噴漿作業。（李嘉輝 攝）

廈門日報社新媒體中心出品

記者：謝嘉迪

廈門日報原創作品，未經授權，不得轉載，違者必究！