起不來的年輕人，在錦州“趕早八”

平時最“痛恨”早起的北京白領鄭雪，周末來錦州旅游時，破天荒七點就起床了。

約一個小時后，她驅車出現在亞洲最大的早市：遼寧錦州石橋子早市。

眼前是一片望不到頭的喧鬧，足足1.2公里的攤位沿坡鋪開。海鮮是當然的主角：冒熱氣的螃蟹、剛焯水的蚶子，從鍋邊直接遞到食客嘴邊。天南地北的小吃在此匯集，本地味道更不可錯過：一碗羊湯或面茶，再來上一兜炸得金黃酥甜的大棗。舊書、雜貨、花鳥攤穿插其間，濃重的口音與熱鬧的叫賣聲交織，讓人瞬間觸摸到這座港口城市粗糲而蓬勃的生命力。

圖源：（左上、右上）小紅書@真香姐妹 ，（左下、右下）小紅書@Holyrood街主。均已獲授權

今年以來，鄭雪已經去了東北五六次，每次目的地都不重樣。像鄭雪一樣，越來越多的年輕人正在探索東北的小眾城市，小紅書等社交平臺上，“東北小眾旅游城市”的相關帖子層出不窮。這些小眾城市的旅游收入大幅增長，它們的名字也開始出現在各大榜單上。

東北小眾城市，怎么就火了？

去旅行，目的比目的地更重要

對年輕人而言，旅行的首要意義不在于“去哪兒”，而在于“獨特體驗”。

東北小城恰恰提供了難以復制的體驗：千里冰封的壯闊景象，各式各樣的美食，親民的消費水平，以及一種“生活在別處”的沉浸感。

旅行愛好者張哲將旅行目的地定在松原，吉林中西部的一個小城。他此行目標只有一個：查干湖冬捕。

此時是12月底，目光所及的湖面完全封凍，冰層厚度超過半米。這里的冬捕仍延續著傳統的方式，冬捕隊在捕撈地點撒下千米大網，在馬拉絞盤的轉動和漁工們的合力下，漁網才能被拉出。

圖源：視覺中國

聽著漁工們喊著口號，眼看著數不清的大魚隨漁網躍出冰面，張哲感覺到前所未有的震撼。他忍不住在冰院子里買了幾條大魚寄給爸媽，后來老媽發視頻到家庭群里，“一個魚頭就把家里的鐵鍋占滿了”。

除了當地限定的自然美景和冬季體驗，這些東北小城的生活氣息和城市韻味也吸引著年輕人，用東北小城旅行愛好者鄭雪的話來說，去東北小眾城市旅行，就像一場“微重生”——短暫卻徹底地進入另一種生命節奏。

當早市上每個大姨都親切地叫你“老妹兒”，被賣榛子的大爺塞了一把又一把榛子，不管你買不買都必須得嘗嘗，當你驅車到龍頭礁看凍海，一邊打哆嗦一邊和剛認識的當地人閑侃——那種不帶客套的親近，會不由分說地將你拉進這座城市的呼吸里。

“錦州的生活氣息太濃了，到后來，我甚至能用錦州話和當地人嘮嗑，一起用上揚的尾音‘質疑’全世界，有種重生之我是錦州人的錯覺。”鄭雪說。

還有不少年輕人則被東北小城的性價比折服。

淡季時分幾百塊就能住市中心的豪華酒店，早市上一百塊足夠一個人從頭吃到尾，各種公園、紀念館等都可免費進入，即使是收門票的景點，也不過幾十元。

去年，“00后”林雨薇曾和朋友們一同去往我國東極——撫遠待了兩天，只為看灑在我國大地上的第一縷陽光，不算來回路費，這兩天她只花了400多元。林雨薇回來后向許多朋友安利了這座小城：“少少的花費，就能把你從熟悉的一切中連根拔起，安放到一個截然不同的空間，獲得全新的體驗，太值了。”

超絕的自然景觀，生活氣息和松弛感拉滿，還不貴，東北小眾城市正“俘獲”越來越多的年輕人。

自駕，解鎖小城的鑰匙

風景雖好，抵達卻不易。

是的，很多小眾城市景點分散，冬季極寒更添挑戰。怎么去，去了怎么玩，成了游客面臨的首要難題。

對此，不少人選擇自駕游——別誤會，不是真的開著車一路跨越上千公里，而是從距離這些小城最近的高鐵站或機場租車自駕，自己掌握方向盤和時間，讓旅行回歸體驗和享受，而非總是在計劃和考慮“方不方便”。

鄭雪已是這種模式的“老手”。

此前，她已經租車自駕去過大慶、伊春、丹東等地，這次錦州也不例外。她在錦州幾乎“把想看的、想玩的都體驗了一遍”。三天時間里，她去了早市，吃了錦州小串燒烤，參觀了奉國寺，去了醫巫閭山，還去了龍頭礁看海，有幾個地方距離市區并不算太近，醫巫閭山距市區更是有100來公里的距離，但鄭雪沒有做嚴格的計劃，“想去哪里開著車就去了，不用考慮方不方便，車輪能到的地方都方便”，而她所做的不過是提前在神州租車上預訂了一輛車。

不同于鄭雪為了“更有松弛感，提升旅游體驗”而租車自駕游，對張哲來說，在松原自駕幾乎是剛需。

從松原到查干湖冬捕地點距離不算近，開車需要約一小時，雖然松原主要的交通節點到查干湖景區都有接駁車，但發車時間不都固定，如果沒趕上又等不及，就只能打車前往或“望湖興嘆”。相比之下，租車自駕游就要方便得多，隨時出發，隨時體驗。

極寒的氣溫也給張哲上了一課。雖然有心理預期，但松原的寒冷程度還是遠超過他的想象，下午有陽光照著的時候還好，但傍晚太陽下山，起風后，溫度驟然下降，張哲感覺自己手和臉幾乎被瞬間凍僵。“微笑都不敢露牙，幸虧我開車來的，能趕快回車里暖和會兒。”張哲笑著說道。

當然，舒心、松弛的旅游體驗是要緊，但對于剛畢業沒多久的職場新人來說，性價比也是不可忽視的因素。

林雨薇和朋友一行四人選擇從北京飛到撫遠東極機場，并在機場自助點取上從神州租車預訂的一輛經濟型小轎車，開啟了撫遠追日出之旅。最終，算上各項費用，租車只花了200多元，和朋友AA后，一個人只需70來塊。而這70來塊，給了她們在撫遠兩天絕對的“出行自由”，換來了終生難忘的日出時刻。

“太陽從江面緩緩升起，光芒萬丈，感覺整個世界都充滿了力量與希望。”林雨薇將其列為自己的最佳旅行瞬間top3。

圖源：視覺中國

她已經和朋友們計劃好，等有機會要再次來東北自駕，不過下一次，她們準備直奔G331國道東北段，從長白山一路到達琿春。“我已經看好了，到時候我要租一輛坦克300，這可是我的夢中情車。”林雨薇笑道。

開往自由的“底氣”

租車自駕之所以被年輕人“偏愛”，也離不開租車行業的持續發展、進步。

以租車行業的頭部公司神州租車為例，它擁有超19萬輛車，在全國有6500家網點，覆蓋機場、高鐵站、核心商圈等出行場景。12月2日，神州租車正式宣布品質服務升級——從安心租的透明收費、臟必賠的衛生保障、安全無憂的優質車輛、異地還和上門取還的靈活便捷再到全程相伴全天候的客服團隊服務，你能想到的需求和服務，神州租車都考慮到并做到了。

想象一下，當你選好旅行目的地，你打開App或小程序選好了自己想要的車型，所有花費被明明白白地列出。你也可以選擇上門服務，到了預約的時間，一輛干凈、嶄新的越野車已經在你指定的地點等候，拉開車門，內飾的潔凈程度讓即使潔癖如你也暗自點頭。

當你跟著導航行駛在路上，心中是滿滿的安全感，因為你知道這輛車經過“安全無憂”的定期嚴格維護，車況優良，而且，即使真的遇到緊急情況，一個電話就可以解決問題，7*24小時在線的客服隨時為你服務。

旅行結束，在你當初取車的地點，工作人員早已在等候，他會將車取走，而你只需要回家享受假期的最后幾小時。

如果你一時興起，想“特種兵”一把，一次性逛多個城市，也完全沒問題，平臺異地還車功能支持了你靈活的旅行安排，而你唯一需要做的，就是在下單時勾選異地還車。

整個旅程，你沒有為車輛的手續、清潔、安全或突發狀況費過神。

神州租車的品質服務，像一組無形的精密系統，在幕后支撐著你從都市到自然的無縫切換，讓出行徹底回歸體驗本身。

在這樣完備又靠譜的租車行業服務下，年輕人對車的認知也正發生改變：車不一定非得是資產，也可以是體驗工具，而有時，體驗比擁有更重要。正如“00后”用戶林雨薇所說：“我開的不是車，是自由。”

此時，租車公司提供的已不僅是四個輪子，更是打開另一種生活可能性的鑰匙，是為這種新型生活方式提供了最現實的支撐：它讓“說走就走”不是一句空話，而是App里一個確定的訂單。

周五晚上7點半，天已經黑透，鄭雪走出公司，準備去往高鐵站。就在她要去往的目的地，一輛整潔的SUV已經停好，正在車站出口不遠處等待著她——這是她一個小時前預訂好的神州租車，即將載著她逃離CBD，奔向另一種截然不同的生活。

作者：敏敏

編輯：陳燕妮

頭圖圖源：小紅書@真香姐妹 ，已獲授權