哈嘍,大家好,小戎這篇國(guó)際評(píng)論,主要分析馬克龍高規(guī)格訪華卻未獲大訂單,從時(shí)代變化、雙方需求等方面聊聊背后原因。
馬克龍這趟訪華,排面直接拉滿——領(lǐng)導(dǎo)人陪著逛成都,都江堰看水利,錦城湖晨跑,活脫脫一場(chǎng)“元首級(jí)深度游”,但熱鬧背后,法國(guó)心心念念的“大單子”沒(méi)影了,除了一對(duì)大熊貓和脫水苜蓿出口協(xié)議,基本算“空手回城”。
有人說(shuō)他在學(xué)默克爾,可這波屬于“東施效顰”,默克爾16年訪華12次,從南京到沈陽(yáng)繞著中國(guó)跑,每到一處都能和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)嘮得火熱,那是真“他鄉(xiāng)遇故知”。
馬克龍呢?除了川大演講反駁“西方衰落論”,正經(jīng)商務(wù)行程幾乎為零,說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn),更像來(lái)拍旅游宣傳照的。
不是小馬不想搞事業(yè),實(shí)在是時(shí)代變了,劇本早不是當(dāng)年的“雙向奔赴”了。
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默克爾時(shí)代,咱們?nèi)奔夹g(shù),歐洲缺市場(chǎng),德國(guó)汽車、機(jī)械往中國(guó)運(yùn),咱們的輕工產(chǎn)品往歐洲賣,合作得蜜里調(diào)油。
現(xiàn)在倒好,咱們的殲10C能把法國(guó)“陣風(fēng)”按在地上摩擦,電動(dòng)車都賣到歐洲家門口了,歐洲看咱像“搶飯碗的”,咱看歐洲技術(shù)也沒(méi)那么香了,這關(guān)系能不別扭嗎?
法國(guó)最惦記的空客大單泡湯,純屬情理之中。
先不說(shuō)中美航線沒(méi)恢復(fù),泰國(guó)線被“嘎腰子”傳聞坑慘,就說(shuō)國(guó)內(nèi)高鐵多卷——五小時(shí)圈里,坐飛機(jī)還得提前倆小時(shí)到機(jī)場(chǎng),高鐵刷身份證直接走,誰(shuí)還選飛機(jī)?
更別提咱們的C919都開(kāi)始“干飯”了,雖然產(chǎn)能還沒(méi)拉滿,但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總得給自家孩子留碗飯吧?想讓咱像以前那樣用“飛機(jī)大單”買善意?抱歉,這招早過(guò)期了。
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馬克龍還想讓咱放開(kāi)白蘭地和豬肉進(jìn)口,這倆東西不值錢,但關(guān)系著法國(guó)不少選票。
可別忘了,歐盟給咱電動(dòng)車加關(guān)稅時(shí),法國(guó)可是跳得最歡的,咱都主動(dòng)提出用“自愿底價(jià)”代替關(guān)稅示好了,歐盟卻裝傻充愣,哪有光占便宜不付出的道理?這就像你剛罵完鄰居,轉(zhuǎn)頭就去借醬油,誰(shuí)理你啊?
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他還盼著咱去法國(guó)開(kāi)電動(dòng)車廠、轉(zhuǎn)技術(shù),這想法挺敢想,以前是歐洲來(lái)咱這開(kāi)廠,現(xiàn)在反過(guò)來(lái)沒(méi)問(wèn)題,但前提是得有誠(chéng)意啊。
歐盟那個(gè)《投資保護(hù)協(xié)議》凍到現(xiàn)在,英國(guó)核電項(xiàng)目說(shuō)變卦就變卦,咱的錢也不是大風(fēng)刮來(lái)的,總不能當(dāng)冤大頭吧?何況法國(guó)工廠里的朱利安、夏爾們,連融入都沒(méi)做好,還想談技術(shù)合作?
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馬克龍想當(dāng)歐盟和中國(guó)的“橋梁”,可這橋得兩邊都愿意走才行,歐盟一邊想拉咱抗美國(guó),一邊又跟著美國(guó)懟咱,比渣男還難伺候。
其實(shí)川大演講時(shí)他說(shuō)對(duì)了一半,歐洲沒(méi)老,但別端著架子,都江堰的水澆了兩千年,澆的是務(wù)實(shí)和共贏,要是真放下傲慢,好好合作,何至于空著手回去呢?
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