穿山越海，為鐵路而來(lái)！“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”首站打卡這座城市！

12月9日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受海島鐵路魅力”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在?？趩?dòng)。本次“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受海島鐵路魅力”網(wǎng)宣活動(dòng)由海南省委網(wǎng)信辦、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司黨委共同舉辦。由四十多名中央和地方網(wǎng)絡(luò)媒體記者、網(wǎng)絡(luò)正能量創(chuàng)作者組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”，開(kāi)啟為期3天的海島鐵路探訪之旅，現(xiàn)場(chǎng)感受海南鐵路助力自貿(mào)港建設(shè)、賦能文旅融合、服務(wù)民生發(fā)展的“最美答卷”。

首日，在海口站即將啟用的貨列查驗(yàn)區(qū)，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”感受科技賦能海南封關(guān)。在?？诰C合維修段，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”探訪勞模工作室，參觀工電供多系統(tǒng)聯(lián)合檢修演練。在海口機(jī)輛輪渡段，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”打卡獨(dú)具特色的旅游列車，拍照聲此起彼伏，有的成員還步入模擬駕駛室，品味高鐵司機(jī)的“速度與激情”。

走近貨運(yùn)樞紐

觸摸自貿(mào)區(qū)的貨貿(mào)脈搏

當(dāng)天，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”站在海口站貨列查驗(yàn)區(qū)前，一輛載有模擬跨境貨物的汽車緩緩駛?cè)耄？谲噭?wù)段作業(yè)人員與海口海關(guān)關(guān)員迅速聯(lián)動(dòng)，完成信息核對(duì)、智能掃描、人工復(fù)核等一系列流程，整個(gè)查驗(yàn)環(huán)節(jié)高效順暢。

這里既是海南自貿(mào)港鐵路貨運(yùn)核心查驗(yàn)樞紐，也是銜接島內(nèi)外物資運(yùn)輸、保障跨境物流高效流通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。貨列查驗(yàn)區(qū)雖未正式投入使用，但已有貨車在現(xiàn)場(chǎng)有序進(jìn)出。“為做好封關(guān)準(zhǔn)備，我們開(kāi)展合成化的實(shí)戰(zhàn)演練21場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行通行查驗(yàn)254輛次?！焙？谡靖闭鹃L(zhǎng)蔣勇向媒體記者介紹。

面對(duì)即將到來(lái)的全島封關(guān)，記者們更感興趣的是?？谪浟胁轵?yàn)區(qū)如何高效和安全的保障貨物通關(guān)。

“貨主首先要通過(guò)海南省單一窗口進(jìn)行報(bào)關(guān)，報(bào)完關(guān)取得核放清單以后，再通過(guò)鐵路的95306系統(tǒng)報(bào)專車需求。鐵路受理以后，貨主將海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)抵我們的查驗(yàn)區(qū)，登記的所有信息完成匹配后，海關(guān)通過(guò)大數(shù)據(jù)研判，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)貨物進(jìn)行放行。高風(fēng)險(xiǎn)貨物就會(huì)進(jìn)行布控查驗(yàn)?！笔Y勇指向不遠(yuǎn)處的H986室，這座巨大的“倉(cāng)庫(kù)”是機(jī)檢核驗(yàn)的中心，車輛緩緩駛?cè)?，在其中接受X光般的高精度掃描。如有異常將引導(dǎo)汽車司機(jī)到海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)一步開(kāi)箱查驗(yàn)核實(shí)。

查驗(yàn)區(qū)高效的貨運(yùn)服務(wù)能夠保障島內(nèi)民生物資穩(wěn)定供應(yīng)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)需求，助推自貿(mào)港跨境貿(mào)易蓬勃發(fā)展，充分彰顯了鐵路貨運(yùn)在自貿(mào)港建設(shè)中的支撐保障作用。

“目前，我們?？谪泩?chǎng)跟?？谪浟胁轵?yàn)場(chǎng)，封關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部就緒，具備通關(guān)作業(yè)的全部條件?！蓖粩噙M(jìn)出站場(chǎng)的貨車，蔣勇自信地說(shuō)。

走近實(shí)訓(xùn)一線

聚焦創(chuàng)新基因賦能生產(chǎn)

在海口綜合維修段，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”首先參觀了王笑冰鐵路信號(hào)工鐵路技能大師工作室。記者們步入工作室內(nèi)部，科技感撲面而來(lái)，兩側(cè)的墻上掛滿了工作室所獲榮譽(yù)和研發(fā)專利，一本本鮮紅的獎(jiǎng)狀和證書(shū)，記錄著團(tuán)隊(duì)自2021年成立以來(lái)在技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)與創(chuàng)新孵化上的堅(jiān)實(shí)足跡。

“以前鐵路人就是賣大力、流大汗，現(xiàn)在我們不僅要干好活，更要讓活好干。” 記者們面前一字排開(kāi)著幾件榮獲全路乃至全國(guó)表彰的設(shè)備，王笑冰如數(shù)家珍地拿起它們向記者展示，這些都是歷年來(lái)他及其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的創(chuàng)新成果。

他舉起排在第一位的信號(hào)箱盒濕度測(cè)試工裝向記者們介紹：“面對(duì)海南高溫高濕高鹽的環(huán)境，它能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)模塊，在一公里的范圍內(nèi)無(wú)線傳輸，實(shí)現(xiàn)電纜盒受潮時(shí)及時(shí)報(bào)警，提高工作效率?！?strong>目前王笑冰團(tuán)隊(duì)的成功經(jīng)驗(yàn)不僅在海南環(huán)島高鐵全面推廣，更為其他地區(qū)的鐵路系統(tǒng)提供了寶貴的借鑒樣本。

記者們?cè)谶@里發(fā)現(xiàn)了一條特別的線路，它貫通整個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，模擬了海南環(huán)島高鐵的真實(shí)路況，便于電務(wù)、供電、工務(wù)三大系統(tǒng)的各工種展開(kāi)模擬演練。隨著一聲令下，一場(chǎng)生動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程展示就在記者們的眼前展開(kāi)。

首先，現(xiàn)場(chǎng)工作人員向記者們展示了道岔外鎖裝置拆裝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。軌道上的設(shè)備被整齊拆卸下來(lái)，運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。緊接著又展示了緊張的安裝作業(yè)。安裝流程需按照拆除的逆序操作，核心要求是 “精準(zhǔn)對(duì)位、規(guī)范緊固”。

接下來(lái)模擬了高鐵運(yùn)行的線路上突發(fā)接觸網(wǎng)斷線，情況十分緊急，現(xiàn)場(chǎng)的記者們都被緊張的情緒所感染著，紛紛抬頭看向高空作業(yè)著的接觸網(wǎng)工們。一位記者不自覺(jué)地攥緊了拳頭，他們的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著記者們的心。

“動(dòng)車組唯一的電源就是我們的供電，所以一旦發(fā)生斷線，我們就要迅速地把它接通，讓其恢復(fù)到通車的狀態(tài)，才能確保動(dòng)車組的安全運(yùn)行。”供電維修技術(shù)中心工程師何良健指著熱火朝天的搶修現(xiàn)場(chǎng)向記者們解說(shuō)。

看見(jiàn)登高作業(yè)的接觸網(wǎng)工們奮力操作著設(shè)備，時(shí)間幾乎凝固，當(dāng)金屬器件的摩擦聲終于停止，斷離的電線終于被緊密連接在一起。紅網(wǎng)記者任潔松了一口氣，她感動(dòng)地說(shuō)：“中國(guó)高鐵的速度與平穩(wěn)，背后是無(wú)數(shù)個(gè)在深夜‘天窗點(diǎn)’內(nèi)忙碌的身影，是跨越專業(yè)的緊密握手，也是傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與智能科技的完美融合。他們用無(wú)聲的協(xié)作與極致的追求，默默守護(hù)著每一段鐵軌的安全，讓我們的每一次出行，都充滿底氣。”

隨后，鋼軌探傷隊(duì)員們邁著整齊的步伐走進(jìn)演練現(xiàn)場(chǎng)，他們拿起路旁有序擺放的零件，開(kāi)始迅速拼裝。在響亮的操作口令聲中，拼湊出雙軌式鋼軌超聲波探傷儀和智能巡檢儀，能夠通過(guò)在軌道上滑行從而檢測(cè)出軌道的內(nèi)部傷損與軌道結(jié)構(gòu)件的異常。

現(xiàn)場(chǎng)的記者們簇?fù)砩锨?，紛紛打卡探傷工的“秘密武器”。“哪位媒體老師想來(lái)體驗(yàn)一下？”在盛情邀請(qǐng)下，不少記者坐上探傷儀。他們說(shuō)：“非常難得的第一視角，既平穩(wěn)，又新奇。有這樣的黑科技，難怪我們的高鐵那么安全！”

走近明星列車

邂逅流動(dòng)海南文旅名片

最后一站，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”來(lái)到了?？跈C(jī)輛輪渡段的動(dòng)車運(yùn)用所，在這里，一輛別致涂裝的列車讓記者們眼前一亮。它是正在例行檢修的三樂(lè)旅游列車。“三樂(lè)旅游鐵路動(dòng)車組列車分‘鳳舞九天’‘天涯海角’‘回首之約’3個(gè)系列，已經(jīng)是我們海南旅游的明星列車了！”海口機(jī)輛輪渡段車輛車間副主任王開(kāi)晨自豪地向大家介紹。

登上這輛“回首之約”主題列車，隨著涼爽的空調(diào)風(fēng)拂面而來(lái)，映入眼簾的是別具一格的窗面貼畫(huà)，展現(xiàn)著三亞的著名地標(biāo)，無(wú)論是車內(nèi)鋪設(shè)還是外部涂裝，都讓記者們感受到了濃郁的熱帶濱海風(fēng)情元素。

海南三樂(lè)旅游線路自2024年開(kāi)通以來(lái)累計(jì)安全運(yùn)行10936車次，安全行駛68.4萬(wàn)公里，接待國(guó)內(nèi)外旅客68.24萬(wàn)人次，成功打造“交通+旅游”融合發(fā)展的區(qū)域新樣板。海口機(jī)輛輪渡段也將堅(jiān)持精檢細(xì)修，筑牢安全根基，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)車組相關(guān)整治工作標(biāo)準(zhǔn)及要求，為動(dòng)車組上線安全運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參觀完旅游列車后，對(duì)高鐵司機(jī)工作產(chǎn)生濃厚興趣的記者們登上了等比例高鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室，在實(shí)訓(xùn)室里親身體驗(yàn)了一把“中國(guó)速度”帶來(lái)的激情。

依依不舍地告別實(shí)訓(xùn)室，湖南日?qǐng)?bào)記者范思璇感慨頗多：“以前都是坐動(dòng)車，今天有機(jī)會(huì)模擬開(kāi)動(dòng)車，感覺(jué)很神奇。但今天在模擬駕駛艙里，我才真正明白，那些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作背后，是無(wú)數(shù)次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練和時(shí)刻繃緊的安全意識(shí)。比如一個(gè)確認(rèn)信號(hào)的手勢(shì)、一次標(biāo)準(zhǔn)化的手指口呼，都是確保列車平穩(wěn)運(yùn)行、旅客平安到達(dá)的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。我們的高鐵能夠成為‘國(guó)家名片’，正是由這些一絲不茍地日常守護(hù)而來(lái)的?！?/strong>

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 彭宇軒 黎書(shū)琴 羅勁 通訊員 黎成 鐘瑩 楊睿 柯競(jìng)舟

編輯：吳帆

審核：袁也

監(jiān)制：曾佳梅