日本防衛省在2025年12月7日凌晨公布消息,說前一天也就是12月6日下午,自衛隊F-15J戰斗機在沖繩東南海域上空被中國殲-15艦載機兩次用火控雷達鎖定。第一次距離52公里,持續3分鐘,第二次148公里,持續31分鐘,都是間歇性的。小泉進次郎防衛大臣趕緊開記者會抗議,稱這種行為危險,要求中方解釋。中方外交部回應說,日機先干擾解放軍正常訓練,措施是必要的自衛。
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事件發生在公海上,遼寧艦編隊在那兒搞例行飛行訓練。日本自衛隊派F-15J去監視,靠近編隊區域。中方殲-15起飛應對,日機沒退讓,繼續靠近。第一次鎖定在下午4點32分左右,殲-15用雷達照射F-15J,飛行員試著機動擺脫,但沒成功。日方記錄顯示,警報器反復響,飛行員調整航向,但鎖定信號還在。第二次在6點37分,距離拉大到148公里,照射時間更長。
殲-15用的是先進有源相控陣雷達,探測距離對戰斗機目標能到280公里,總范圍超400公里。F-15J的AN/APG-63(V)1雷達是老機械掃描型,對同類目標只有120公里。148公里已經超出日機探測極限,中方能單方面鎖定,而日方只能被動挨著。日機飛行員報告說,反鎖定嘗試失敗,暴露了裝備差距。日本有60%的F-15J機體老化,高強度任務都扛不住。
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導彈上也拉開距離,殲-15帶PL-15遠程空空導彈,射程超200公里。F-15J用AIM-120C,頂多120公里,還有AAM-4只有100公里,抗干擾差。在148公里處,殲-15能先發現先開火,日機基本沒還手余地。印巴2019年2月27日空戰里,PL-15表現證明了實戰能力,巴方用類似導彈擊落印機。中方這次沒真打,只是警告。
日方公布這些細節,本想支持抗議,渲染中國威脅。但數據反過來顯示F-15J接近中方預警線,構成挑釁。52公里和148公里說明日機多次靠近,干擾訓練。防衛省沒想到,公布后外界分析出中方技術優勢,殲-15T雷達用氮化鎵組件,遠超日方砷化鎵升級版。即使日本計劃的F-15JSI超級截擊機,探測也只200公里左右。
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中方飛行員操作時留有余地,沒用低截獲率模式。那種模式能隱蔽鎖定,印巴空戰中殲-10CE就這么干,印方陣風機沒察覺就中彈。殲-15T作為艦載版,能力更強,但這次只用搜索信號觸發日機警報,間歇照射就是為了示警,不是攻擊準備。日方說意圖不明,但如果真要打,F-15J沒機會反應。
事件后,日本召見中方大使,正式抗議。中方重申,日方飛機先進入訓練區,措施專業克制。外交部發言人說,解放軍維護權益,符合國際法。日媒報道時強調鎖定距離,試圖炒作,但不少分析指出,這暴露日本空軍落后。F-15J服役多年,升級慢,中方殲-15從遼寧艦換裝新版,性能躍升。
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小泉進次郎在記者會上講得急,說兩次鎖定在三小時內,地點公海。但他沒提日機任務細節,自衛隊監視中方活動是常態。事件沒升級成沖突,雙方通過渠道溝通。日本繼續監視中方航母動向,中方保持訓練節奏。中方技術占優,讓日方警醒。
雷達技術差距大,殲-15T傾斜天線設計,提高掃描效率。F-15J平板縫隙雷達落后一代,鎖定外無法反制。中方導彈整合雙脈沖發動機,速度快精度高。日方AAM-4容易干擾,在電子戰中弱勢。事件數據讓日本審視防務,加速升級計劃,但預算和時間限制大。
解放軍海航飛行員訓練中面對干擾,保持冷靜。殲-15起飛攔截,鎖定后日機退走,完成任務。日方飛行員落地后報告,防衛省分析數據,確認中方優勢。公布細節后,國際媒體關注,有人說日方弄巧成拙,暴露弱點。
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PL-15在實戰驗證后,中方空軍海航主力武器。F-15J依賴進口導彈,射程短。148公里鎖定意味中方能在安全距離外控制局面。日方抗議后,中方沒讓步,繼續公海活動。日本輿論分歧,有人質疑防衛省決策倉促,小泉進次郎聲明凌晨發,顯得急促。
東海公海自由航行,但監視干擾常引發摩擦。這次F-15J接近遼寧艦,殲-15應對得當。日方數據承認鎖定成功,反顯自家雷達盲區。防衛省意圖借此要預算升級,但公眾關注點在差距上。中方發展艦載航空,殲-15T代表進步。
導彈對比中,PL-15射程讓日機被動。AAM-4老舊,AIM-120C不足以匹配。殲-15T在艦上部署,增強編隊防空。日方F-15J升級需時間,中方已領先。中方留手,沒隱蔽模式,只是間歇信號。日方公布后,自曝短板。解放軍還留一手,能力遠不止此。
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