烏克蘭媒體評中國“九天”：當(dāng)無人機(jī)母艦并不實(shí)用，很容易被擊落

中國航空工業(yè)集團(tuán)的“九天”無人機(jī)最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這玩意兒被視作空中航母，能帶上百架小無人機(jī)去執(zhí)行蜂群任務(wù)，首飛定在2025年6月底。

烏克蘭那邊媒體一看，立馬給潑了盆冷水，說這東西在真打仗時當(dāng)母艦用不靠譜，容易成靶子。想想俄烏戰(zhàn)場上那些大塊頭無人機(jī)下場，就知道為什么他們這么看。

俄烏打到現(xiàn)在，無人機(jī)成主力軍了，但不是什么都好使。烏克蘭媒體“國防快報(bào)”直言，“九天”這種16米多長、翼展25米的大家伙，在戰(zhàn)場上釋放蜂群前就得靠近目標(biāo)10到30公里，這距離正好在敵方防空導(dǎo)彈射程內(nèi)。

想想俄羅斯的S-400，能從100公里外鎖定大目標(biāo)，速度700公里/小時的“九天”又沒隱身涂層，雷達(dá)一掃就現(xiàn)形。烏克蘭前線數(shù)據(jù)擺在那兒，體積超5立方米的無人機(jī)平均活不過一小時，俄軍“見證者”系列每周丟上千架，攔截率超七成。

俄烏沖突里，伊朗“天竺葵-2”巡飛彈體積不小，長度3.5米，重150公斤，“九天”艙里頂多塞8到10枚，哪來上百架？更別提投放時濕度一亂，電池就膨脹，故障率躥10%。

前線兵都說，這種高價(jià)值節(jié)點(diǎn)先掛，后面的蜂群就散沙一盤。烏克蘭人自己用TB2時也吃過虧，大無人機(jī)在精密雷達(dá)下太顯眼，便攜導(dǎo)彈一發(fā)就能撂倒。

這就好比開個大卡車?yán)浫碃I門口卸，卸一半就被火箭筒崩了。俄烏經(jīng)驗(yàn)證明，防空系統(tǒng)越來越聰明，光纖FPV無人機(jī)還能扛干擾，飽和攻擊靠數(shù)量壓，但母機(jī)一炸，整個計(jì)劃泡湯。

烏克蘭媒體不客氣，覺得“九天”蜂群模式在現(xiàn)代戰(zhàn)場上，風(fēng)險(xiǎn)大過收益，得想想怎么避開那些遠(yuǎn)程導(dǎo)彈網(wǎng)。

“九天”從2024年11月珠海航展亮相，就被央視捧成察打一體神器，渦扇發(fā)動機(jī)推力足，航程7000公里，高飛1.5萬米，模塊艙兩小時換裝，還能干偵察、運(yùn)輸、電子戰(zhàn)。

重點(diǎn)是那“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，官方說能批量放小型無人機(jī)或巡飛彈，形成蜂群偵察打擊。視頻里小機(jī)像雪花一樣灑出去，看得人熱血沸騰，號稱全球首創(chuàng)，潛力直追美軍MQ-9“死神”。

可烏克蘭媒體一分析，泡沫就破了。蜂巢艙再牛，實(shí)戰(zhàn)投放也得進(jìn)火力圈，低空500米開門，敵方中程導(dǎo)彈輕松夠著。最大起飛16噸是強(qiáng)，但跟RQ-4“全球鷹”差不多大，速度慢、體積大，非隱身設(shè)計(jì)在雷達(dá)眼里就是活靶。

再看外掛，8個點(diǎn)能帶200公里反艦彈或100公里滑翔炸彈，這倒靠譜，能在防區(qū)外扔?xùn)|西，生存率模擬從20%拉到70%。但內(nèi)置蜂巢模式下，風(fēng)阻大、航程縮，南海高溫還得管濕度，不然小機(jī)集體罷工。

烏克蘭人從自家戰(zhàn)場總結(jié)，貴重平臺別逞強(qiáng)，地發(fā)小無人機(jī)更穩(wěn)。“九天”想當(dāng)母艦，位置選不對，就成一次性用品。宣傳里蜂群如潮，現(xiàn)實(shí)里母機(jī)先涼，戰(zhàn)術(shù)價(jià)值打折。

烏克蘭媒體沒全盤否定“九天”，他們覺得這家伙當(dāng)傳統(tǒng)武器平臺才對路子。別死磕蜂群，改掛巡航導(dǎo)彈或“哈洛普”那種遠(yuǎn)程巡飛彈，射程拉長，母機(jī)站防空外緣操作，風(fēng)險(xiǎn)小多了。

以色列“哈洛普”長2.5米，能外掛15枚，風(fēng)阻增10%但航程穩(wěn)。“九天”外掛6個重武器點(diǎn)，帶空艦導(dǎo)彈200公里射程，滑翔炸彈100公里，夠在敵中程系統(tǒng)外點(diǎn)火。

前線教訓(xùn)是，蜂群適合飽和壓迫，但高價(jià)值母機(jī)得護(hù)著點(diǎn)。烏克蘭建議，搭配殲-20編隊(duì)飛，干擾雷達(dá)三分鐘，蜂群就有縫鉆。成本賬也得算，一架“九天”8000萬美元，一枚攔截彈50萬，看似以十換一劃算，但母機(jī)落地整盤崩。

國產(chǎn)鏈自主95%，迭代快30%，能從母艦調(diào)多域平臺，偵察為主、打擊為輔。南海演練里，短距起降上076艦，海空混用，生存率高。

說白了，“九天”價(jià)值不在大肚子撒蜂，而在長胳膊遠(yuǎn)打。烏克蘭人提醒，位置定對，蜂群是加分項(xiàng)，傳統(tǒng)彈是底牌。未來氫燃料上，航程破萬，體積痛點(diǎn)緩一半，但今天這代，先別冒險(xiǎn)深入。

全球套路變了，TB2在納卡出名，“九天”放大思路，但隱身和護(hù)航不能少。印太防空密，得靠電子艙壓雷達(dá)。

俄烏兩年多，烏克蘭媒體從自家痛點(diǎn)看“九天”，覺得蜂群母艦概念炫但不接地氣。高空1.5萬米巡航是優(yōu)勢，但投放蜂群時低空暴露，敵遠(yuǎn)程系統(tǒng)輕松撂。

模擬里，進(jìn)圈活不過20%，外掛模式才70%。烏克蘭人說，俄軍光纖FPV扛干擾，艙內(nèi)小機(jī)濕度管不好就多10%故障。產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)是好事，投送擴(kuò)25%，但戰(zhàn)場認(rèn)結(jié)果，不認(rèn)概念。

長遠(yuǎn)看，“九天”從珠海靜態(tài)到6月首飛，編隊(duì)試飛80小時，情報(bào)鏈驗(yàn)證過。烏克蘭“蜘蛛網(wǎng)行動”用卡車藏FPV襲俄機(jī)場，損失俄轟炸機(jī)幾架，證明不對稱打擊管用，但也暴露母機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大。

未來多角色玩，偵察指揮誘餌都行，別逼成英雄。位置后撤百公里，價(jià)值翻倍，這話接地氣。全球無人機(jī)戰(zhàn)升級，中國這步跨大，但實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)在距離和迭代。