東海響起警報！殲15對日本動真格，強勢鎖定F15兩次

最近東海上的那一聲雷達告警，格外刺耳。中國海軍殲-15戰斗機對日本F-15J軍機實施雷達鎖定，隨后日本防衛大臣的“強烈抗議”與中方“反抗議”迅速交鋒。

但其實，當我們撥開外交辭令的迷霧，會發現故事的核心——殲-15與遼寧艦——本身，就是一部傳奇，其來路與今日之鋒芒，精準折射出中國海軍崛起的獨特路徑與深層邏輯。

（圖1）

一切要從烏克蘭黑海沿岸的尼古拉耶夫造船廠說起。那里躺著的，不僅是蘇聯紅海軍未竟的夢想，更是一塊充滿誘惑力的“技術跳板”。

上世紀九十年代末，當中國海軍將領們凝視著僅完成殼體的“瓦良格”號（圖1）時，他們看到的不是一堆生銹的廢鐵，而是一把可能打開藍水海軍之門的鑰匙。然而，直接購買航母在當時的國際環境下無異于政治引爆器。

于是，我們最終用兩千萬美元加“談判技巧”，將這座數萬噸的鋼鐵空殼帶離烏克蘭。這趟耗時數年、途經土耳其受阻、最終拖回大連的漫長旅程，本身就是一場戰略忍耐力的測試。

隨后的改造工程，則是中國工業能力的一次極限考核——從除銹翻新到安裝動力、雷達、武器系統，中國工程師硬是將一個空殼，打造成了2012年下水的“遼寧”號。這艘航母的誕生，宣告中國海軍不再只是黃水沿岸的守護者，它承載的，是整個民族向深藍進發的意志。

（圖2）

與遼寧艦命運交織的，是其主力艦載機殲-15（圖2）。它的血脈同樣來自烏克蘭——那架未完工的蘇-33原型機。

沒有選擇直接引進生產線，這步棋實則暗藏風險與長遠自主的考量。早期殲-15被詬病可靠性不足、機體過重，甚至被一些西方分析家譏為“白象”。

然而，中國的策略從來不是簡單復制，而是以我為主的消化與迭代。從最初依賴俄制發動機，到全面換裝國產“太行”；從基本的滑躍起飛型，到適配電磁彈射的殲-15T；從空戰為主，到衍生出專司電子壓制的殲-15D……“飛鯊”家族不斷進化。

特別是最新亮相的殲-15B與殲-15T，裝備有源相控陣雷達和現代化航電，已觸及“四代半”門檻。

這個過程揭示了中國軍工的典型邏輯：先解決有無，再追趕性能，最終尋求局部超越。殲-15或許在隱身化方面不及美國F-35C，但其重型機平臺帶來的大載彈量、大航程優勢，以及相對較低的成本和成熟的供應鏈，使其在中國航母力量“從零到一”、“從一到多”的爬升期，成為了最務實、最核心的戰斗力支柱。

（圖3）

那么，殲-15雙機鎖定日本戰機的動作，究竟意味著什么？

在戰術層面，這是艦載航空兵日常訓練貼近實戰的必然表現，展示了飛行員在復雜電磁環境下操作重型艦載機的能力。但在戰略層面，這是一次清晰的力量宣示。遼寧艦及其艦載機，是中國“反介入/區域拒止”（A2/AD）體系從陸基向海基延伸的關鍵觸手。

以往，中國的防空反艦火力大多依托海岸線；如今，搭載反艦導彈和空戰武器的殲-15，能夠以前沿部署的航母為移動基地，將防御圈和打擊圈大幅向外推展，直接覆蓋第一島鏈內外關鍵水域。

這無疑改變了西太平洋的戰術地圖，讓日本感到如芒在背，也讓美國需要重新評估其航母戰斗群的活動自由度。日本緊急強化其潛艇部隊，美國加速為F-35（圖3）整合歐洲“流星”超視距導彈，都是對這種新態勢的直接反應。