中方不再客氣，商務部下達77號令，鎖死日本“命門”

12月7日，日本《讀賣新聞》的一則“訴苦”報道頗具戲劇色彩，聲稱中國對日本企業的稀土出口審批突然變慢，字里行間都在暗示中方“刻意卡脖子”。同一天，日本防衛省也趕來加戲，宣稱遼寧艦艦載機用雷達“危險照射”自衛隊戰機，擺出一副“受害者”姿態。可稍作查證就能發現，遼寧艦不過是在公海正常開展起降訓練，倒是日本戰機一直貼著中方編隊近距離偵察，這種“碰瓷反咬”的戲碼實在讓人審美疲勞。

就在日方忙著輿論造勢的同時，中國商務部11月30日發布的第77號公告早已給出硬氣回應。這份公告直接將矛頭對準日本高端制造的核心——對原產于日本的聚苯硫醚（PPS）啟動反傾銷期終復審，調查期間持續征收高額關稅。東麗26.9%、寶理25.2%，那些沒拿到單獨稅率的日本中小企業，直接被釘在69.1%的最高稅率上。別小看這串數字，它掐住的是日本軍工與高端制造的“血管”。

PPS這東西被稱作“工業味精”，聽著冷門卻金貴得很。新能源汽車的驅動電機部件、5G基站的高頻天線、航天器的耐高溫零件，全離不開它的支撐。更關鍵的是，它在軍事領域的應用堪稱剛需——導彈制導系統的絕緣件、戰斗機的艙內配線保護套，都依賴其耐高低溫、抗腐蝕的特性。日本東麗、寶理兩家企業長期壟斷全球30%以上的高端PPS產能，而中國恰恰是他們最大的買家，僅2024年就消耗了全球42%的PPS產量。

高市早苗顯然沒算清這筆賬。11月7日剛上任就拋出狂言，將臺海沖突定義為日本“存亡危機事態”，暗示自衛隊可能武力介入。中方當即嚴正交涉，她卻用“假設性回答”搪塞，日本內閣還幫腔稱其發言“符合原則”。這種觸碰紅線的挑釁，換來的必然是精準反制。此前暫停日本水產品進口、發布旅游預警都只是警示，77號公告才是真正的重拳。

日本企業的反應已經說明了一切。大阪一家依賴對華出口PPS的中小企業老板在接受日媒采訪時坦言，69.1%的關稅意味著他們的產品在中國市場徹底失去價格優勢，要么虧本銷售要么退出市場。資生堂股價近期暴跌12%，北海道漁民因水產品禁運血本無歸，日本航空公司12月航班取消率超16%，這些賬最終都會算到高市早苗的政治投機上。

更讓日本絕望的是中方手中的稀土“王牌”。中國掌控著全球70%的稀土產量和90%以上的精煉產能，尤其是鏑、鋱這類重稀土，幾乎被中方獨家壟斷。而稀土是制造高端軍工產品的核心原料——戰斗機的發動機渦輪葉片、導彈的制導陀螺儀、核潛艇的聲吶系統，都離不開這些“工業維生素”。日本防衛省曾測算，若稀土供應中斷，其主力戰機F-15J的維修配件將在三周內耗盡，新能源汽車生產線也會同步停擺。

日本試圖用軍事部署和外交小動作扳回一局。在距臺灣地區僅110公里的與那國島部署防空導彈，討論引進核潛艇，甚至炒作南鳥島深海稀土開發。可南鳥島的開采成本是國際市場價的1200倍，技術還停留在試驗階段，根本無法替代對華依賴。所謂的“日本—中亞峰會”也成了笑話，中亞國家更關心與中國的“一帶一路”合作，沒人愿意陪日本玩“價值觀同盟”的游戲。

連美國都不愿為其背書。特朗普在 cabinet 會議上不點名批評日韓“占美國便宜”，還特意打電話警告高市早苗“別刺激中國”。畢竟美國剛和中國談妥大豆采購與稀土出口，高市的挑釁無疑是在壞美國的生意。被盟友潑冷水，被中方精準打擊，日本的孤立處境一目了然。

商務部發言人何亞東的表態已經說得很明白：“若日方一意孤行，中方將采取必要措施，一切后果由日方承擔。”這話不是空話，日本汽車產業對華出口占比達38%，半導體設備對華依賴度超50%，這些都是潛在的反制靶點。

高市早苗用日本經濟賭個人政治前途，實在是打錯了算盤。如今的中國早已不是任人拿捏的軟柿子，你敢碰涉臺紅線，我就敢掐住你的產業命脈。稀土和PPS的雙重制約，就是中方劃定的清晰底線。日本若還執迷不悟，等待它的只會是更嚴厲的反制。畢竟，在國家核心利益面前，任何挑釁都注定要付出代價，這從來不是選擇題，而是必然結果。