高市觸紅線遭反制，日本稀土困局難自救，技術(shù)依賴成軟肋

高市早苗上臺后，果然沒讓外界失望，一出場就火力全開，對華挑釁不斷。可惜算盤打得響，現(xiàn)實卻很骨感。

面對中方的明確紅線和反制措施，日本又一次被稀土“卡脖子”，陷入了熟悉的資源困局。

2010年稀土危機仿佛重現(xiàn)，歷史的舊賬還沒還清，新麻煩已經(jīng)擺在眼前。

這一次，日本真能靠自主開采或者美日同盟擺脫依賴嗎？還是說，只能眼睜睜看著產(chǎn)業(yè)命脈被人掌控，毫無還手之力？

先說說高市早苗的操作，她的上位并不順利，本身就是日本政界少壯派中的極端保守分子。

派系林立、爭斗激烈，能夠脫穎而出，靠的是“強硬形象”和“敢沖敢闖”。

可問題是，高市上臺后，面對日本國內(nèi)經(jīng)濟低迷、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型失速等一系列難題，既缺乏系統(tǒng)對策，又無法推動實際改革。

于是，老套路又來了，對外轉(zhuǎn)移矛盾，把中國當(dāng)成“靶子”。

高市早苗上任不久，屢屢在涉華核心議題上發(fā)表錯誤言論，動作之密集、言辭之激烈，完全是奔著挑釁去的。

這種操作一方面是討好國內(nèi)保守勢力，鞏固自身地位，另一方面則是轉(zhuǎn)移視線，讓民眾把內(nèi)部問題的矛頭對向外部。

說白了，就是不想當(dāng)“背鍋俠”，要讓中國當(dāng)“冤大頭”。但中國早已不是十幾年前那個可以隨便被拿捏的對象。

面對高市的挑釁，中方不僅在外交層面亮明紅線，更在實際操作層面祭出了多維度的反制措施。

旅游預(yù)警、水產(chǎn)品禁令，這些都是“警告信號”。而真正讓日本政界和產(chǎn)業(yè)界坐立不安的，是稀土領(lǐng)域的精準(zhǔn)反制。

和以往單純的口頭抗議不同，這一次中方的反制是體系化、多角度的，尤其在稀土供應(yīng)鏈上“打七寸”。

中方的動作并不突然，先是通過外交渠道表達(dá)關(guān)切，再對日本水產(chǎn)品下達(dá)進口禁令、發(fā)布赴日旅游安全預(yù)警，逐步施壓。

等到高市早苗依然不收手，中方才在稀土領(lǐng)域“動真格”。

出口審批明顯放緩，審批程序變得更為嚴(yán)格、細(xì)致，直接影響日本進口企業(yè)的稀土到貨量和交付周期。

為什么說稀土是日本的“命門”？簡單說，日本作為全球制造業(yè)大國，汽車、電子、精密儀器等支柱產(chǎn)業(yè)對稀土的需求極為剛性。

稀土是生產(chǎn)高性能磁材、電子元器件、動力電池、LED等高科技產(chǎn)品的基礎(chǔ)原料。沒有稀土，整個產(chǎn)業(yè)鏈都得“熄火”。

別看近年日本政府一直宣傳“稀土多元化”成果，實際上，2023年日本對中國稀土的依賴度依然高達(dá)60%。

尤其是在高端稀土精加工、冶煉分離等環(huán)節(jié)，日本對中國的技術(shù)和設(shè)備幾乎是“全盤依賴”。

面對現(xiàn)實壓力，日本媒體和部分政客又開始“潑臟水”。

一會兒說中方審批效率低，一會兒指責(zé)中方“搞經(jīng)濟脅迫”，試圖在國際上爭取同情和道德高地。

但這一次，中方直接回懟：問題的根源是高市早苗的挑釁行為，誰先破壞合作氛圍，誰就要為后果買單。

道理很簡單，誰都不想做冤大頭。

說到日本的稀土困局，就不能不提2010年那場“教科書式”危機。

2010年，由于日方在釣魚島等核心議題上采取極端措施，中方對日稀土出口實施管制。

當(dāng)年中國對日本稀土出口驟減兩萬噸，直接導(dǎo)致日本稀土進口價格暴漲。

尤其是氧化鐠釹、氧化鋱、氧化鏑等關(guān)鍵品種，漲幅高達(dá)20倍。

日本高科技制造業(yè)一時間陷入“無米下鍋”的窘境，部分企業(yè)甚至面臨停產(chǎn)風(fēng)險。這場危機讓日本政商兩界至今心有余悸。

危機過后，日本加大了“稀土多元化”戰(zhàn)略投入，試圖通過海外采購、自主開采、提升回收利用率等方式降低對中國的依賴。

可惜，十多年過去，實質(zhì)性突破寥寥。到2023年，日本對中國稀土的依存度依然維持在60%左右。

而且，全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)實是：69%的冶煉分離產(chǎn)能依賴中國技術(shù)，90%以上的精加工產(chǎn)能需要中方尖端設(shè)備。

即便日本從別處買到原礦，沒有中國的技術(shù)和設(shè)備，也很難自主加工。

日本的支柱產(chǎn)業(yè)中，汽車和電子制造業(yè)是“絕對主力”，這些行業(yè)對高性能稀土材料的需求極為剛性。

一旦稀土供應(yīng)受限，最先受沖擊的就是這些企業(yè)。

不要以為漲價能“消化”風(fēng)險，2010年危機時的經(jīng)驗已經(jīng)證明，稀土供應(yīng)鏈一旦中斷，任何企業(yè)都無法獨善其身。

稀土之于日本，不只是“原材料”，更是關(guān)系到產(chǎn)業(yè)安全和國家經(jīng)濟命脈的“戰(zhàn)略資源”。

高市早苗的“紅線挑釁”帶來的反制，已經(jīng)讓日本產(chǎn)業(yè)界感受到切膚之痛。

日本汽車產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)對稀土永磁材料、高性能磁體等的需求極大。

比如，一輛新能源汽車平均需要3公斤左右的稀土磁材。少了稀土，電動車、混動車根本無法批量生產(chǎn)。

電子產(chǎn)品方面，從智能手機到風(fēng)力發(fā)電機，稀土元件無處不在。

即便日本能在某些稀土品類上勉強找到替代供應(yīng)國，精加工、材料提純、元件制造等環(huán)節(jié)依然離不開中國的設(shè)備與技術(shù)。

2010年危機時，日本曾嘗試用回收提純代替進口，但回收成本高、技術(shù)瓶頸多，根本無法大規(guī)模應(yīng)用。

如果中方進一步強化稀土反制，比如收緊審批、提高出口門檻，甚至?xí)和Ｄ承┢奉惖某隹冢毡井a(chǎn)業(yè)鏈將面臨真正的“停擺”風(fēng)險。

到那時，日本別無選擇，只能被動求中方“諒解”，而不是“談判”。

高市早苗的“紅線操作”，看似為自己賺足了政績，但給日本整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來的隱患遠(yuǎn)超想象。

中國作為全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)者，不會輕易在紅線問題上讓步。

對于日本來說，繼續(xù)在敏感議題上挑釁，結(jié)果只會是“搬起石頭砸自己的腳”。

世界早已不是單邊主義和零和博弈的時代。日本若一意孤行，終究只能自食惡果。