那天早高峰在一喂上打順風(fēng)車,接單的居然是輛保時(shí)捷,車主大哥路上很健談,下車時(shí)還笑著提醒我拿好隨身物品,完全沒有架子。
現(xiàn)在這事兒真不稀奇了,打開順風(fēng)車 APP 刷幾下,寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)隨處可見,偶爾還能刷到保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這類更扎眼的車型。
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之前看到說接順風(fēng)車很丟臉,想不通豪車接順風(fēng)車干嘛?但仔細(xì)想想,誰規(guī)定不能接順風(fēng)車,開豪車不能接順風(fēng)單了?更多的就是覺得空跑太浪費(fèi),利用自己已有資源去等價(jià)置換完全沒問題。
就說那些豪華車,油耗本來就高,加一次 98 號(hào)汽油沒幾百塊下不來,保養(yǎng)一次更是幾千上萬地花。每天通勤幾十公里,空駛也是燒錢,帶個(gè)順路的乘客,分?jǐn)傸c(diǎn)油費(fèi),不就是順手的事兒嗎?
我認(rèn)識(shí)個(gè)開寶馬 3 系的朋友,每天往返公司要八十多公里,他說接個(gè)順風(fēng)單,來回的過路費(fèi)基本就覆蓋了,剩下的油費(fèi)能省一點(diǎn)是一點(diǎn),沒必要跟錢過不去。
而且好多車主接單也不全是為了省錢。有次坐過一輛奔馳 E 級(jí),車主是做茶葉生意的,他說自己跑順風(fēng)車就是圖個(gè)熱鬧,平時(shí)跑業(yè)務(wù)都是一個(gè)人,接單能跟不同的人聊聊天,有時(shí)候還能碰到聊得來的,順便拓展下人脈。
還有個(gè)開保時(shí)捷的小姐姐,是做設(shè)計(jì)的,她說喜歡聽乘客聊職場瑣事、生活趣事,這些都能成為她的設(shè)計(jì)靈感,比一個(gè)人悶在車?yán)锼⑹謾C(jī)有意思多了。
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當(dāng)然也有少數(shù)讓人哭笑不得的情況。有車主說遇到過乘客覺得 “你開豪車不差錢,本來就是要走的”,硬是不肯付高速費(fèi),還有人上車就對著車內(nèi)拍照發(fā)朋友圈,全程對著手機(jī)自言自語,搞得車主反而很尷尬。不過這些都是個(gè)別情況,大部分時(shí)候,順路同行的氛圍都挺輕松的。
以前總有人覺得跑順風(fēng)車就是窮瘋了,現(xiàn)在看這些開豪車的車主,不也照樣接單嗎?其實(shí)這事兒根本沒什么丟人的,反而覺得挺務(wù)實(shí)的。日子是過給自己的,沒必要被所謂的 “面子” 綁架,空跑也是跑,能合理利用資源,讓每一次出行都有點(diǎn)價(jià)值,不是挺好的嗎?
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