“我相信這款MPV上市后能夠超越市面所有MPV。”余承東在11月20日鴻蒙智行享界S9發布會上的宣言剛落,僅僅過了十幾天,鴻蒙智行首款MPV的路試諜照便在網絡上被曝光。
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新車外觀采用短前后懸、長軸距設計,整體造型較為傳統,側門采用機械式門把手和隱藏式滑軌。車頂配備了激光雷達,前包圍設有導流槽,尾燈部分經過偽裝,但預計將采用貫穿式設計。
盡管諜照中的測試車輛有較厚偽裝,但車身上的“9”字清晰地表明了它的旗艦定位。
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據了解,這款MPV將落戶智界品牌,基于E0X-L平臺打造。將搭載華為ADS智能輔助駕駛系統和鴻蒙座艙,提供純電和增程雙動力版本。這臺MPV預計將于2026年上半年正式上市,并瞄準的是40-50萬元高端市場,那么鴻蒙智行這臺MPV到底有沒有市場?
根據乘聯分會數據統計,2025年1-10月國內MPV市場累計銷量已達86.7萬輛。并且截至2025年10月,MPV市場的新能源滲透率已經突破62%。更早一些的數據顯示,在2025年前三季度,新能源MPV的滲透率已逼近67%。這意味著,在當前的MPV市場中,每賣出三臺新車,就有超過兩臺是插電式混合動力或純電動車型。而隨著MPV市場新能源滲透率的快速提升,智能化已成為標配,而這正是鴻蒙智行的優勢所在。
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當然,盡管在智能化方面有華為的賦能,但MPV市場對車輛的空間實用性、乘坐舒適性和可靠性有著特殊要求。此外,鴻蒙智行首款MPV將直接進入競爭激烈的40-50萬元區間,面對騰勢(參數丨圖片)D9、嵐圖夢想家、別克GL8 PHEV等已建立市場地位的強勁對手,實際表現仍需市場驗證。不過華為的入局,無疑將為MPV市場帶來新的技術標準和競爭維度。
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