回國第三天，馬克龍撕下偽裝通告全球，如果不幫歐洲，將對華加稅

回國僅三天，法國總統馬克龍便轉變態度，于當地時間 12 月 7 日通過法國媒體向全球表態。他稱歐洲工業已走到 “生死存亡” 的關頭，明確要求中國加大對歐洲的投資，若中方未滿足這一訴求，歐盟將效仿美國的做法，對中國加征關稅。

要知道，三天前馬克龍還在對華訪問途中，態度截然不同。他在四川大學與學生親切互動時，曾遺憾地表示此次訪問時間太短，希望能有更多機會更全面地了解中國。短短數日，這位法國總統便一改此前的友好姿態，向中國發出了帶有明確施壓意味的警告，前后態度反差明顯。

實際上，馬克龍的威脅不是空口白話，他提出了明確的時間框架和可能采取的措施，他告訴媒體，如果中國不作出反應，“歐洲將在未來數月內被迫效法美國，采取強硬措施，例如對中國商品加征關稅”，這一表態的強硬程度，在近年來的中歐關系中實屬罕見。

至于馬克龍突然翻臉的原因，則是跟歐洲現在的困境脫不了干系。因為歐洲現在像個“夾心餅干”，一邊是中國制造全面升級，產品越來越強、成本更低、供應鏈完整，競爭力壓得歐洲喘不過氣。另一邊是美國，保護主義越玩越狠，補貼政策一波接一波，把歐洲的新能源、汽車、芯片產業都吸走不少，甚至德國車企都被逼得往美國設廠。

馬克龍干脆挑明：美國靠保護主義，中國靠競爭力，歐洲夾在中間，想活下去，就只能找中國幫忙。他還指出：“中國應該在歐洲做25年前歐洲人在中國做的事，投資歐洲。”意思就是：歐洲過去投資中國，現在輪到中國來投資歐洲。否則，中歐貿易逆差“不可持續”，歐洲撐不住。

但問題是，中歐貿易逆差并不是中國造成的，歐盟自己的數據也顯示，自2022年以來，中歐貿易逆差是在下降的，在2023年甚至下降了27%。中國駐意大利大使賈桂德早就講了：貿易逆差不是中國造成的，是產業結構和經濟周期共同影響的結果。而且歐洲對中國長期是服務貿易順差，在中國市場賣得很舒服。空客、寶馬、LV、愛馬仕，這些歐洲企業在中國賺的錢一點不少。說白了，歐洲現在的壓力不是因為中國賺了他們太多錢，而是因為歐洲自己在掉隊。

但馬克龍不愿承認這一點，回國后迅速切換 “壓力模式”，反復強調歐洲工業正遭擠壓。核心是他將突破口對準中國，邏輯直白：中國實力強勁，需出手幫扶歐洲，否則歐盟將效仿美國對華加稅，這正是他突然變臉的關鍵。

歐洲真的敢對華加稅嗎？答案是敢，且已在籌備中，但這種強硬姿態實則更傷自身，原因有三：

1. 中國市場規模龐大，歐洲企業的高端產品在此擁有顯著優勢，關稅對抗只會讓歐洲企業喪失競爭力；
2. 中國供應鏈完整，歐洲當前缺技術、缺產能、缺核心制造體系，加稅會進一步推高成本、加劇壓力；
3. 中國正拓展更廣泛的國際市場，歐盟對華加稅會削弱自身在全球產業鏈中的權重。可見，歐洲其實比中國更需要合作。

馬克龍之所以態度強硬，并非真想對抗，而是想逼迫中國擴大對歐投資、深化技術合作、放寬市場準入。說白了，這是 “不加錢就加稅、不投資就打關稅牌” 的典型 “以壓促談”。

中國該如何應對？若被歐洲節奏帶偏，便會落入陷阱 —— 歐洲并非想打貿易戰，而是想逼中國坐到談判桌前，讓更多中企赴歐投資、轉移高端技術產業。因此，中方的應對之道很明確：堅持開放姿態，強調互利共贏，不被帶節奏，拒絕歐洲將自身問題 “責任轉移” 給中國。

同時，中國應該繼續推進與其他市場的合作，尤其是東南亞、中東、非洲、拉美等高速增長區。歐洲如果愿意合作，中國歡迎；如果歐洲非要采取“美國式策略”，那影響的首要是歐洲自己。總之，馬克龍突然翻臉，對中國來說是壓力，也是信號，證明歐洲正在進入一個對中國又依賴又防備的周期。而中國保持開放、保持穩定、保持原則，就是最有效的回應。