12月初,南部戰區發布的演訓公眾號文章中,一組畫面引發關注:075型兩棲攻擊艦湖北艦的甲板上,直-18預警型直升機赫然在列。
作為075系列的最新成員,湖北艦的演訓已進入高密度、實戰化階段,而預警直升機的加入,標志著其戰斗力生成邁出關鍵一步,這不僅是單一裝備的上艦,更是為未來臺海方向的兩棲登陸船團撐起了一把“空中保護傘”。
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兩棲登陸船團在臺海作戰中承擔著雙重關鍵任務:既是首批硬登陸部隊的運載核心,也需在臺島東部等傳統薄弱地帶實施強擊登陸。作戰中,船團既要火力突擊,更需嚴密防空,如何為龐大的登陸編隊構建可靠的空情預警網絡,成為制勝關鍵。
075型兩棲攻擊艦本身具備優秀的航空作業能力,除可搭載直升機實施垂直登陸或空中突擊外,其寬闊的甲板與完善的航空保障設施,也為預警直升機的部署提供了天然平臺。此次登上湖北艦的直-18預警型,正是為解決這一需求而生。
直-18的研發初衷,曾是為遼寧艦、山東艦等滑躍航母提供防空預警。受限于滑躍起飛模式,這些航母無法搭載固定翼預警機,直-18憑借其搭載的搜索雷達,可在數百米高空擴展探測范圍,彌補艦載雷達的不足。
隨著福建艦入役及空警-600固定翼預警機批量列裝,遼寧艦、山東艦的預警壓力得以緩解,直-18得以“解放”,轉而配屬兩棲攻擊艦等平臺,專注為兩棲登陸船團提供防空支持。
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地球曲率是艦載雷達的天然限制,即便雷達天線架高,探測距離也僅25至40公里。要突破這一局限,要么派出“雷達哨艦”前出警戒(如馬島戰爭中英國“謝菲爾德號”的角色),但此舉風險極高;要么將“雷達站”布上天空,這正是預警直升機的核心價值。
直-18升空后,可將探測范圍擴展至數百公里,高空視角使其能高效搜索海面目標、低空飛行器,甚至傳統雷達難以捕捉的“低慢小”目標(如自殺式無人機)。其居高臨下的優勢,還可指揮空中突擊力量優化空域分配,提升作戰效率。
對于兩棲登陸船團而言,直-18的加入堪稱“如虎添翼”。
它不僅能顯著提高空情掌握能力,更能針對“低慢小”目標構建更可靠的探測網絡,這類目標速度慢、雷達反射面積小,傳統艦載雷達難以穩定跟蹤,而預警直升機的高空雷達可大幅提升發現概率,為船團防空提供關鍵預警時間。
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近期,登陸船團的“戰法迭代”跡象愈發明顯:火箭破障船加入,為登陸開辟通路;直-20攻擊型直升機批量列裝,強化空中突擊能力;直-18預警直升機上艦,補全空情預警短板。三者結合,標志著針對臺海登陸作戰的新一輪戰法優化正在加速推進。
從裝備升級到戰法創新,湖北艦上的預警直升機不僅是一件武器,更是兩棲作戰體系化的縮影。當“保護傘”織密、通路手段完善、突擊力量強化,登陸船團的作戰能力將實現質的飛躍。
可以預見,隨著這些新裝備、新戰法的深度融合,未來臺海方向的兩棲作戰將更具底氣,“地動山搖”的時刻,正隨著每一次演訓的推進而日益臨近。
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