2026，最慘一年？Optimus全員拼到死，清華校友跳槽到特斯拉

新智元報道

編輯：KingHZ

【新智元導讀】人才如潮水，硅谷機器人賽道人聲鼎沸。

當一位在蘋果快速成長的華人AI科學家，選擇離開舒適圈、跳入特斯拉人形機器人團隊的高壓戰場，這不僅是一份新offer，而是在押注下一個時代風口。

剛剛，蘋果核心華人AI科學家Yilun Chen，轉投特斯拉Optimus。

Yilun Chen已作為機器人工程師加入特斯拉Optimus團隊。過去四年，他在蘋果擔任機器學習工程師兼機器人研究科學家。

告別蘋果，追求終極夢想

Yilun Chen于上周正式離職，為在Apple的精彩旅程畫上句號。

他參與了Apple內部眾多精彩的項目與產品開發。

從工程師到技術負責人，從工程到科研，從成熟團隊到前沿孵化與原型驗證——

每一段角色的轉換都讓他收獲滿滿，成長飛速。

最感激的，還是一路陪伴的同事、導師與朋友們。正是你們讓這段旅程變得如此獨特而有意義，我會想念大家的。

回首這段經歷，他感恩滿滿。

據公開資料顯示，年初，他加入了蘋果機器人學研究團隊，從事具身智能研究，包括機器人學基礎模型、sim2real、VLA等方向。

此前，他在蘋果特殊項目部任機器學習工程師。

在推文中，Yilun Chen坦言：

人形機器人，是我們這一代的終極夢想。

隨著大語言模型與物理智能的突破，這個夢想正在觸手可及，而我們正是將它變為現實的一群人。

而特斯拉具備實現這一目標的理想組合：軟件、硬件與AI頂尖人才齊聚一堂。

初次參觀辦公室就讓他感到震撼。他寫道：「Optimus實驗室的規模與精密程度讓我震撼，團隊成員的全情投入更令人動容。」

入職首周體驗遠超他此前預期：

扁平化團隊架構、隨時迸發的深度技術討論、跨層級直接溝通、硬核制造與瘋狂創意以驚人速度迭代。

在這里你能真切感受到改變世界的能量，目前的工作體驗令我無比欣喜。

2016年，Yilun Chen本科畢業于清華大學自動化專業；2015年，他參與了德克薩斯大學奧斯汀分校計算機科學專業交換生項目。

2018年，他從卡內基梅隆大學獲機器人學理科碩士學位。

馬斯克：萬億美元計劃的第三步

上個月，馬斯克透露，目前搭載在特斯拉汽車中的芯片是AI4，AI5已經接近流片階段，AI6也已啟動開發。

特斯拉為了AI芯片開始大舉招聘人才：

這些芯片將「從根本上以積極方式改變世界——通過更安全的駕駛拯救數百萬生命，并借助Optimus機器人為全球用戶提供先進醫療服務。」

Optimus是特斯拉正在推進的人形機器人項目。

2026年，特斯拉AI最難一年

在面向全體員工的內部會議上，特斯拉AI軟件副總裁Ashok Elluswamy向Autopilot和Optimus團隊發出預警：2026年，將是他們「職業生涯中最艱難的一年」。

據多位知情人士透露，這場持續近兩小時的全員大會上，多位AI部門高層接連登臺，強調公司接下來的「激進目標」：加速推進人形機器人Optimus的量產，以及在全美范圍內擴展Robotaxi無人駕駛打車服務。

Elluswamy在會上明確表示，2026年將是特斯拉的一次關鍵考驗——

員工將面臨前所未有的工作強度，唯有如此才能實現公司的宏大戰略。

這本質上是一場「動員令」。

這兩個項目——Optimus和Robotaxi——正是馬斯克押下最大賭注的重點方向。

Optimus機器人的目標相當激進：2026年底開始投產，并最終實現年產100萬臺的節奏。

根據彭博社的統計，機器人也關乎馬斯克的「萬億薪酬計劃」——

在第三階段，馬斯克要同時達到「特斯拉市值3萬億美金」的市值里程碑和「交付100萬臺機器人」的運營里程碑。

馬斯克坦言，這將是一個緩慢推進的過程：

（因為）整個機器人系統由超過1萬個獨立部件組成，最終的進展速度取決于最慢、最笨、最倒霉的那一個零件。

特斯拉Autopilot與Optimus被列為最高優先級，而馬斯克每周都會親自與兩個團隊開會，據悉Optimus團隊的周會常常開到深夜。

但隨著具身智能的爆發，相關人才流動開始加劇——

他們出走特斯拉

斯坦福的一家機器人初創，已經吸引了至少10名特斯拉Optimus核心工程師加入！

據LinkedIn數據分析，此初創目前至少有10名前特斯拉員工，其中不少曾是人形機器人Optimus和自動駕駛項目的核心骨干。

Perry Jia上周宣布，他已在今年夏天離開特斯拉，加入這家新創公司。他曾在特斯拉的Autopilot與Optimus項目中工作了近六年。

上個月20日，特斯拉任職5年的自動化工程師Nishant Desai也加入此初創。

另一位資深工程師Nadeesha Amarasinghe也于今年夏天加入此機器人企業。他在特斯拉任職超過七年，曾擔任AI基礎架構的工程負責人，主要支持Optimus與Autopilot系統開發。

除了核心骨干，此創業團隊中還包括一批前特斯拉實習生與Autopilot項目的成員。比如Jason Peterson，曾在Optimus與Robotaxi招聘團隊任職。

他們在押注下一個「Apple公司」。

家用機器人，下一個iPhone?

硅谷科技賽道投資人Sarah Guo郭睿直言：

機器人技術正迎來獨一無二的歷史時刻。

多年來，我們見證了機器人技術的漸進式發展：算法日益強大，傳感器、電機等硬件成本更低性能更優，算力持續提升。

但現在我們正站在歷史拐點——

AI模型將推動機器人從脆弱單一的功能系統，轉變為自主通用的智能體。

我們該從何處啟程？

有個顯而易見的答案，因太過耀眼而被多數人回避：家用消費級機器人。

若能成功實現，這將成為人類史上最偉大的消費品。

本質上，當前所有機器人仍屬單一功能設備，但通用機器人絕非此類——

它將是劃時代的產物，如同iPhone般構建生態平臺，通過軟件更新就能讓各類日常瑣事——打掃、烹飪、跑腿——成為其潛在技能。

摩根士丹利研究稱，到2040年，假設占據9%的市場份額并結合廣泛的硬件及服務，蘋果公司每年可能從人形機器人中獲得1330億美元的收入。

這個目標簡潔而深刻：將人類從日常勞役中解放，讓人們有更多時間投入情感聯結與熱愛之事。而這些正是人性的核心所在。

只要負擔得起，人人都會購買。我們可以將其成本控制在接近智能手機而非汽車的水平，并持續增強其能力。它將重塑人類的生活體驗。

這代自動化工程師的「終極夢想」，并不是造出更酷的「科技玩具」，而是把人從日常瑣事中解放出來，讓時間回到情感、創造與熱愛之中。

若干年后，當第一批真正好用、買得起、離不開的家用機器人走進普通家庭，人們也許會意識到：那些在2020年代為人形機器人押上職業生涯的人，實際上在悄悄重寫「怎樣度過一生」這道題。

參考資料：

https://www.businessinsider.com/tesla-hiring-ai-chip-elon-musk-deeply-involved-design-meeting-2025-11

https://appleinsider.com/articles/25/11/06/apples-robotics-may-earn-as-much-as-todays-app-store-by-2040

https://x.com/saranormous/status/1991203859889549757

https://x.com/yilun_chen_/status/1995009665705676937

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