隱身潛艇：歐盟斥資560萬美元建造更安靜的水下無人機

歐盟耗資480萬歐元的SPHYDA項目旨在通過實驗方法開發噪音更小的自主水下無人機。

盡管潛艇最初被設計為隱形艦艇，但當它們在海洋中航行時，仍會產生驚人的噪音。為了解決這個問題，歐洲防務局近期啟動了一項為期四年的研究項目，旨在降低自主水下航行器的噪音，使其更適合執行隱形任務。

歐洲防務局耗資480萬歐元（約合560萬美元）開展的潛艇船體/舵/螺旋槳流體動力學相互作用與水聲學項目（簡稱SPHYDA），旨在降低機器人潛艇的噪音。這不僅將帶來戰略軍事優勢，也有助于保護海洋生物。

歐盟降低自主水下航行器噪音的計劃：當水流過機器人潛艇的船體、控制面和其他復雜機械部件時，就會產生噪音。SPHYDA項目將分析這些噪音的產生機制，并收集詳細信息，目標是建立數字模型，從而開發新設計。

正如"新地圖集"網站的一篇文章所指出的，SPHYDA項目面臨的主要挑戰之一是如何處理水動力噪聲，即船體、舵和螺旋槳等相互關聯的系統產生的噪音。推進系統通常會產生最大的噪音，因為它們會產生空穴效應——微小的真空氣泡在破裂時會發出響亮的爆破聲。

降低這些嘈雜推進系統噪音的不同方法包括：采用傾斜的螺旋槳葉片以更均勻地分布壓力；采用低轉速、高扭矩的設計，以減少長距離可探測的振動。

SPHYDA項目經理、意大利國家研究委員會海洋工程研究所研究主任里卡多·布羅利亞在一份新聞聲明中解釋道："SPHYDA項目是在實際運行條件下，診斷和預測水下航行器產生和傳播噪音的復雜水動力機制的能力的關鍵一步。"

SPHYDA采用實驗方法和先進的數值模型：隨著反潛技術的進步，需要先進的模型來制造更隱形的無人潛航器。例如，美國Ultra Maritime公司最近展示了一個用于反潛戰的20英尺模塊化集裝箱。

根據歐洲防務局的聲明，SPHYDA將"開發先進的數值模型和實驗方法，以預測和分析船體形狀、舵和螺旋槳如何產生噪音。"最終，SPHYDA將設計并開發一款自主水下航行器，該航行器將在真實條件下進行試驗，讓研究人員能夠測量遠場噪音。

SPHYDA項目目前專注于構建數字模型，以提供"支持下一代低噪音水下航行器的設計指南"。然而，根據"新地圖集"的報告，項目隨后將進行水槽測試，接著進行海上試驗。

SPHYDA項目預計將持續到2029年底，匯集了來自四個歐盟成員國和挪威的九個工業和研究合作伙伴。意大利作為該項目的主導國家，德國、荷蘭和西班牙也參與其中。

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