射陽憑這套交通組合拳，鋪就高質量發展快車道

“道路通，則百業興；交通暢，則經濟旺。”這句流傳已久的俗語，在射陽“十四五”的發展畫卷中得到了最生動地詮釋。

五年來，在縣委、縣政府的堅強領導下，射陽交通建設按下“加速鍵”，實現了從“瓶頸制約”到“暢通無阻”的歷史性跨越：濕地觀光大橋斬獲“水韻江蘇”十大最美鄉村橋與致富小康橋雙重殊榮；海堤路榮膺2021年度江蘇省“美麗農村路”樣板路，串起田園風光與民生期盼；射陽港口5萬噸級航道工程、通用碼頭四期、五期工程相繼破土動工，鹽城港口岸射陽港區順利通過國家驗收實現對外開放，架起對接世界的“海上橋梁”；省級農村物流達標縣、省城鄉公交一體化達標縣相繼創成，交通惠民的紅利持續釋放……

城市發展，交通先行。回望五年征程，我縣以敢為人先的魄力革故鼎新，以民生為本的初心探索前行，圍繞“建設人民滿意交通”的核心目標，持續優化路網結構、改善路域環境，讓“人便于行、貨暢其流”成為現實，為縣域經濟高質量發展鋪就了一條條坦途通衢。

主動脈貫通

鋪就發展“快車道”

“以前上下班得繞路，折騰一個多小時，現在走鹽射高速，40分鐘就能從鹽城的家到射陽的單位，節省了一半時間！”鹽射高速公路即將迎來建成通車三周年之際，在射陽工作的張洪亮提起這條高速，臉上滿是掩飾不住的喜悅。

作為全省第一條以縣為主體建設的高速公路，鹽射高速意義非凡。它不僅是省政府“十三五”規劃“十五射六縱十橫”高速公路網中“射三”南京至鹽城高速公路的關鍵組成部分，更東聯射陽縣城與射陽港，西接沈海高速，成為射陽綜合交通運輸網的標志性工程。通車三年來，它實現了射陽與鹽城大市區“1+5”高鐵高速網的無縫銜接，讓我縣全面融入鹽城半小時通勤圈，為區域協同發展注入強勁動力。

數據見證發展力度，路網織就發展藍圖。“十四五”期間，一條條交通大動脈在射陽大地縱橫延伸，織密了縣域發展的“交通網”。2023年，海千線海通段建成通車，讓海通鎮通過合海線直達縣城區，大幅提升了周邊鄉鎮與縣城的通行效率，拉近了城鄉距離；2024年，沈海高速公路四明互通在全市新規劃的5個互通中率先交付運營，輻射四明鎮等地近30萬群眾，讓鄉親們的出行之路更加順暢；2025年，348省道射陽段建成通車，為千秋鎮、臨海鎮等重點鄉鎮的經濟社會發展插上“翅膀”，助力產業升級與民生改善。不僅如此，五年間農村公路也迎來提檔升級，新改建農村公路90.8公里、橋梁79座，實施農村公路生命安全防護工程70公里，“出門見路、抬腳上車”已成為群眾的生活常態。

“三分建，七分養”，道路建設是基礎，養護管理是關鍵。為提高各級公路管護質量，延長道路使用壽命，“十四五”期間，我縣大力推進道路養護與設施升級：爭取國省道改造項目7個，提升路況67公里，投入經費1.38億元；完成國省道日常小修養護210公里，投入經費1.21億元；實施縣道改造項目16個，涵蓋四長線、射四線特青線等，投入經費3692萬元；完成縣道日常小修養護397公里，投入經費2000萬元。真金白銀的投入、扎實有力的舉措，讓一條條道路始終保持“健康狀態”，持續為群眾出行和經濟發展保駕護航。

內循環提質

繪就宜居“新圖景”

“盼了這么久，興新線終于通車了！現在去縣里、市里都方便多了！”2022年5月18日，興新線正式通車，來往車流如織，新坍鎮居民姚永軍的臉上樂開了花。

興新線東起省道226興橋鎮新莊村，西至省道233建湖岡東村，全長18.66公里，貫穿新坍鎮全境。“以前鎮里沒什么大路，去縣里得從海河鎮或長蕩鎮繞路，一趟要花45分鐘左右。現在走興新線，30分鐘就能到縣城，省時又省心！”姚永軍的感慨，道出了沿線群眾的共同心聲。

交通建設，既要“通”，更要“優”。“十四五”期間，我縣著力優化縣域“內循環”，讓群眾出行更順心、更安心。2021年，西壩大橋建成通車，連接起四明鎮邵尖島內與四明集鎮，徹底改善了島內近6000人的出行條件，讓“孤島”變身“通途”；完成旅游7號線提升工程，打造“快進慢游”的旅游交通體系，讓射陽的生態美景與文旅資源更好地呈現在游客面前，“射陽文旅”的名片愈發鮮亮；合海線建成通車，不僅將國家“一五”計劃期間建設的射陽河大閘從繁重的交通壓力中“解放”出來，更讓海通鎮與新縣城的聯系愈發緊密，加速了城鄉融合發展的步伐。

“以前這條路經常堵車，接送孩子、買個菜都費勁，現在改造后太順暢了，心里別提多高興了！”今年10月16日，新建成的黃海路北延路段上車輛有序通行，市民高標駕車回家時，笑著向記者分享出行的喜悅。

像黃海路北延這樣暖民心的民生工程，在我縣還有很多。“十四五”期間，有序改造南苑路、軍苑巷、體育路等老舊道路，實現老城區道路改造“應改盡改”；接續打通紅旗路東延、朝陽南街、黃海路北延等“斷頭路”，其中北海路西延和紅旗路東延建成后，不僅讓新老城區聯系更緊密，有效緩解了海都路的通行壓力，更給望鶴里社區建設送去了便捷交通“大禮包”；精心打造幸福大道全景觀城市主街道，完成縣城所有人行道、輔道的維修改造，讓城市出行環境既優美又舒適。

面對日益增多的新能源車輛出行需求，我縣緊跟時代步伐，大力發展綠色交通：新增6處共享單車點位并投放80輛單車，更新新能源出租車51輛，建設新能源充電樁522根。一系列舉措讓綠色出行惠及更多群眾，為城市增添了一抹清新亮麗的“生態底色”。

末梢線延伸

打通惠民“零距離”

“嘀——”2021年5月27日上午6時30分，隨著第一輛噴有“縣域公交”嶄新標識的公交車緩緩駛出射陽汽車客運站，標志著射陽縣廣大市民普遍關注的縣域公交城鄉一體化邁出了堅實一步。同年6月29日，縣域公交正式開通運營，定點、定時發車的新模式，掀開了我縣公交事業的嶄新篇章。

為了讓市民出行更便捷，我縣在城鄉公交領域下好“一盤棋”：編制《射陽縣城鄉公交一體化發展規劃》，實現城鄉公交線網規劃與運營調度“一張圖”管理，讓城鄉出行更有序；五年來，新增與優化調整城鄉公交線路36條，越來越多的村民實現“抬腳即上車”；根據群眾需求加密公交站點，新增公交停保場1個、城市公交候車亭103對、縣域及鎮村公交候車亭55對、站牌388個，讓候車環境更舒適；投資7600多萬元購置110臺新能源大型公交車輛和68輛中型客車，讓綠色出行成為新風尚；精心打造“書香公交”專線，讓公交車變身流動的“文化驛站”，提升城市文化“軟實力”；開通黃沙港鎮至鹽城市域公交班線，既滿足了周邊群眾的出行需求，又吸引了大批外地游客前來觀光，為黃沙港鎮經濟發展注入新活力。

“自動駕駛中，請注意避讓。”“車輛左轉，請注意安全。”自去年年底以來，一輛造型新穎、科技感十足的無人駕駛快遞車，每天都會準時出現在臨海鎮八大家社區。

無人快遞車的出現，是我縣推進“快遞進村”的一個生動縮影。“十四五”期間，我縣聚焦群眾“出行難、物流慢”的痛點，精準發力，讓交通服務直達民生末梢：在農村物流領域，積極引導各快遞品牌入駐新建的智慧物流園區，推行“共倉共配”模式，高效整合物流資源；構建起12個鎮級物流服務站、151個村級物流服務點的縣鄉村三級物流網絡，讓農產品“出村進城”、工業品“下鄉入戶”更加便捷高效；深化交通運輸與郵政快遞融合發展，開通8個鄉鎮的“交郵合作”示范線路，在城區投放32組智能快遞柜，不斷提升快遞末端服務能力，讓群眾收發快遞更省心、更舒心。

新維度拓展

開啟低空“智行路”

當地面交通網絡日趨完善，射陽并未停下探索的腳步，而是以前瞻視野向天空拓展，在“十四五”時期超前開展低空經濟交通專項規劃研究，為交通發展解鎖全新維度。立足縣域交通物流、應急救援、旅游觀光、農業發展、醫療衛生等多元需求，我縣精準選址布局，在各景區、各鎮區規劃建設起降點和飛行營地，同步配套飛行服務站及通訊、導航、氣象、油料、維修、無人機飛行信息系統等全套設施，為低空交通發展筑牢堅實基礎。

去年9月7日下午，一架裝載400毫升血袋的無人機從縣人民醫院無人機樣本運輸起降點順利起飛，穩穩降落在海通鎮衛生院無人機樣本運輸起降點，標志著我縣“低空生命線”無人機運輸演練圓滿成功，在全市衛健系統率先實現無人機樣本運輸的突破，讓“空中速遞”從美好構想變為鮮活實景。

目前，我縣已規劃打造農業植保、醫療物資派送、低空觀光旅游、城市巡查、河道巡查等11個低空應用場景，在市民中心、千鶴湖公園、日月島、安徒生童話樂園等關鍵節點布局24個無人機起降點。更令人期待的是，依托開放大學建設低空經濟產業學院，未來，低空交通將全面融入尋常百姓生活——緊急醫療物資的“空中加急”、田園風光的“云端俯瞰”、城市服務的“高空巡查”，都將成為射陽人觸手可及的幸福體驗，讓交通不僅連接當下，更通向更廣闊的未來。

五年風雨兼程，五年砥礪奮進。射陽交通建設的每一步跨越，都承載著群眾對美好生活的向往；每一項成就，都為縣域發展注入強勁動能。從地面路網的縱橫交錯到低空經濟的前瞻布局，從民生出行的便捷舒心到產業發展的動能澎湃，我縣正以交通為筆，以實干為墨，在高質量發展的畫卷上持續書寫精彩。站在新的歷史起點上，射陽將繼續織密交通網絡、提升服務品質，讓一條條通衢大道、一道道低空航線，共同鋪就百姓的幸福路、縣域的發展路，在新時代的征程上續寫更加輝煌的篇章！

文 字 ：張慎傳 嚴黎明

圖 片：射陽發布綜合

編 校：徐碧蓮

責 編：張宏偉 尹　鑫

審 核：劉友華 樊　穎

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