車會(huì)舊，但熱愛(ài)不會(huì)，廣汽本田把舞臺(tái)交給用戶

自2019年首屆躁夢(mèng)節(jié)以來(lái)，廣汽本田已連續(xù)舉辦六屆，成功連接全國(guó)不同圈層、地區(qū)與領(lǐng)域的車主和粉絲，共同構(gòu)建了一個(gè)多元化、活力十足的汽車文化生態(tài)。躁夢(mèng)節(jié)已不僅是汽車品牌的活動(dòng)，更成為凝聚用戶情感與熱愛(ài)的文化符號(hào)。

最近，2025廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)以“堅(jiān)守造車素養(yǎng) 拓寬車生活邊界”為主題舉辦了一場(chǎng)匯聚汽車愛(ài)好者的活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，近300臺(tái)經(jīng)典與潮改猛獸集結(jié)，從高里程大道（參數(shù)丨圖片）、P7專屬工坊，到VR體驗(yàn)Honda SENSING 360、智導(dǎo)互聯(lián)，再到跨年齡車主合唱《直到世界盡頭》，廣汽本田不玩流量、不帶貨，用實(shí)際行動(dòng)告訴我們，有些品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，不靠玩命開(kāi)新車發(fā)布會(huì)，而靠無(wú)數(shù)車主的長(zhǎng)久共情。

“廣本品質(zhì)”消費(fèi)者最有發(fā)言權(quán)

在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)內(nèi)卷最瘋狂的時(shí)刻，還堅(jiān)持每年辦一次躁夢(mèng)節(jié)，將來(lái)自全國(guó)的真實(shí)車主代表請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)，一起加油打氣，也將“造車素養(yǎng)”放在臺(tái)面上講。

比如活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽Honda P7雖然沒(méi)有新勢(shì)力的高大上科技配置，但車身用料上狠活拉滿，車身架構(gòu)“原裝”呈現(xiàn)，高級(jí)兼容性車身設(shè)計(jì)，榮獲2024年CCB中國(guó)十佳車身；防曬天幕實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)整大活，親手測(cè)試廣汽Honda P7天幕紫外線數(shù)值，防曬力不玩虛的。

在此之外，十余臺(tái)行駛超過(guò)30萬(wàn)公里的車輛同框亮相，展現(xiàn)了廣汽本田車型的持久耐用性。這些車輛不僅僅是交通工具，更成為車主和品牌之間情感的紐帶，象征著廣汽本田堅(jiān)守質(zhì)量和用戶承諾的精神。

其中突破百萬(wàn)公里、以“無(wú)大修”完成24小時(shí)極限挑戰(zhàn)的六代雅閣，則將這種堅(jiān)持推到極致——品質(zhì)不是憑空而來(lái)，而是消費(fèi)者親身見(jiàn)證的造車真實(shí)力。

B站UP主分享用半年時(shí)間穿越五省的自駕經(jīng)歷，一位父親說(shuō)他兒子出生那年買的車，現(xiàn)在還在開(kāi)。這些故事沒(méi)有劇本感，反而因?yàn)楝嵥槎鎸?shí)。當(dāng)行業(yè)熱衷于用“用戶共創(chuàng)”作為營(yíng)銷標(biāo)簽時(shí)，廣汽本田選擇把舞臺(tái)真正交給用戶——讓他們講自己的車、自己的路、自己的生活。

廣汽本田這種對(duì)于品質(zhì)的堅(jiān)持，讓品牌擁有了跨越時(shí)代的硬核底氣，也是其長(zhǎng)期主義最穩(wěn)定的支點(diǎn)，消費(fèi)者選擇信任就是一份責(zé)任。

對(duì)用戶的重視從未改變

本次躁夢(mèng)節(jié)還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與體驗(yàn)互動(dòng)吸引了大量參觀者。在智研探索館，參與者通過(guò)VR設(shè)備與SENSING BOX互動(dòng)，親身體驗(yàn)Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。

并且，智導(dǎo)互聯(lián)Honda CONNECT 4.0的展示讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾能夠近距離感受智能汽車帶來(lái)的便利與舒適。為了進(jìn)一步提升現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，廣汽本田還設(shè)置了駕趣體驗(yàn)區(qū)，重現(xiàn)了經(jīng)典的雅閣繞樁吉尼斯挑戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛燃爆，吸引了大量車迷參與。

2025廣汽本田躁夢(mèng)節(jié)不僅是一場(chǎng)充滿創(chuàng)意和激情的汽車文化盛會(huì)，更是廣汽本田長(zhǎng)期主義精神的體現(xiàn)。通過(guò)這一平臺(tái)，廣汽本田與車主的互動(dòng)更加緊密，品牌價(jià)值也通過(guò)與用戶的共同創(chuàng)造得到了進(jìn)一步的升華。

當(dāng)“快消式造車”以參數(shù)取代體驗(yàn)，廣汽本田選擇堅(jiān)守本質(zhì)：車，始終為人而造。無(wú)論燃油時(shí)代VTEC的熱血轟鳴，還是智電時(shí)代云馳架構(gòu)的科技動(dòng)感，技術(shù)形態(tài)在變，但對(duì)用戶的重視從未改變。

廣汽本田深知在流量為王的時(shí)代，堅(jiān)持辦一場(chǎng)不賣車、不帶貨、甚至不主打新品的線下活動(dòng)，本身就是一種選擇。它雖然未必帶來(lái)短期轉(zhuǎn)化，卻在潛移默化中強(qiáng)化一種認(rèn)知：品牌和用戶的關(guān)系，可以不止于交易，還能建立在共同記憶和長(zhǎng)期陪伴之上。

在行業(yè)變革的加速周期里，堅(jiān)持讓品牌不被短期噪音左右；在用戶價(jià)值不斷重構(gòu)的當(dāng)下，熱愛(ài)讓品牌始終與真實(shí)需求同頻。這不是一條捷徑，而是一條值得長(zhǎng)期走下去的路。而廣汽本田，正以其特有的穩(wěn)定節(jié)奏，堅(jiān)定前行。

27年來(lái)，廣汽本田始終將“造好車”視為根本立足點(diǎn)，將“與用戶共成長(zhǎng)”作為品牌價(jià)值的源點(diǎn)。它從不追求一時(shí)喧嘩，而是在持續(xù)的堅(jiān)持與長(zhǎng)久的熱愛(ài)中，沉淀出獨(dú)屬于自己的穩(wěn)定氣質(zhì)和長(zhǎng)期主義底色。未來(lái)，廣汽本田將繼續(xù)以品質(zhì)為基，陪伴用戶在時(shí)代變革中探索駕趣的更多可能，讓這份穿越時(shí)間的信賴與熱愛(ài)繼續(xù)在新汽車時(shí)代發(fā)光發(fā)熱。