近日中國遼寧艦編隊進行遠洋演練,日本派出了F-15戰機頻頻干擾中國的演練,中國的殲-15戰機從遼寧艦上升空,分別兩次用雷達照射日本的F-15。
這件事在日本政壇引起了軒然大波,甚至嚇得日本防務大臣小泉進次郎在凌晨2點召開臨時記者會,表示強烈的抗議。
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小泉進次郎對這件事的評價非常嚴重,稱中國的殲-15雷達照射“是一種超出正常飛行安全范圍的危險行為”。而很多媒體根據小泉進次郎的此描述,也將殲-15戰機的雷達照射,解讀為“火控照射”。
雷達照射一般分為搜索雷達、警戒雷達、跟蹤雷達和火控雷達等。搜索雷達是用以負責探測大范圍目標區域位置是否有目標的雷達,警戒雷達是搜索雷達的一種,其任務導向是針對空域范圍內探測目標,并判斷其威脅屬性。這二者的類別現在不是很清晰,常常是功能相互交叉。
跟蹤雷達則是發現目標后,形成對目標行動軌跡的持續追蹤。一般若是目標遭遇跟蹤雷達,則意味著處于被連續檢測的狀態下,而在跟蹤雷達監測的同時,若是計劃對目標開火,加入更精確的距離行動檢測外,再加入彈藥量和開火前置條件判斷等監測,就是火控雷達。
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火控雷達一般被認為是開火之前的瞄準,屬于是處于有可能馬上交戰的狀態,往往不同于軍演和等級稍低一些的對峙。
在國際上,軍演和艦船航行期間,被其他國家使用雷達監測很常見,并不會像小泉進次郎這樣稱為“超出正常、安全范圍的危險行為”,因此據很多人推測,中國殲-15對日本F-15的雷達照射,可能就是火控雷達。
若此推測為真,也就意味著,只要日方來騷擾中國軍演的F-15敢輕舉妄動,中國是隨時做好了立即開火的準備,這個等級確實遠遠超過了此前的一些對峙。而在這個對峙過程中,日本F-15很快就灰溜溜的跑了。
實際上,殲-15在對比日本的F-15戰機上,優勢是非常明顯的。日本的F-15,均屬“高齡”戰機,服役均已超過30年,且有60%的庫存戰機出現機體老化的現象。同時,F-15的性能多樣化也不如殲-15,盡管日本一直以來都在對F-15進行升級,近幾年才從空優增加了對地打擊能力。反觀我們的殲-15戰斗機,原生設計便滿足空戰加對地和對海的作戰需求。
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同時,F-15戰斗機由于老化等多種原因,故障率現在很高,有過零件掉落、起落架故障等事故,甚至出現過因機體金屬疲勞而墜毀,在2022年因此導致兩名日本飛行員死亡。日本目前大約有200架的F-15,是日本戰機的主題型號,但只有約一半數量可以正常執行作戰任務。
但F-15已經是日本實戰可以拿的出來的最好的戰機了。日本目前理論上最好的戰機是F-35,但僅有42架左右,雖然代表日本戰機未來發展方向,但目前還主要用于技術驗證、前沿部署和航母艦載測試等事宜,實際任務的主力軍依然是F-15。
而我們的殲-15除了機身本身就比F-15新很多之外,殲-15所搭載的PL-15空對空導彈,則整整領先了日本F-15搭載的AIM-120D導彈一代。PL-15的攻擊射程大于200km,日本的AIM-120D則是160km,同時PL-15具有主動雷達制導系統,這是AIM-120D不具備的。
而相比于F-15戰機在日本的理論第二實際應用第一的等級,我們的殲-15在中國則還不是最頂級的,綜合戰斗力大約在4-6位,就已經在綜合實力上高出日本的F-15很多了。
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更重要的是,日本無論是F-15還是更好的五代機F-35,雖然有在日本本土組裝等生產環節,但是核心技術是美國的。而我們無論是殲-15還是殲-20等戰機,均為100%中國自主生產研發,這種核心技術掌握程度的對比,直接可以體現出一個國家軍事實力的根基,這一點,顯然日本沒有任何優勢。
所以日本這次派出了F-15來騷擾遼寧艦編隊的軍演,體現出日本自己對這次軍事行動很重視,而當遼寧艦甲板上升起殲-15時,無論是區域優勢還是作戰性能,還是背后體現的一個國家的后方力量,日本都顯得非常被動。
這也是日本政府大破防的根本原因,非常簡單,就是自己實力不行。
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