作者:廣軍(沃德研究院南亞中心主任、研究員)
綜合印亞洲網絡新聞網12月7日消息,印度國防部長拉杰納特·辛格于當日宣布,由邊境公路組織(BRO)負責建設的125個戰略性基礎設施項目已全面投入運營。這批項目以位于拉達克地區的什約克隧道(亦稱夏約克隧道)為首,標志著印度在強化邊境地區連接性與戰備能力方面取得重要進展。據悉,辛格在拉達克主持了該批項目的啟動儀式,印陸軍參謀長德維韋迪上將和北部軍區司令普拉迪克·夏爾馬中將也專程參加。
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一、項目覆蓋廣泛,投資巨大
此次啟用的125個項目分布在9個邦及聯邦直轄區,包括“阿魯納恰爾邦”、錫金、喜馬偕爾邦、北阿坎德邦、拉賈斯坦邦、西孟加拉邦、米佐拉姆邦,以及拉達克、查謨和克什米爾“聯邦直轄區”。項目包括28條道路和93座橋梁,總投資約500億盧比。拉達克地方長官卡文德爾·古普塔透露,僅拉達克一地就占約250億盧比的項目,體現中央政府對這一前沿地區的“特別關注”。
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二、關鍵工程:什約克隧道成為戰略樞紐
標志性工程為位于拉達克達爾布克-什約克-斗拉特別奧里地公路(Darbuk-Shyok-Daulat Beg Oldi Road in Ladakh.)上的什約克隧道(Shyok Tunnel)。該隧道全長920米,采用明挖回覆法建造。辛格稱其為“工程奇跡”,建于“世界上最艱難、最具挑戰性的地形之一”,將確保該戰略區域的“全天候、可靠連接”,顯著提升部隊在冬季大雪、雪崩與極端低溫環境下的安全性、機動性與快速部署能力。
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三、東北地區重點:強化東部邊境連通
項目相當一部分集中于東北各邦,旨在改善東部邊境基礎設施與戰備水平。
“阿魯納恰爾邦”:啟用了色拉-查布雷拉-BJG公路(Sela-Chabrela-BJG Road)和舒格斯特-蘇盧拉路(Shungester-Sulula Road),以及盧姆拉I號、II號橋和順格薩爾I號、II號橋等關鍵橋梁(bridges like Lumla I & II Bridges and Shungetsar I & II Bridges),改善了通往前線地區的通行條件,并為達旺地區提供了關鍵的替代連接路線。
錫金:卡勒普-蓋貢公路(the Kalep–Gaigong Road)以及拉班楚橋和桑克朗橋(bridges such as Rabam Chu and Sanklang)的建成,加強了災后連接能力,確保了前沿哨所的物資暢通。
米佐拉姆邦:沿勞恩特萊-迪爾特朗-帕爾瓦軸線建設的基礎設施,包括圖伊昌魯伊橋和高桑橋(the Lawngtlai–Diltlang–Parva axis, including the Tuichanglui and Gausan Bridges),提升了與偏遠邊境村莊的連接,并加強了印緬和印孟邊境地區的后勤物流效率。
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四、戰略意義:支撐軍事行動與地區發展
辛格稱這批項目的啟用是邊境筑路組織乃至國家的“重大成就”,體現政府“堅定致力于加強邊境基礎設施”的決心。他特別將其與軍事行動聯系,贊揚BRO已成為“溝通”與“互聯互通”的代名詞。談及“朱砂行動”時,辛格指出:“如此大規模的行動得以實現,得益于我們強大的互聯互通。后勤物資及時交付給武裝部隊,我們與邊境地區的聯系得以保持,使這次行動取得歷史性成功。”他同時稱贊了武裝部隊、民政管理部門及邊境居民之間“令人難以置信的協調”。
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五、地方反響與未來展望
拉達克地方長官古普塔表示,這些項目不僅關乎國防,未來也將促進當地旅游業發展,是為民眾提供便利的重要一步。此外,為紀念2020年加爾萬河谷沖突中陣亡的20名士兵,位于拉達克加爾萬谷地的加爾萬戰爭紀念碑也在同日由辛格揭幕。
近年來,印度政府顯著加大邊境基礎設施投入。BRO的預算已從650億盧比提高至714.6億盧比。僅過去兩年,BRO累計交付356個基礎設施項目,其中在今年5月其成立66周年紀念大會上曾一次性啟用50多個項目。此次125個項目集中啟用,無論在數量還是投資額上,均創下BRO歷史紀錄。
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