印邊境基建狂飆：500億打造125條“戰備動脈”，劍指何方？

作者：廣軍（沃德研究院南亞中心主任、研究員）

綜合印亞洲網絡新聞網12月7日消息，印度國防部長拉杰納特·辛格于當日宣布，由邊境公路組織（BRO）負責建設的125個戰略性基礎設施項目已全面投入運營。這批項目以位于拉達克地區的什約克隧道（亦稱夏約克隧道）為首，標志著印度在強化邊境地區連接性與戰備能力方面取得重要進展。據悉，辛格在拉達克主持了該批項目的啟動儀式，印陸軍參謀長德維韋迪上將和北部軍區司令普拉迪克·夏爾馬中將也專程參加。

一、項目覆蓋廣泛，投資巨大

此次啟用的125個項目分布在9個邦及聯邦直轄區，包括“阿魯納恰爾邦”、錫金、喜馬偕爾邦、北阿坎德邦、拉賈斯坦邦、西孟加拉邦、米佐拉姆邦，以及拉達克、查謨和克什米爾“聯邦直轄區”。項目包括28條道路和93座橋梁，總投資約500億盧比。拉達克地方長官卡文德爾·古普塔透露，僅拉達克一地就占約250億盧比的項目，體現中央政府對這一前沿地區的“特別關注”。

二、關鍵工程：什約克隧道成為戰略樞紐

標志性工程為位于拉達克達爾布克-什約克-斗拉特別奧里地公路（Darbuk-Shyok-Daulat Beg Oldi Road in Ladakh.）上的什約克隧道（Shyok Tunnel）。該隧道全長920米，采用明挖回覆法建造。辛格稱其為“工程奇跡”，建于“世界上最艱難、最具挑戰性的地形之一”，將確保該戰略區域的“全天候、可靠連接”，顯著提升部隊在冬季大雪、雪崩與極端低溫環境下的安全性、機動性與快速部署能力。

三、東北地區重點：強化東部邊境連通

項目相當一部分集中于東北各邦，旨在改善東部邊境基礎設施與戰備水平。

“阿魯納恰爾邦”：啟用了色拉-查布雷拉-BJG公路（Sela-Chabrela-BJG Road）和舒格斯特-蘇盧拉路（Shungester-Sulula Road），以及盧姆拉I號、II號橋和順格薩爾I號、II號橋等關鍵橋梁（bridges like Lumla I & II Bridges and Shungetsar I & II Bridges），改善了通往前線地區的通行條件，并為達旺地區提供了關鍵的替代連接路線。

錫金：卡勒普-蓋貢公路(the Kalep–Gaigong Road)以及拉班楚橋和桑克朗橋(bridges such as Rabam Chu and Sanklang)的建成，加強了災后連接能力，確保了前沿哨所的物資暢通。

米佐拉姆邦：沿勞恩特萊-迪爾特朗-帕爾瓦軸線建設的基礎設施，包括圖伊昌魯伊橋和高桑橋(the Lawngtlai–Diltlang–Parva axis, including the Tuichanglui and Gausan Bridges)，提升了與偏遠邊境村莊的連接，并加強了印緬和印孟邊境地區的后勤物流效率。

四、戰略意義：支撐軍事行動與地區發展

辛格稱這批項目的啟用是邊境筑路組織乃至國家的“重大成就”，體現政府“堅定致力于加強邊境基礎設施”的決心。他特別將其與軍事行動聯系，贊揚BRO已成為“溝通”與“互聯互通”的代名詞。談及“朱砂行動”時，辛格指出：“如此大規模的行動得以實現，得益于我們強大的互聯互通。后勤物資及時交付給武裝部隊，我們與邊境地區的聯系得以保持，使這次行動取得歷史性成功。”他同時稱贊了武裝部隊、民政管理部門及邊境居民之間“令人難以置信的協調”。

五、地方反響與未來展望

拉達克地方長官古普塔表示，這些項目不僅關乎國防，未來也將促進當地旅游業發展，是為民眾提供便利的重要一步。此外，為紀念2020年加爾萬河谷沖突中陣亡的20名士兵，位于拉達克加爾萬谷地的加爾萬戰爭紀念碑也在同日由辛格揭幕。

近年來，印度政府顯著加大邊境基礎設施投入。BRO的預算已從650億盧比提高至714.6億盧比。僅過去兩年，BRO累計交付356個基礎設施項目，其中在今年5月其成立66周年紀念大會上曾一次性啟用50多個項目。此次125個項目集中啟用，無論在數量還是投資額上，均創下BRO歷史紀錄。